На рассмотрение самодельщиков представляется универсальный трицикл "Кент".
Применение:
1. Как курьерский - двухколесный с корзиной для товара сзади (сидение для второго человека в этом варианте поднимается и служит спинкой для водителя).
2. Для пенсионеров - дополнительно для удержания равновесия по бокам будут "пристегиваться" пару (по одному с каждой стороны) дополнительных колесиков.
3. Для деревни - огородников. Дополнительно можно будет "пристегнуть" рамку с поддерживающим колесиком (для перевозки инвентаря, урожая).

Мотор - АИР на 60 Вольт. (от 1 до 3 кВт.. кому какой нужен).
Батарейка - 1 кВт./ч.
Контроллер - последняя схема из опубликованой в теме "Бюджетный трехфазный инвертор".
Передача зубчатая ременная.
Скорость до 30 км./ч.
Колеса диаметром 400 мм., ширина 100 мм.

При некоторой доработке трицикл можно приспособить как электроплуг для даче (с запиткой по проводу) с помощью смены заднего колеса и увеличении редукции.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Как потомственный землепашец предлагаю от идеи с плугом отказаться. Для того чтобы хоть как то тянуть, хоть какой то плуг, не пробуксовывая, вес тягача должен быть за 300кг. Вот снабдить лебедкой, это хорошая идея! Кстати для лебедки при скорости 25м за минуту как раз достаточно 1квт мощности.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

Що то вас ребята на рекламу сигарет потянуло- у одного ПАМИР у другого КЕНТ могли б что нибудь по интересней придумать типа ЭМККМБП расшифровую-- Электро Мотоцикл с Коляской Который Может Быть Плугом или короче--Универсальный Электро Помощник.

Кстати про Кент.
Изначально копнул википедию, сигареты Кент были названы по имени своего начальника сигаретной фабрики.

Здесь же Кент это в переводе с немецкого - дружок, приятель.

Хотел назвать Pal - тоже приятель на английском, но народ обычно Кентами зовет своих друзей.

Холоп или Хохол уже не очень, так как пишут что это унизительное название.


Согласен, насчет землепашества надо читать, но хотелось бы универсальный сделать аппарат чтобы под любые нужды подходил.
Т. е. сначала человек покупал как средство передвижения, потом по мере необходимости докупал "обвеску". Конструкция исходит из минимальной цены на комплектующие.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

А чего, просто другом назвать нельзя? Нужно только по аглицки или по немецки?

Переорентируй аппарат с землепашества на культивацию фрезами тогда 300 кг не нужно.

а крылья пристегивающиеся будут ?
Я б купил

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Все ни к черту!!!!
Схема размещения колес будет изменена (маленькие колесики не прокатят - дороги у нас "не очень"), айн момент - надо перерисовать.
Название тоже поменяется на нашенский язык.

Про фрезу интересно. Лебедкой тягать - надо трос да то да се.
Чтобы провод с 220 вольт не тягать по огороду, возле розетки 220 вольт (на веранде или в хате) будет стоять то же зарядное устройство от этого трицикла мощностью в 1,5 кВт. и оно будет через шнур запитывать трицикл на огороде (одновременно в "перекуре" подзаряжая аккумыч).
Также на трицикл можно сделать легонький каркас (сьемный) из алюминиевой трубы (или плстиковой, или бамбуковой для эеологии) с обтяжкой его прозрачной лавсановой пленкой чтобы ездить в дождь.

Про крылья.
Из фильма:" .....был у меня тут изобретатель, все крылья прилаживал - так я его на бочку с ......фейерверком посадил - пущай летает...."


.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Веерные двери из бамбука.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

Да, похожее, но "двери" из лавсана и открываются застежкой "молнией".

Боковое крепление рамки с колесом ни к черту.
Приходится опять перерисовывать.
Трицикл в идеале трехколесный, а эта "рамка" (с одним колесом) - цепляется сзади как прицеп - в двух точках (если надо привезти мешок).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Трициклу трудно двигаться по грунтовке укатанной автомобилями. Для дачи надо две колеи. Боковое диаметром побольше.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

Все упирается в простоту (дешевизну).
По ширине трицикла ориентируюсь на где то 70-80 см, изначально было меньше (лишь для просто поддерживания равновесия у пенсионеров), но при прицепке дополнительного "возика" с пару мешками устойчивость при узком - будет никакая - "возик" может вильнуть и перекинуть всю эту спарку.
Тут палка о двух концах. "Возик" то будет с одним колесом.

По езде по проселочной колее выход один - среднее колесо в колею, боковые - по центральному межколейному "просвету" и внешней стороне колеи.

Трицикл будет переименован в "КумЕ" (кремезный-универсальный-мото-електро) .
Да простит меня кума.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Прикольная задумка, а почему АИР?

Как на меня такие движку лучше, есть редутор планетарный сразу, по мощности есть и 500ватки они дешевле
Втречал когда то за 2,5к комплект
http://www.e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=2135

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

По ссылке набор 500Вт. - около 5000 грн. Передавать усилие на одно колесо?
Гарантия - 1 год.
Резюме - слабовато, а по деньгам - многовато, да и в надежность ширпотреба я не верю, АИРы же - это как никак общепромышленные моторы.


Ориентируюсь на мощность от 1Квт. Для деревни - 3Квт.
Два движка - по одному на каждое колесо, иначе в деревне по грязи на одном (если на одно лишь колесо) - будет елозить.

Гарантию надо хотя бы на пару тройку лет.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

По проселку с мешками, два-три года гарантии это надо колеса тракторные и раму из сотого швеллера.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!