Електро-автосам
https://electroavtosam.com.ua/forums/

Пробег на солнечной энергии - выбор ТС и подготовка.
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=76&t=4997		 Сторінка 3 із 11
Автор:  Wurger [ 09 лист 2021, 20:24 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
хотел отшутиться, но меня видимо неправильно поняли
хорошо, напишу в таком случае без шуток
мнение технических экспертов по поводу технических аспектов - интересует и учитывается
мнение мимопроходящих балаболов по поводу мотивации и целесообразности - не интересует - это не ваше собачье дело
так - понятно?
Автор:  Kapral88 [ 09 лист 2021, 21:05 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Ну это вы зря так. Вы просили критиковать, народ высказывает своё мнение. Затея интересная, но мне бы лично было бы интересно изготовить самому тс и потом проехаться на нём по какому ли бо маршруту.Ну а вам удачи в своей задумке. Буду следить за темой.
Автор:  Wurger [ 09 лист 2021, 21:20 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Kapral88 писав(ла):
Ну это вы зря так. Вы просили критиковать, народ высказывает своё мнение. Затея интересная, но мне бы лично было бы интересно изготовить самому тс и потом проехаться на нём по какому ли бо маршруту.Ну а вам удачи в своей задумке. Буду следить за темой.


техническое решение критиковать - просил - и всю критику принял и как видите изменил идею полностью согласно полученной критике
мнение о мотивах и прочем не просил - высказывать запретить конечно не могу - но нафиг в ответ послать очень даже могу
как-то так
Автор:  Budivelnic [ 09 лист 2021, 22:16 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
1 За добу 3000 км не проїдете, значить ночувати
2 Виходить для мінімум часу-їхати вночі, заряджатись в день
3 Виходить що засіб пересування повинен мати
а - батарею , обєм якої буде достатнім для мінімум 8-10 годин нічного руху
б - панелі ,які зможуть за 12 денних годин повністю зарядити батарею
4 З пункту3 випливає
для трайка, який буде їхати з швидкістю до 80 км з витратою 6Квт*год/100км, а значить вага його 200+ кг , двигун близько 10Квт
а - батарея мінімум 40 Квт*годин
б - площа панелей приблизно 8 м2

Виглядає що чотири дні+три ночі=60годин - маєте шанс проїхати( ясно що влітку)
Автор:  Wurger [ 09 лист 2021, 22:30 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Budivelnic писав(ла):
1 За добу 3000 км не проїдете, значить ночувати


спасибо, решение уже найдено, см выше
электроскутер с пробегом 100км и панели которые его зарядят часа за 4 (а в реальности подозреваю что и за 5)
поэтому за день хорошо если 160 км выйдет в целом с 2 зарядками чтобы успеть заряжаться тогда когда солнце светит
с утра 6-11 зарядка, потом езда 2ч сколько выйдет (80?), потом опять зарядка 13-18 и опять 2ч езда сколько выйдет (80?) и в 20ч заход солнца и отбой
Автор:  Budivelnic [ 09 лист 2021, 22:41 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Можна й так...
Як правило дуже багато хороших ідей обмежуються наявним ресурсом....

ПС
Я не розглядав питання рекордного пробігу( в мене Пежо2008, 45Квт*годин батарея),встроєне АС зарядне дає можливість заряджатись від 220 з потужністю в 7 Квт
якщо тошнити з швидкістю в 40-60 - думаю що можна пробігти на заряді 500 км=10 годин їзди
Але розглядав питання мобільного перевізного комплекту фотопнелей з потужністю в 8-10Квт ....
Мотивація наступна
В радіусі 300-500 км, завжди є щось цікаве
Виїхав зранку , доїхав до точки , розклався на пару діб , роздивився за них все навколо (електрики валом, практично з обіду наступного дня можна кудись підїхати на відстань до 50-80 км(щоб назад вистарчило), останній світловий день для заряду і гайда до наступної точки вночі....

ПС
Коли будуть готові креслюнки Вашої фотопанелі - поділіться, адже можна їх взяти як за основу модуля і потім модулі збільшувати до необхідної величини
Автор:  irde [ 09 лист 2021, 22:48 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Wurger писав(ла):
нение мимопроходящих балаболов по поводу мотивации и целесообразности - не интересует - это не ваше собачье дело
так - понятно?

вполне .
Wurger писав(ла):
запретить конечно не могу - но нафиг в ответ послать очень даже могу

в какой "ответ" ?
я вас пока что никуда не посылал .
Вопрос по мотивации и целесообразности - это первостепенный вопрос в нынешних реалиях нашей непростой жизни.
Отрицать его или не замечать , наводит на мысль о не вполне адекватном уровне умственного развития .
Человеку за 40 , а он не может сформулировать ответ на простой вопрос.

С ув.
Автор:  Wurger [ 09 лист 2021, 22:52 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Budivelnic писав(ла):
Але розглядав питання мобільного перевізного комплекту фотопнелей з потужністю в 8-10Квт ....


панель 100вт выдаст хорошо если 75вт
итого имеем 10000вт/75=133 панели примерно
каждая панель 100 баксов итого 13300 баксов только панели
к ним еще нужны мппт контроллеры каждый по 50 баксов, пусть 1 на 8 шт как мне посчитали, выходит 133/8=17*50=850
Итого 14,150 баксов где то на систему заряда
Автор:  Budivelnic [ 09 лист 2021, 22:57 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Wurger писав(ла):
Budivelnic писав(ла):
Але розглядав питання мобільного перевізного комплекту фотопнелей з потужністю в 8-10Квт ....
Итого 14,150 баксов где то на систему заряда
1 Тому й розглядаю..а не роблю
2 Ціни будуть падати+я вже бачив пропозиції 8Квт по приблизно 8000..але і це дороговато, тому не уточнював
3 Ясно що викинути для разового пробігу для трайка орієнтовною вартістю до 1000-2000 доларів - 8000...
це трошки як казав гепа допі - по дебільному
А якщо дообладнати авто вартістю в 30000...щоб бути повністю незалежним?
4 В кожного свої розміри того що він вважає економічно доцільним...
Я наприклад станом на сьогодні не готовий купувати морозиво покрите золотою фольгою за 500-1000 доларів порція...але хто його знає як на це я буду дивитись завтра :)
Автор:  Wurger [ 09 лист 2021, 23:02 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
irde писав(ла):
Человеку за 40 , а он не может сформулировать ответ на простой вопрос.


могу, но не буду
вам о моих мотивах знать не положено
Автор:  dlutskov [ 10 лист 2021, 15:32 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Когда-то тоже смотрел на гибкие панели и использование их в электротранспорте, но именно в электровелосипеде, так как для его перемещения много энергии не надо - он легкий, + если еще и педали крутить так вообще с 300-500Вт можно легко педалировать со скоростью 30-40. Но самый распространенный вариант - это лигерад (чаще трехколесный) с панелью на крыше, очевидно что так самая большая площадь панели получится, ну и у подобныйх трайков-лигерадов низкая посадка = низкий центр тяжести, панель сверху будет меньше ощущаться. Но когда рассматривал применение все ж к более стандартным велосипедам, то максимум это панель спедеди (над вилкой) и сзади (на багажнике), но особо там не развернешься и много Вт не снимешь. Еще вполне мобильный и как по мне самый универсальный вариант - это прицеп с панелями, во первых он может получать энергию в движении, а на остановках можно развернуть большую площадь панелей.
Поищите по картинкам что-то типа solar bike, там очень много разных идей можно увидеть, или на то же pinterest
Автор:  Budivelnic [ 10 лист 2021, 17:01 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
dlutskov писав(ла):
..... Еще вполне мобильный и как по мне самый универсальный вариант - это прицеп с панелями, во первых он может получать энергию в движении, а на остановках можно развернуть большую площадь панелей.
Поищите по картинкам что-то типа solar bike, там очень много разных идей можно увидеть, или на то же pinterest
Якщо трайк(квадроцикл) - то є резон ставити панель над головою, з виносом по 0,5м вперед +назад , з шириною до 1,5 м(стандартна ширина для авто), вийде десь 0,4Квт
з вагою= транспортний засіб+енергоустановка+користувач+запаси =приблизно 300 ( оптимістично) -400(реально) кілограмм=приблизна швидкість від заряду10 км/год на протязі поки світить сонце..тобто 100-130 км(враховуючи можливість підкрутити ногами) і наявність акамулятора який буде підзаряджатись на коротких зупинках для прийому їжі і санітарних потреб
Якщо ж двохколісний...то тільки прицеп -
максимум 1м(ширина)*2м(довжина) з можливістю розкладання на зупинці до приблизно 10 м2 з батарейкою 5-6Квт*години і розходом в 3Квт*год на 100км (швидкість біля 30 км /год)
думаю дасть можливість проїхати до 200-250 км за добу.
З 6 до 12 заряд + 5 годин їзди +з 5 до 20 заряд + 4 години їзди

ПС
Перечитав собою ж написане...в голові висновок
Двохколісний+прицеп...з двома колесами.....це фактично трайк.... 8O
Автор:  dlutskov [ 10 лист 2021, 18:03 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Budivelnic писав(ла):
Перечитав собою ж написане...в голові висновок
Двохколісний+прицеп...з двома колесами.....це фактично трайк.... 8O

Ще бувають причепи з одним колесом, + в тому що вони не створють додаткові колїї, але й навантаження на них менше, та певно керування з ними простіше
Автор:  Wurger [ 10 лист 2021, 18:06 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
вот нечто подобное собираюсь заказывать по солнцепанелям

https://www.youtube.com/watch?v=UjIQZ5m84uE
Автор:  Budivelnic [ 10 лист 2021, 20:14 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Покритикуйте концепт легкого солнечного трайка
Wurger писав(ла):
вот нечто подобное собираюсь заказывать по солнцепанелям
https://www.youtube.com/watch?v=UjIQZ5m84uE
Вже легше, є якісь обмежувальні характеристики
1 Вага м2панелі=приблизно 5 кг=приблизно 150Ватт=приблизно 1,5Квт*години генерації за світлову добу
2 Вага 1Квт*год батареї=приблизно 7 кг
3 Для максимально тривалої служби батареї бажано щоб потужність віддачі=потужності зарядки=0,3ємності ( настоювати не буду, якщо в когось інші думки по цьому питанню)
4 Для того щоб не реєструвати електромобіль(електротрайк) треба щоб потужність двигуна не перевищувала 3 Квт або 1Квт на 100 кг ваги ( Сталкер якщо захоче дасть на порядок точніші параметри)
5 Виходячи з п3 і п4 , виходить що батарея повинна бути в межах 6-9Квт*годин=50-70кг
6 Якщо фотопанельну частину зрівняти у вазі з батареєю (тих самих 50-70кг) то якраз вийде що генерація буде приблизно 1,5-2Квт потужності.
100кг(батарея+панелі)=3 години їзди+4 години зарядки
140кг(батарея+панелі)=4години їзди+5годин зарядки
7 Виходячи з світлового дня , варіант 140 кг не дуже підходить , в той часк коли 100 кг - якраз те що треба
4години зарядки+3 години їзди+3 години зарядки+3години їзди(темп нижчий бо ніч) =10-12Квт *годин витраченої енергії , що точно вистарчить на 300 км для транспортного засобу який рухається з середньою швидкістю в 60 км/год і важить
100 кг батареї/зарядна станція+100кг вершник+100кг причандали+200кг суха вага=500кг

ПС
Топікстартеру
Якщо мене забагато - маякніть, я зменшу активність на порядок :winken:
Сторінка 3 із 11 Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/