Конструкция на двух подшипниках, с точки зрения, механической жесткости выглядит предпочтительнее. Такое себе МК получается. Но запустить внутрь дополнительного подшипника толстые провода и еще и водяное охлаждение для меня технически сложно. И причина возникновения сильного резонанса на конфигурации 24S22P все равно не понятна. На 24S20P нормально же.
Про коэффициент заполнения по железу не понял. Можно подробнее!

РС. Люди на импульсном взрыве вечный двигатель делают, а я с резонансом разобраться не могу. Печаль.

_________________
Ума нема, строю дома.

...ну и ничего, ещё вся зима впереди - времени на эксперименты валом! Если,конечно, не нужно будет работать ледоколом ...

Может это проблема в логике контроллера? Посмотрите осциллографом. Подключите осциллограф к одной из веток двигателя и меняйте частоту возле резонанса. Может заметите что-то странное.

Судячи зі звуку і показів амперметра, то не резонанс, а помилка комутації. На датчики холла не може вливати поле статора з обмотками? Подивитись на них осцилограму. Якщо режим бездатчиковий - глянути форму ЕРС мотора осифлографом.

_________________
моя Smart BMS

Аналогичная ситуация была и на синусном контроллере Кеlly в датчиковом режиме и на велосипедном в бездатчиковом. Врядли здесь проблема в контроллере. При смене числа полюсов проблема то решилась.
Осцилограф подключать уже не к чему, переклеил на ротор на 20 магнитов

_________________
Ума нема, строю дома.

Решил оценить порядок КПД двигателя
Погрешность измерений не лабораторная

Подключил на треугольнике по одной обмотке (из 8-ми) на фазу
питание 4 свинцовых аккумулятора
максимальные обороты на ХХ - 1783 13А 49,0В

В фиксированном положении газа (на обучении)
ХХ 656 об/мин 3,5А 51,2В КПД - 0%
М=8х0,6=4,8Нм 575 об/мин 7,0А 50,2В КПД - 82%
М=1,9х0,6=11,4Нм 522 об/мин 14,5А 48,9В КПД - 88%
М=2,2х0,6=13,2Нм 520 об/мин 15,0А 48,8В КПД - 98%
М=2,3х0,6=13,8Нм 515 об/мин 15,5А 48,7В КПД - 98,5%

Больше нагрузить двигатель, одновременно снимая обороты, не смог.
Сильно не ругайте, ошибка может накопиться значительная.

_________________
Ума нема, строю дома.

Почти внимательно прочитал всю тему. Так как в 2014 году также были идеи по переоборудованию катера в електрокатер.По примеру



По поводу экономии. Экономией и не пахнет.
.
Катательный сезон в нашей полосе это с июня по октябрь.5 месяцев.Соотвественно 20 субот и воскресений. Без учета плохой погоды.отпуска вне катера и легкого недомагания.Это если катер используется для сеймейного отдыха.За это время потратим 1600л бензина.или около 32000 гр.
Это сумма даже близко не ложится с затратами на АКБ и все что вокруг связанно.
По опыту -пока занимаешься ремонтом или модернизацией катера.количество денег уходи еще больше чем в это время бы палил бензин.
Доехать до островов можно и в водоизмещающем режиме.
Как для буксировки этот катер немного не подходит.По причине что он умеет ездить быстро.А все что больше 40 км в час для лыжника при падении -почти асвальт.Держать скорость 35 км в час или меньше будет на нем тяжело.Так как это водомет .то переделать его на тяговый водомет.это еще сложнее чем сделать електродвигатель.
Ездить будет.
В своем кругу обсуждали електробуксировщик-пришли к выводу. что надо проложить тролейбусную линию над рекой.К катеру приделать штанги и кататься по этому маршруту.2км туда два назад.

Катательный сезон у всех по разному. В хорошие времена я выкатывал более 5000л за сезон.
Вот мы закрываем сезон 17 ноября.




Я знаю, что такое буксировщик. Данный водомет не предполагается, как буксир. В начале я написал, что это пробный проект.

_________________
Ума нема, строю дома.

Индивидуальный электро-катер . А вообще классно, поселок на воде, вместо велосипеда такой катер, сел и поплыл в магазин . А вместо такси самолет.

закрыл проект катера
месяц назад катер был украден из гаража в гаражном кооперативе

_________________
Ума нема, строю дома.

Жесть... Сторожа у нас просто просиживают зарплату, толку от них. Соседний с моим гаражом тоже вынесли пару недель назад, сторож конечно же ничего не знает как это случилось

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Грустно то как
Тему не закрываю - может всё таки найдётся....

Как так то !!!! "Не ту страну назвали гондурасом"!!!
Катер же не ланос который за ночь на запчясти розберут, Нада искать!!

Маю Bayliner 4087. Цікаво, чи можна переобладнати таку яхту електродвигунами та батареєю замість двох великих дизелів.