Prokurat писав(ла):
Люди на импульсном взрыве вечный двигатель делают, а я с резонансом разобраться не могу. Печаль.
...ну и ничего, ещё вся зима впереди - времени на эксперименты валом! Если,конечно, не нужно будет работать ледоколом
...
| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Катер https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=82&t=697 |
Сторінка 6 із 7 |
| Автор: | Prokurat [ 14 жовт 2016, 09:13 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Babylon писав(ла): Первое резонатором является сам ротор,потому что изменения электрической составляющей не влияет на частоту резонанса, кстати вам известно как устроены модельные аутранеры повышенной мощности? я раньше на это не особо обращал внимание но теперь думаю что там тоже были проблемы я говорю о том что ротор с обеих сторон установлен на подшипниках. С причиной, которая кстати остаётся и вне зоны резонанса, сложнее и это только мои предположения, возможно причина в неправильном подборе коэффициента заполнения по железу. Конструкция на двух подшипниках, с точки зрения, механической жесткости выглядит предпочтительнее. Такое себе МК получается. Но запустить внутрь дополнительного подшипника толстые провода и еще и водяное охлаждение для меня технически сложно. И причина возникновения сильного резонанса на конфигурации 24S22P все равно не понятна. На 24S20P нормально же. Про коэффициент заполнения по железу не понял. Можно подробнее! РС. Люди на импульсном взрыве вечный двигатель делают, а я с резонансом разобраться не могу. Печаль. |
|
| Автор: | Инженер [ 14 жовт 2016, 11:20 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Prokurat писав(ла): Люди на импульсном взрыве вечный двигатель делают, а я с резонансом разобраться не могу. Печаль. ...ну и ничего, ещё вся зима впереди - времени на эксперименты валом! Если,конечно, не нужно будет работать ледоколом ...
|
|
| Автор: | Stalker_W [ 14 жовт 2016, 12:47 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Prokurat писав(ла): И причина возникновения сильного резонанса на конфигурации 24S22P все равно не понятна. На 24S20P нормально же. Может это проблема в логике контроллера? Посмотрите осциллографом. Подключите осциллограф к одной из веток двигателя и меняйте частоту возле резонанса. Может заметите что-то странное.
|
|
| Автор: | mr.Dream [ 14 жовт 2016, 14:13 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Судячи зі звуку і показів амперметра, то не резонанс, а помилка комутації. На датчики холла не може вливати поле статора з обмотками? Подивитись на них осцилограму. Якщо режим бездатчиковий - глянути форму ЕРС мотора осифлографом. |
|
| Автор: | Prokurat [ 14 жовт 2016, 14:50 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Stalker_W писав(ла): Может это проблема в логике контроллера? Посмотрите осциллографом. Подключите осциллограф к одной из веток двигателя и меняйте частоту возле резонанса. Может заметите что-то странное. Аналогичная ситуация была и на синусном контроллере Кеlly в датчиковом режиме и на велосипедном в бездатчиковом. Врядли здесь проблема в контроллере. При смене числа полюсов проблема то решилась. Осцилограф подключать уже не к чему, переклеил на ротор на 20 магнитов |
|
| Автор: | Prokurat [ 16 жовт 2016, 19:02 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Решил оценить порядок КПД двигателя Погрешность измерений не лабораторная Подключил на треугольнике по одной обмотке (из 8-ми) на фазу питание 4 свинцовых аккумулятора максимальные обороты на ХХ - 1783 13А 49,0В В фиксированном положении газа (на обучении) ХХ 656 об/мин 3,5А 51,2В КПД - 0% М=8х0,6=4,8Нм 575 об/мин 7,0А 50,2В КПД - 82% М=1,9х0,6=11,4Нм 522 об/мин 14,5А 48,9В КПД - 88% М=2,2х0,6=13,2Нм 520 об/мин 15,0А 48,8В КПД - 98% М=2,3х0,6=13,8Нм 515 об/мин 15,5А 48,7В КПД - 98,5% Больше нагрузить двигатель, одновременно снимая обороты, не смог. Сильно не ругайте, ошибка может накопиться значительная. |
|
| Автор: | Stalker_W [ 14 груд 2016, 18:44 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Все сообщения о создании контроллера для этого проекта перенесены в viewtopic.php?f=34&t=1616 |
|
| Автор: | addo [ 11 лют 2017, 23:41 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Почти внимательно прочитал всю тему. Так как в 2014 году также были идеи по переоборудованию катера в електрокатер.По примеру По поводу экономии. Экономией и не пахнет. . Катательный сезон в нашей полосе это с июня по октябрь.5 месяцев.Соотвественно 20 субот и воскресений. Без учета плохой погоды.отпуска вне катера и легкого недомагания.Это если катер используется для сеймейного отдыха.За это время потратим 1600л бензина.или около 32000 гр. Это сумма даже близко не ложится с затратами на АКБ и все что вокруг связанно. По опыту -пока занимаешься ремонтом или модернизацией катера.количество денег уходи еще больше чем в это время бы палил бензин. Доехать до островов можно и в водоизмещающем режиме. Как для буксировки этот катер немного не подходит.По причине что он умеет ездить быстро.А все что больше 40 км в час для лыжника при падении -почти асвальт.Держать скорость 35 км в час или меньше будет на нем тяжело.Так как это водомет .то переделать его на тяговый водомет.это еще сложнее чем сделать електродвигатель. Ездить будет. В своем кругу обсуждали електробуксировщик-пришли к выводу. что надо проложить тролейбусную линию над рекой.К катеру приделать штанги и кататься по этому маршруту.2км туда два назад. |
|
| Автор: | Prokurat [ 22 бер 2017, 09:07 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
addo писав(ла): Почти внимательно прочитал всю тему. Так как в 2014 году также были идеи по переоборудованию катера в електрокатер.По примеру По поводу экономии. Экономией и не пахнет. . Катательный сезон в нашей полосе это с июня по октябрь.5 месяцев.Соотвественно 20 субот и воскресений. Без учета плохой погоды.отпуска вне катера и легкого недомагания.Это если катер используется для сеймейного отдыха.За это время потратим 1600л бензина.или около 32000 гр. Катательный сезон у всех по разному. В хорошие времена я выкатывал более 5000л за сезон. Вот мы закрываем сезон 17 ноября. Я знаю, что такое буксировщик. Данный водомет не предполагается, как буксир. В начале я написал, что это пробный проект. |
|
| Автор: | AwakaN [ 02 вер 2017, 11:35 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Индивидуальный электро-катер  . А вообще классно, поселок на воде, вместо велосипеда такой катер, сел и поплыл в магазин  . А вместо такси самолет. |
|
| Автор: | Prokurat [ 26 жовт 2017, 12:49 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
закрыл проект катера месяц назад катер был украден из гаража в гаражном кооперативе |
|
| Автор: | zloitapok [ 26 жовт 2017, 14:43 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Prokurat писав(ла): закрыл проект катера месяц назад катер был украден из гаража в гаражном кооперативе Жесть... Сторожа у нас просто просиживают зарплату, толку от них. Соседний с моим гаражом тоже вынесли пару недель назад, сторож конечно же ничего не знает как это случилось |
|
| Автор: | Stalker_W [ 26 жовт 2017, 21:06 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Грустно то как  Тему не закрываю - может всё таки найдётся.... |
|
| Автор: | babac [ 28 жовт 2017, 22:24 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Prokurat писав(ла): закрыл проект катера месяц назад катер был украден из гаража в гаражном кооперативе Как так то !!!! "Не ту страну назвали гондурасом"!!! Катер же не ланос который за ночь на запчясти розберут, Нада искать!! |
|
| Автор: | Shurik777 [ 08 груд 2017, 21:18 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Катер |
Маю Bayliner 4087. Цікаво, чи можна переобладнати таку яхту електродвигунами та батареєю замість двох великих дизелів. |
|
| Сторінка 6 із 7 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|