Если нет допуска до 1000 в (точнее до 1140 в) ,то ваше напряжение 12-24 в.Почему? Потому что 200 -300 в +индуктивность двигателя или дросселя "бьют" так что аж пальцы "на бантик завязываются" или эмаль на зубах трещит.А некоторые китайские мультиметры в руках взрываются ( у меня несколько эпизодов было).
Тема правильная.Выучить последовательность действий.
А дробление батареи на фрагменты порождает другую проблему- разница температур приведет к разнице ВН и неравномерному износу ячеек данной батареи.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Я как-то для своего задумывался о разделении батареи на заднюю и переднюю кассеты. И тоже думал, что для выравнивания температуры нужно гонять тосол между ними. Сложно и ненадёжно.

А по поводу безопасности - 110В в Еве-3 и Еве-4 я ещё как-то терплю. А вот в 150В на Еве-5 точно не нужно влазить.

Поки що 165-170 на Єві5-тільки щіпало по пальцям.... А от іскрить при розриві , а ще не дай бог забув все відімкнути - не по дитячому....

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Для справки: о токах и времени до смерти под током

Спасибо, очень наглядно!

А есть какой-то более/менее официальный источник?

_________________
Gray©at.