Найдите с убитой батареей и не морочьте людям, то что на пасху красят. И офицыальный электровел, и ни чего переваривать не нужно.Я находил в районе 4000гр. Жене купил сити кет 2015г с документами и дохлым аккумом за 3300гр.

Вроде бы добавить 30$ и будет новая переделанная....

Ясненько,но мне хочется Быстрее. Выше. Сильнее,нашёл за 6000грн с доками,но чувсттвую развалиться если его нагрузить капитально.
https://www.olx.ua/obyavlenie/elektrove ... 8446c738a1

Ну да готовая рама,колёса,всё в принципе есть.дешевле выходит,ещё продать запчасти с него можно.тогда в 5к уложиться можно.Но душа не лежит к дэльте,да и времени много хоть не пенсионер,работаю.А ваш проэкт где-то можно глянуть?

Залежить, як навантажити. В мене електровелосипед benlin, без проблем перевозив 170 кг. Також був ще електровелосипед tailg. Потім захотілося комфортнішого, шустрішого, а головне зібраного своїми руками, і було зроблено електромопед. Донором послужив, мопед альфа.

Именно скутера нет,тему ещё не начинал,но для переделки всё закупил..Первый мой переделанный проэкт вот он, viewtopic.php?f=48&t=3551 ,также есть на электротранспорте.ру. А вот скутер только начну делать,скутер купил skywave type M, двигатель golden motor 10кВт, контроллер sabvoton 96120 с первого проэкта и аккумуляторы тоже с первого проэкта + LG 60A 96в... общая емкость более 120а.ч.

Залежить, як навантажити. В мене електровелосипед benlin, без проблем перевозив 170 кг. Також був ще електровелосипед tailg. Потім захотілося комфортнішого, шустрішого, а головне зібраного своїми руками, і було зроблено електромопед. Донором послужив, мопед альфа.[/quote]
Загуглил ваш аппарат,прикольный

Офигенный байк,солидно смотрится ,и так всё качественно сделано

Извините что не писал,лето на носу,зима тёплая была,походу долго буду делать то что хочу,поэтому купил Электроскутер Like.Bike Power Eagle Li (Gray) не то что хотел,но он понравился,в ютубе не нашёл даже обзора на него,проехался и понял моё,60км/ч едет,12е колёса,весит больше 78 кг как указано на сайте,потому что одному трудно его затащить на 2 этаж),полторашка,пока проехал около 40км и он почти разрядился,в магазине не дали даже талона,только инструкция,номер рамы пока не нашёл,Сказали права не нужна,но предложили прямо в магазине застраховать.

Да....победили китайцы.... А где ж педальки?как хотели...А таскать по леснице и обдирать пластик и ноги надоест скоро...Я так думаю-это будет запасной вариант будет когда мокро и основной конь не хочет в путь...

Да, таскать быстро надоест, а ободранный пластик заменить особо нечем. А скорость то до 60км/ч, а не 65-75, как хотели изначально, но в принципе и этого достаточно, чтоб уверенно двигаться в городском потоке. А какие педали могут быть, если по определению это электроскутер, а не электровелосипед.

Я его в гараж ставлю,такая техника должна жить в гараже,то так проверка была,можно ли затягивать на этаж,скорость на заряженном акб 65км.....с горки 80км.ч но страшно капец).Да это не то что хотел,но я на него сел,и всё загорелся),резвый,большие красивые колёса,тормоза хорошие,рекуперация. Я хотел ездить без прав(есть только б кат),и как оказалось пока можно на нём ездить без прав.В общем доволен как слон).Может отдельную тему сделать про этот скутер? и там всё расписать и всё пофоткать.

Тормозной диск передний, ого го)) не каждый спорт-моцик похвастается таким)))

он там для красоты),рабочая зона и суппорта внутри,небольшое видео как он едет(сначала с горки,потом не полный газ нажимал,пока тестирую,пробег 200км,сзади аморт начал поскрипывать на кочках) https://www.youtube.com/watch?v=7pVkXntlNEg&t=

Обратите внимание на центральную подножку. У меня скрипеть начала сначала подножка, разбирал смазывать и менял опорный ролик, который упирается в заднюю вилку. Потом уже пришлось поменять резиночки в амортизаторах, а когда резинки в амортизаторах надоело менять, то и амортизаторы с лучшей конструкцией сайлентблоков. Это на опыте использования Aima journey king s. Думаю конструкции не сильно отличаются.