У меня такая конструкция протёрлась и закоротила на днище буквально через 4 месяца езды.

Так а шо делать?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Аккумуляторы как-бы их не закреплять, всё равно чуть-чуть сдвигаются. Сейчас я бы постелил под плёнку что-то жёстко-пружинное. Тонкую резину, подстилку для ламината или ещё что-то из строительного материала. А наверх положил бы самый тонкий лист жести или другого металла. Он бы защитил плёнку от протирания. Контакты нужно подключать только через специальные наконечники. Я первый раз решил, что 10 грн за штучку это перебор и тыкал в плёнку зачищенные провода. Вроде как и был контакт, но всё равно один из 40 контактов через год эксплуатации выдернулся. Если и экономить на разъёмах, то тогда не жалеть клей или скотч на крепления проводов.

В идеале, нужно делать подогрев между ячейками. Тогда нигде ничего не должно перетераться.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Паять их надо, тонко, аккуратно. Ток небольшой значит провод не нужен толстый. У меня за три года эксплуатации ничего не отвалилось. А вот родные крепления громоздские и не надёжные при вибрациях в авто неочень, громоздские и стоят дороже.

_________________
Daihatsu cuore ev - QSMOTOR 4кВт, Акб (24шт) 87,8В и 234 А/ч ,зарадка 3кВт 13450км
Мой канал youtube MinskSiti