Поточний час: 28 бер 2024, 22:47

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 53 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4  Наступ.
Автор Повідомлення
#101687Повідомлення 24 бер 2020, 15:44 
Не в мережі

Звідки: Minsk, Great Litva
Дякував (ла) 130 Подякували 200
То есть вторая, третья, четвертая? Или сразу со второй на четвертую? Но в любом случае похоже на то, что мощности асинхронника не хватает чтобы тащить эту тонну железа со скоростью под сотню. А тем более динамично разгонять.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101688Повідомлення 24 бер 2020, 16:47 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Инженер писав(ла):
ДядяВася писав(ла):
Так не спорткар же!

...да,не спорткар...но всё равно как-то уж совсем "небыстро"...

Так от мощности мотора и контроллера зависит, в первую очередь.

Например, Фиат 500е разгоняется до 100 за 9 сек. Тоже не спорткар, но как по мне - очень здорово (машинка маленькая, но совсем не легкая - 1350 кг!)! Так там для этого "здорово" стоит мотор 111 л.с.!

Алексей, а какая мощность мотора/контроллера у Таврии?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101693Повідомлення 24 бер 2020, 19:04 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
На нынешнем батарейном напряжении 96В и ограничении фазного тока 80%(320А) - 20 кВт в пике(27 л.с). Контроллер на 144В батарейного/400A фазного, мотор на 72В - намотан под другой контроллер, с меньшим фазным током.
Контроллер способен на 70 л.с (144В/1,41*1.25*400А).

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101695Повідомлення 24 бер 2020, 19:56 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
Litvin писав(ла):
То есть вторая, третья, четвертая? Или сразу со второй на четвертую? Но в любом случае похоже на то, что мощности асинхронника не хватает чтобы тащить эту тонну железа со скоростью под сотню. А тем более динамично разгонять.

Со второй на четвертую, третья плохо включается и я её не использую по этому. На 2й ограничение оборотов наступает примерно на 70км/ч

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101699Повідомлення 24 бер 2020, 20:46 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Алексей В писав(ла):
На нынешнем батарейном напряжении 96В и ограничении фазного тока 80%(320А) - 20 кВт в пике(27 л.с). Контроллер на 144В батарейного/400A фазного, мотор на 72В - намотан под другой контроллер, с меньшим фазным током.
Контроллер способен на 70 л.с (144В/1,41*1.25*400А).

Так при таких вводных, это не машина - самолет! :D
Но меня не это радует/огорчает. Асинхронники славятся повышенной прожорливостью при частичных нагрузках.
Можно как-то замерить расход при 10-20 км/ч? желательно на разных передачах. И сравнить с расходом на 50-60 км/ч?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101700Повідомлення 24 бер 2020, 20:55 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
Ну да)) Чуть мощнее чем ИЖ Юпитер)) Измерительных приборов пока нет, кроме вольтметра, попробую клещами ток померить из салона.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101706Повідомлення 24 бер 2020, 21:32 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
А как называется программа, которой пользуетесь?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101707Повідомлення 24 бер 2020, 21:47 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кривой Рог
Дякував (ла) 150 Подякували 103
Мій електротранспорт: электроскутер AIMA 2кВт
Хочу електротранспорт: Tesla 3
Инженер писав(ла):
...чё-т вообще печально :cry: ...

Скорее наоборот - даже очень хороший результат для 96 Вольт и 320 А фазного!!!

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101708Повідомлення 24 бер 2020, 21:53 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
Stalker_W писав(ла):
А как называется программа, которой пользуетесь?

https://play.google.com/store/apps/deta ... .dragracer

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101710Повідомлення 24 бер 2020, 22:18 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
Сравнение АИР100+Kelly KAC14401(слева) и ДС 3.6 + Романтик 480А(справа)
Машина и батарея одна и та же. Участок дороги и водитель тот же.
Додаткові файли:
Буфер обміну03.png
Буфер обміну03.png [ 1014.66 КБ | Переглядів: 7241 ]

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101711Повідомлення 24 бер 2020, 22:42 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 140 Подякували 133
Мій електротранспорт: Безлошадный
Хочу електротранспорт: Наш отечественный электромобиль!!!
А теперь ценовую политику, для полного сравнения)))

_________________
http://controllers.emkit.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101714Повідомлення 24 бер 2020, 23:22 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
ДС 3.6 с полной реставрацией и перекомутацией обмоток вышел нам в 600$, АИР - 450$.
Контроллер Романтик 480А - 440$, KAC14401 - 900$ + энкодер 15$.
Затраты на механические работы примерно равны.

Итого: 1050$ и 1365$

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101735Повідомлення 25 бер 2020, 08:32 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кривой Рог
Дякував (ла) 150 Подякували 103
Мій електротранспорт: электроскутер AIMA 2кВт
Хочу електротранспорт: Tesla 3
Эти затраты окупятся большей экономичностью асинхрона и меньшими головными болями по поводу состояния щеток их продувки, состояния ламелей якоря и т.д. В итоге асинхронник получиться даже дешевле если учесть все.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101741Повідомлення 25 бер 2020, 10:41 
Не в мережі

Звідки: Minsk, Great Litva
Дякував (ла) 130 Подякували 200
Но для драга ни дс ни ас с такими характеристиками конечно же не годятся. 27 лс - это как двиг от запорожца тридцатки. Чисто для неспешного передвижения по городу.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#101766Повідомлення 25 бер 2020, 15:54 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1068
flygti писав(ла):
Инженер писав(ла):
...чё-т вообще печально :cry: ...

Скорее наоборот - даже очень хороший результат для 96 Вольт и 320 А фазного!!!

...я не о конкретном варианте мотор/контроллер/батарея говорил, а в более "глобальном" смысле :D . А глобальный смысл таков - электричка должна быть в любом случае на голову выше (по всем показателям), чем её "топливный собрат"...ну так по крайней мере хочется :ups:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 53 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 1


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group