Поточний час: 29 бер 2024, 17:01

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 60 ]  На сторінку 1, 2, 3, 4  Наступ.
Автор Повідомлення
#102569Повідомлення 07 квіт 2020, 18:38 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
Пока что про кареточные моторы у нас на форуме темы нет (на сколько я знаю), пора бы уже ей появится.
Дима из Запорожья переделал ДХ раму под кареточник, получилось как-то так:
Додаткові файли:
photo_2020-03-28_15-47-40.jpg
photo_2020-03-28_15-47-40.jpg [ 394.53 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
photo_2020-04-03_15-50-15.jpg
photo_2020-04-03_15-50-15.jpg [ 207.52 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
photo_2020-04-07_17-57-17.jpg
photo_2020-04-07_17-57-17.jpg [ 299.08 КБ | Переглядів: 11560 ]

А это мы с Димой
Додаткові файли:
photo_2020-03-28_15-45-29.jpg
photo_2020-03-28_15-45-29.jpg [ 297.96 КБ | Переглядів: 11560 ]


Мотор такой https://www.bafangusadirect.com/bafang- ... -p/122.htm
Я купил его сразу без штатного контроллера.
Контроллер подключен келли kls7212s настроил на 70% фазного и батарейного.

Батарейка из Samsung INR21700 40T - 20s4p или 72В 16Ач или 1150 Вт*ч.
Есть датчик температуры вклееный на обмотках, экранчик выведен на руль. Также на руле ваттметр и велокомп.

Спереди звезда 42Т, сзади - 21Т, цепь вело синглспид KMC 710 K1.

Замерил расход на разных скоростях.
20 км/ч - 150 Вт - 7,5 Вт*ч на км
30 км/ч - 350 Вт - 12 Вт*ч на км
40 км/ч - 700 Вт - 17,5 Вт*ч на км
50 км/ч - 1000-1100 Вт - 20-22 Вт*ч на км

При разгонах тапка в пол видел 3,5 кВт на ваттметре.

Типичная поездка




Попробовал (впервые вообще) заехать по ступенькам - это оказалось совсем не сложно.




Мотор имеет внутри редуктор 1:21,9
с 3,5 кВт справляется пока, через 200 км он разбирался, шестерни как новые, обмотки тоже как новые.
Додаткові файли:
2020-03-04 14.37.55.jpg
2020-03-04 14.37.55.jpg [ 324.3 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
2020-03-04 14.38.00.jpg
2020-03-04 14.38.00.jpg [ 286.97 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
2020-03-04 14.55.01.jpg
2020-03-04 14.55.01.jpg [ 223.55 КБ | Переглядів: 11560 ]

Сечение фазных примерно 6 мм квадратных или чуть больше.


Несколько рабочих фото убрал под спойлер
Додаткові файли:
2020-03-04 15.34.40.jpg
2020-03-04 15.34.40.jpg [ 362.28 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
2020-03-04 15.18.42.jpg
2020-03-04 15.18.42.jpg [ 351.72 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
photo_2020-04-07_19-19-21.jpg
photo_2020-04-07_19-19-21.jpg [ 116.27 КБ | Переглядів: 11560 ]

Додаткові файли:
photo_2020-04-07_19-18-55.jpg
photo_2020-04-07_19-18-55.jpg [ 104.55 КБ | Переглядів: 11560 ]

Кто помогал в постройке :)
Кошка оказала неоценимую помощь в постройке тестируя провода на прочность)
Додаткові файли:
2020-03-04 14.55.06.jpg
2020-03-04 14.55.06.jpg [ 283.54 КБ | Переглядів: 11560 ]


Пока не взвешивал (ориентировочно 30 кг), детальный видеообзор еще не делал.

Температура мотора при долговременной езде на 50 км/ч доходит до 40-41 градуса и перестает расти.

В лесу тестировал только один раз, успел за день до карантина - понравилось.

Что бы я хотел улучшить, но это по возможности и если на это будет время:
1) поменять ваттметр на более читабельный на солнце. Надо приглядываться к тому что есть - в дороге это небезопасно.
2) Перемотать мотор на вдвое меньше витков. С заводской намоткой он крутится на 72В на 4400 оборотов в минуту или 35000 eRPM (ротор на 8 магнитов). Kelly который установлен на вел может крутить 70000 eRPM. Есть хотелка, но это на отдаленное будущее, увеличить обороты мотора и его механическую мощность не увеличивая крутящий момент на валу во избежание поломки шестерни редуктора. Я знаю что этот мотор можно крутить 11000 RPM или 88000 eRPM, видно на этом видео



На этом видео мотор крутят контроллером который поддерживает ослабление поля. К сожалению, я не смог достать компактный контроллер с этой фичей и с достаточным eRPM.
Votol-ы есть маленькие которые умеют ослабление, но у них всего 40000 eRPM, остальные контроллеры большие. С маленьким размером годится канадский BAC800, как раз таким контроллером на видео крутят мотор. Но это все когда-то потом :)

Задача была - построить достаточно мощный электровел, который выглядит все еще не как мопед, на котором можно быстро ездить по лесу (50 км/ч по тропинкам уже проверил) и который не сильно тяжелее обычного ДХ велосипеда.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102579Повідомлення 07 квіт 2020, 19:36 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Poltava
Дякував (ла) 40 Подякували 122
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt
Я інколи цікавлюсь кареточними європейцями, але окрім того що в ньому неробоча електроніка продавці нічого конкретнішого не можуть сказати. З обмотками повинно бути все добре а от в якому стані редуктор невідомо.Підключити китай контроле до таких європейців не проблема. Тому кареточні і редукторні обходжу стороною хоч і ціна доступна.В китайців новий кареточний виходить не дешево.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102581Повідомлення 07 квіт 2020, 19:47 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
Для дороги не має різниці кареточник чи МК. Кареточник краще поводиться на бездоріжжі ніж МК. Кареточник варто використовувати для бездоріжжя

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102607Повідомлення 08 квіт 2020, 00:25 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
8 Магнитов , это 4 Полюса. А так все неплохо.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102609Повідомлення 08 квіт 2020, 05:59 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 27 Подякували 127
Мій електротранспорт: электробайк
...красивый проект. {!_!}
интересно, какой ресурс расходников получится с кареточником?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102610Повідомлення 08 квіт 2020, 06:16 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
SRMotor писав(ла):
8 Магнитов , это 4 Полюса. А так все неплохо.

Может все таки 4 ПАРЫ полюсов?

Байк вышел зачетный, можно позавидовать.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102628Повідомлення 08 квіт 2020, 11:55 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
VVS писав(ла):
...красивый проект. {!_!}
интересно, какой ресурс расходников получится с кареточником?


У товарища похожий конфиг, только батка 18s и рама eleek lite - у него синглспид цепи хватает на год. Звезды за 2 года менять пока не надо. Синглспид цепь недорогая, порядка 300 грн

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102630Повідомлення 08 квіт 2020, 12:15 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
4 пары полюсов, дают 1 физический оборот , за 4 прохода синусоиды. ,Т.е электро оборотов в 2 раза меньше чем написал ТС

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102631Повідомлення 08 квіт 2020, 12:32 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
SRMotor писав(ла):
4 пары полюсов, дают 1 физический оборот , за 4 прохода синусоиды. ,Т.е электро оборотов в 2 раза меньше чем написал ТС


В этом вопросе есть путаница на форумах по электро транспорту. Я не правильно понял ранее, спасибо

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102640Повідомлення 08 квіт 2020, 17:03 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором



хм, при 16000 оборотов ротора его еще не разорвало )

справа вверху слева направо: батарейный ток, батарейная мощность
справа внизу слева направо: фазный ток, мощность на моторе

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102702Повідомлення 09 квіт 2020, 16:00 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
теплеет )
Додаткові файли:
photo_2020-04-09_16-55-53.jpg
photo_2020-04-09_16-55-53.jpg [ 392.67 КБ | Переглядів: 11278 ]

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102744Повідомлення 10 квіт 2020, 08:51 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина. Подольск
Дякував (ла) 269 Подякували 183
Мій електротранспорт: Электроскутер Viper Wind 72V 3.5kW 24Ah
Хочу електротранспорт: Nissan Leaf
Девушка нарушает правила карантина )) Мне всегда нравились кареточные моторы благодаря тому, что можно менять передаточное число.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#102753Повідомлення 10 квіт 2020, 11:28 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
i8086 писав(ла):
Девушка нарушает правила карантина )) Мне всегда нравились кареточные моторы благодаря тому, что можно менять передаточное число.


Да и это позволяет использовать относительно лёгкий мотор на высоких оборотах, если его конструкция и подшипники позволяют эти обороты

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#119389Повідомлення 12 черв 2021, 21:31 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Краматорськ
Дякував (ла) 2 Подякували 3
Мій електротранспорт: Crossride City Folding 20+Bafang 750W 48v
Добрий вечір. Збираю Ebike Crossride City Folding 20'' BAFANG Mid Drive 48V 750W BBS02B


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: Донор
изображение_viber_2021-05-18_19-51-23.jpg
изображение_viber_2021-05-18_19-51-23.jpg [ 634.38 КБ | Переглядів: 7226 ]
Коментарій до файлу: BAFANG 48V 750W BBS02 Mid Drive Motor Conversion Kit 10,6Ah
7.jpg
7.jpg [ 580.71 КБ | Переглядів: 7226 ]
Коментарій до файлу: Motor
a1.jpg
a1.jpg [ 473.47 КБ | Переглядів: 7226 ]
Коментарій до файлу: Задні гальма
1206.jpg
1206.jpg [ 619.11 КБ | Переглядів: 7226 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#119390Повідомлення 12 черв 2021, 22:15 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
istr2007 писав(ла):
Добрий вечір. Збираю Ebike Crossride City Folding 20'' BAFANG Mid Drive 48V 750W BBS02B


Вижу удалось даже не срезать подставку под кареточным узлом и втулить мотор? круто

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 60 ]              На сторінку 1, 2, 3, 4  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: horobey і гості: 32


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group