Примерка.
"Гив ми фюел, гив ми фаер".
"Рокен рол невер дай"

Доброй ночи.
Двигатели на местах, возможно завтра " поползаем" на акб по гаражному кооперативу.

Доброй ночи.
Покатались на 12 Вольтах на авто сегодня.
Два мотора в параллель по електрике, стартовий ток 230-250 А, при разгоне до 15 км/ч падает приблизительно ток до 110-120 А.
Видео будет завтра.

Начало есть!
Вроде на 24в(АКБ последовательно?)
И сколько проехали?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Доброе утро.
2 в паралель по 12В АКБ использовали.
Кооператив позволяет 150 м +- по прямой прокатиться.
Задний ход и скорости сегодня затестим.
P.S.двигатель ч/з полуось крутит колесний редуктор 1:1,3 т.е. обороти на 30% уменьшаются а тяга соответственно в + на 30%.

Это разве не перемычка?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Две перемички( и + и - обеих батарей запараллелени- пуск вручную черний длинний провод касание плотное на ближнюю к борту и движкам клемму АКБ.
Там вторая перемичка хорошо видна- такая жн как Ви виделили красной окружностью.
P.S. неудачний ракурс- шунт затеняет, собираюсь в гараж- продолжение следует...

Покатались на контакторе, напряжение батареи 24В
Скорость 25-30 км/ч.
Видео позже виложу, тут инет медленно работает.
Видео
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... nfBasCQRR0

Клиренс 18см

Она поехала

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

При проездках на 24В батарее ток старта больше 300А, при езде по плоскачу 170А, просадку точно не мерял- меньше 2В по стелочному прибору.

...та ничё, нормально. Хороший макет для отработки идей и вариантов...

Она будет заднеприводной? Или ещё 2 движка на перёд и будет полный привод? Жаль что саму идею волынки как полноприводного и всепроходимого авторомиля не реализовали

170*24=4100Вт - многовато для движения по плоскачу со скоростью 30км\ч
136Втч\км получается, ну так и скорость же - велосипедная!
Я думал, что два таких движка чуть ли не вхолостую будут крутиться, с их-то Нм.
Похоже, что кпд колесных редукторов портит картину, причём, если задние задействованы в движении, то передние - паразитные.

Добрый день.
Еще, на перед есть два движка на пост. магнитах- у них легко возможна рекуперация.
Про расход: 22В х170=3800 Вт. Просадка до 2 В на батарее- потери в батарее - 2х170=340 Вт. Проедем подальше и все проявиться.
В авто 120 кг батарей, 160 кг движков и креплений+ водитель и штурман.
Еще проверим как на одном, уже установленном, двигателе пойдет.
Те движки помогаторы, до 8 кг тяги каждый дадут для авто, ну и рекуперативное торможение возможность реализовать.

...передаточное маловато... получается применительно к одному мотору 2.6
Отсюда и токи. Были-бы бортовые двоечка - картина была-бы совсем другая.