Дима попробуй так(лучше сначала на другом потренироваться) в токарном зажмешь в центрах и на оборотах 100+/- грееш быстро, нужно что бы верхний слой прогрелся, потом в масло. Хрен знает из чего она сделана, может получится нагреть в станке и не оборотах подать СОЖ. Нужно пробывать, главное что бы она не прокались полностью, будет хрупкой и сильно будет её вести.

_________________
---------------------------------------------------

Всім привіт. Так як зазік їздить кожен день а уже мороз, зробив дистанційне вмикання обігріву . Це не передать кайф коли я з 8-го поверху з брелка за 20хв до виходу запустив ,виходиш і сідаїш уже в теплу машину з чистими вікнами і сразу їдиш!!
Зробив через кнопку відмикання багажника. Всім рекомендую

А грієшь чім?

Отопитель электро, либо бензин (газ)?

Грію електрікою. А саме 6 шт обичних кипятильників які стоять в алюміниевому корпсі і обдуваються воздухом, дуже дешева і класно себе позавша конструкція. 1.2 кВт у мене бере при заряженому авто, працюе сразу від 74В і вентилятор тоже. На вигляд не скажеш що в середині, а кипятильники вроди по 40 грн брав.

По сути и фен для волос подойдет))

Я в саксу делал для разряда никеля в 0, то на своем фене увидел, что мотор через диодный мост подключен, значит ему все равно переменка или постоянка.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Навалило у нас снігу, і ЗАЗ я вам скажу реальний внедорожник якби ще й резину зимову

...хорошо ещё что на четырёх колёсах ездишь ...

Доброго времени суток всем подскажите пожалуйста можно ли усилить китайский контролер ключами от Toyota приуса инвертора??

В теорії все можна, а на практиці не так просто

Как же давно не было от Димы новостей. Отлично что не забросил проект!
Отлично что ищет новые варианты и пути решения! Молодец, шо тут скажешь .
...с тормозами и ступицей - правильнейшее решение (давно пора было). Но вот с чем я совершенно не согласен, так это с тем, что подвеска осталась всё той-же...архаичной и неэффективной . Ну хотябы от 968-го! Даже она на голову выше чем родная...
Эх...Дима...ну шо Вам стоило (при Ваших-то руках и голове) сделать качественно и «по-уму» не часть задачи, а всю?!
Шо кстати с передней подвеской и рулевым? Планируется что-то?

П.С. ...мы так «изголодались» по интересным решениям и проектам...

это же не будет реальный гоночный авто, а так, шоу-кар c быстрым стартом но небольшой максималкой.
А насчет косых рычагов - те же бмв E30\34, форды сиеры, мерсы и проч. на них не один кубок взяли. Главное - настройка! При желании можно даже стабилизатор поставить!
А то современная молодёжь считает, что все что не многорычажка - сразу отстой. Ан нет!

Дима, у 965-го не те «косые» о которых ты думаешь совсем не те. Немного похожи на ино у 968-го, но не хватает одного угла, шо б совсем как бе-эм-ве...

О... Вот они конкуренты
Начало хорошее)

_________________
0-100 км/ч 8.4 с, 402 метра за 14.1 с выходом 132 км/ч
Пройдено уже 400 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw