Поточний час: 29 бер 2024, 12:39

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 72 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10195Повідомлення 06 черв 2015, 09:45 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
А если судить по звуку, у автобуса богдан та 50000, а то и больше


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10196Повідомлення 06 черв 2015, 09:47 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
А если судить по звуку, у автобуса богдан та 50000, а то и больше

А по делу будет еще аргументы ? Или так посты набиваете?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10199Повідомлення 06 черв 2015, 10:30 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Извините, но частоту по звуку Вы определяете. Мне интересны факты о приводе, где посмотреть, почитать.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10203Повідомлення 06 черв 2015, 12:00 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
Извините, но частоту по звуку Вы определяете. Мне интересны факты о приводе, где посмотреть, почитать.

Так проведите расчет с редуктором 9,73 и шинами R21, что бы на слух не определять обороты :D


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10211Повідомлення 06 черв 2015, 18:49 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Так покажите где написано о ПЧ 9.73,Я привел картинку с оборотами, вы же в свою очередь (со словами "это чушь") привели другую картинку с еще меньшими оборотами, и доказываете о 9,73 где это написано? А посчитать дело 10-ти секунд. Я больше поверю картинке с диностенда чем вам простите.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10212Повідомлення 06 черв 2015, 19:26 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
Я больше поверю картинке с диностенда чем вам простите.

:D
Прям игра верю не верю :)

А чему вы поверите? Вики достаточно или это не авторитет?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

Вообще все элементарно гуглится по "tesla model s final gear ratio"

Есть еще тюнингованая tesla от спортивного ателье saleen, передаточное число её редуктора увеличено с 9,73 до 11,39(в отличии от оригинала установили прямозубые шестерни)
http://saleen.com/gtx.html

http://my.teslamotors.com/it_IT/forum/forums/saleen-tesla-gear-ratio


Фото потрохов для любителей посчитать зубья...


Додаткові файли:
Безымянный 9.jpg
Безымянный 9.jpg [ 159.58 КБ | Переглядів: 5815 ]
Безымянный 11.jpg
Безымянный 11.jpg [ 187.81 КБ | Переглядів: 5815 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10223Повідомлення 07 черв 2015, 11:45 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
привод быстрее теслы...
http://www.currentracing.co.uk/Blackcurrent/bc3.php

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10236Повідомлення 07 черв 2015, 20:24 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Ну , не Эврика . Сообщение, как по мне, не несёт существенной ни новизны ни информации.
...Ну что такое, спаренные 2 по 9 "? Или , быстрее Теслы ! ? Это же не значит лучше?,
А какой ценой, а зачем, и , с каким пробегом и какой целью? Но, что нетехнологичен - это факт! Но технологичную Теслу то делают Роботы, а эту "СМОРОДИНУ"-работяги. Тесла , однако, "аппетитом не вегетарианка", эта же , возможно и покруче.!
Нет," Тесле, Смородина" не конкурент!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10238Повідомлення 07 черв 2015, 21:17 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
по моменту с места думаю конкурент)))
там уже начинается проблема с зацепится колесами за покрытие. за асфальт - тяжело, пробуксовка. только на спец колесах за резиновую дорогу

ну и с весом я сильно просчитался.. у это пули 700 кг а у теслы 2100 =)

сегодня проверял свой привод на порше (клещами). мотор болгарский 14 квт, редуктор 2.75 к 1 и контролер куртис на 500 ампер, 130 вольт напруга
приблизительные показатели:
при скорости 75 кмч - 10 квт потребляет
при скорости 50 кмч - 5 квт
может такое быть? или гдето ошибка в измерениях?(ехал в еле заметную горку 2-3%)

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10239Повідомлення 07 черв 2015, 22:38 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
ZaxaR.tv писав(ла):
по моменту с места думаю конкурент)))
......................................................................................................................................................
.....сегодня проверял свой привод на порше (клещами). мотор болгарский 14 квт, редуктор 2.75 1 и контролер куртис на 500 ампер, 130 вольт напруга
приблизительные показатели:
при скорости 75 кмч - 10 квт потребляет
при скорости 50 кмч - 5 квт
может такое быть? или гдето ошибка в измерениях?(ехал в еле заметную горку 2-3%)
.

......Всё реально : - на 100км. надо 2 часа езды; на 2 часа 10 квт.час. тогда на 1 км -100 ватт.час км. вполне реально, тем более,если в горку.
.....А ток, на тормозе, при тапка в пол , не мерил ?
....При 500 амперном Куртисе, динамика с нуля, наверно не очень, тем более при редукторе 2,75.? Не разочаровало?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10321Повідомлення 12 черв 2015, 12:44 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Tesla сворачивает программу быстрой смены батарей
Компания Tesla Motors откажется от развития программы быстрой смены аккумуляторных батарей. Вместо этого американцы сконцентрируются на расширении сети быстрых зарядных станций Supercharger.
Tesla сворачивает программу быстрой смены батарей
Американский автопроизводитель впервые показал технологию быстрой смены батарей электромобилей летом 2013 года. Тестовая станция заработала в Лос-Анджелесе в конце прошлого года, однако использовать её могли лишь выбранные компанией владельцы седана Model S. Выступая на ежегодном собрании акционеров, глава Tesla Motors Илон Маск заявил, что пилотная программа будет свёрнута.

Маск пояснил, что несмотря на преимущество в скорости смены аккумуляторов перед обычной перезарядкой, второй вариант все же более практичный. Кроме того, замену предлагалось сделать платной, в то время как подзарядка проводится бесплатно. «Зарядные станции Supercharger достаточно быстрые. Например, если вы выедете в 9:00 утра из Лос-Анджелеса в направлении Сан-Франциско (порядка 616 км, прим. ред.), скорее всего, вам захочется где-то размять ноги, отдохнуть, перекусить, выпить кофе и воспользоваться туалетом. За это время машина успеет зарядиться, причём совершенно бесплатно. Спрашивается, зачем тогда нужна замена батарей? Она теряет смысл», - сказал глава «Теслы».

Tesla построила первую установку быстрой замены аккумуляторов
Бизнесмен также уточнил, что из всех приглашённых на тестирование владельцев Model S, интерес к возможности быстрой смены батарей проявили лишь несколько автомобилистов. Поэтому компания сначала позволила менять аккумуляторы всем тесловодам из Калифорнии, а со временем, всем американским владельцам электроседана. Впрочем, картина кардинально не изменилась – услугой пользовался небольшой процент клиентов.

Технология быстрой смены аккумуляторных батарей в седане Tesla Model S позволяет заменить истощённый источник энергии на полностью заряженный за 3 минуты. Планировалось, что в процессе развития метода, он усовершенствуется и будет занимать не более минуты.

Быстрая замена аккумуляторов в Tesla Model S



Пробег электромобиля Tesla Model S от одной полной зарядки может составлять от 386 до 434 километров, в зависимости от модификации. По данным производителя, на станции Supercharger «Тесла» с батареей ёмкостью 85 кВт•ч восстанавливает 80% заряда за 40 минут, а для 100-процентной зарядки необходимы 75 минут. При этом 30-минутная зарядка обеспечивает приблизительный запас хода 273 километра.

via worldcarfans http://autonews.autoua.net/novosti/1051 ... tarej.html

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10335Повідомлення 13 черв 2015, 21:33 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
что и требовалось доказать)

просто нужны акумы с NMC химией , чтото близкое к липо, чтобы могли безвредно быстро заряжаться ( и на быстрой зарядке, и рекуперации много брать)

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10485Повідомлення 21 черв 2015, 11:00 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Электропривод tesla model s, mercedes b-class electric, toyota RAV4 electric

http://ecarproject.ch/






Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10494Повідомлення 21 черв 2015, 22:26 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
написал ему
может вот он народный контроллер для АС и блдс
парень вроде энтузиаст) и толковый http://ecarproject.ch/index.php/2015/06 ... in-hacked/

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10499Повідомлення 22 черв 2015, 09:58 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Если все элементы эл. привода, с АС мотором, герметизировать (например: залить смолой ) то "утопить" его будет сложнее... (можно получить вездеход, подводный)
А коллекторный мотор можно герметизировать ? Мне кажется что, нет...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 72 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 42


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group