Кроме резистора еще нужно смотреть 6-ногую микросхему, что отвечает за балансировку, чаще всего эти детали горят когда неправильно шлейф втыкается. Ну и как уже сказали, шлейф втыкать лучше наискосок, чтоб первым подключился минус первой ячейки, а затем все остальные. Да и еще, важно перед первым подключением БМС проверить правильный ли порядок ячеек на шлейфе, чтоб не получилось 1, 2, 4, 3, 5 и т.д.

Всегда 101 было 100 Ом. Как у Вас 10 Ом не понятно. Объясните или исправьте.

Спасибо всем!, за ответы и советы!
На подкопченном резистору сопротивление выросло до 140 Ом, конечно заменю его. Смотрел видео в ютубе все припаевали не отстёгивая шлейф от платы.

Leon29, исправил, писал с телефона видать не нажался 0.

Вадим, а по моему наоборот, производители бмс рекомендуют сразу подпаять разъм к ячейкам, проверить последовательность, а потом подключать к бмс наискось начиная с минуса. Хотя видео подключения я ни когда не искал.

Ютуб - это сборник вредных советов

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

заменить мало .
Нужно проверить канал ( а лучше всю БМС) на адекватную работу , иначе можно угробить ячейку.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Вот-вот, пробитая микросхема посадит ячейку в ноль и никто не заметит этого.

Скажите пожалуйста как проверять остальные компоненты канала?

В общем проездил я год без BMS-ки пока не настала необходимость снова,
Ну перечитываю всё опять и понимаю что топикстартер (с его фото) купил тогда бмску без специального вывода для подключения зарядного устройства!!, а ему тут все советывали ...

приветствую всех

прошу помощи , подскажите что сделать

собрал самокат себе, в нем батарея 10с4п , собиралось все набазе гирика смарт баланс 10
бмску поставил из его же батареи
при старте напрочь тухнет , отрубается все
на холостом (без нагрузки) все работает нормально
грешу что срабатывает защита бмски по току

есть ли у кого схема бмсок от гирика, собранных на DW01 ?
как на них реализована схема защиты по току ?
можно ли увеличить ток защиты и как?
[img]БМС%20гирика%20-%201.jpg[/img]

есть еще пару бмсок ,
одна аналогична той что сейчас стоит сейчас на батарейке, собрана на DW01 , но не известен ток ( зеленая плата по меньше с односторонним расположением элементов), как определить на какой она рассчитана ток ? и как его увеличить ?

вторая чуть побольше 8а/15а, зеленая с2х сторонним расположением элементов, собрана на 2х микросхемах с маркировкой на корпусе 836 474F5, и 10шт корпусов SOT23-6 с маркировкой 13H9R, на ней стоит шунт .
сто за микруха такая 836 474F5 ? и SOT23-6 с маркировкой 13H9R ?
как на ней реализована защита и как ее можно увеличить?
на этой же платке нет заряда на 3м канале , как его проверить на работоспособность без батареи ?


п.с. гуглил схему и искал описание защиты , все вокруг да около , четкого объяснения не нашел

Чаще всего, когда люди думают что защита по току срабатывает, на самом деле просаживается одна из параллелей из за дрыщавости или плохого силового контакта между паралелями ( лично сталкивался и с тем и с другим).

Но раз уж вы решили что токовая защита, то лудите шунты, на последней плате это толстая скоба похожая на перемычку, а на той что выше это СМД резистор с надписью R007 (7 миллиОмм), я на такие просто сверху еще допаиваю (если надо загрубить).

Ну а у тех плат что шунта не имеют: или защиты по току нет, или сами ключи используются в качестве измерительного шунта. В этом случае помогает замена ключей на те что низкоомнее или добавить ключей в параллель имеющимся.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.