Короче... Поехала ацкая колесница. Зарядил до полного, подключил вольтметр. Надо газ плавненько добавлять, тогда тянет и разгоняется. Если пережать - вырубает. Просадок больших по напряжению при газовке не обнаружено.

Грешу на контроллер - рубит подачу при большом ампераже. Что делать? Разбирать и лудить шунт?

Контроллер не будет "рубить" напругу, скорее всего вырубает бмс батареи. Котроллер на какой ток? Что на этикетке написано? Ка4ая батарея, сами собирали или кто то? Или китайская покупная? Дайте больше инфы и вам дадут дельные советы.

Только ток мерять, лудить не надо

И держать в запасе ещё один контроллер

У контроллеров обычно два усилителя тока, один не дает поднятся выше чем на шильдике указано (ограничивает), а вот второй уже вырубает контроллер, но что бы он вырубил там чуть ли не КЗ должно быть в обмотках.
Чаще же, при подобном поведении пользователи сталкиваются с другими двумя причинами, просадка до напряжения отсечки контроллера, или выключение БМС. Товарищ на столько скуп на подробности, что остается гадать о истинных причинах происходящего.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

А може і 48V контролер. У чому проблема з перевіркою характеристик контролера?

Якщо контролер знайдений на смітнику, то є крихітна ймовірність, що пошук у гуглі за номером плати щось дасть.
Якщо замінити котролер вже не варіант, то можна спробувати знизити напругу відключення. В інтернеті пишуть, що це залежить від резисторів, до яких під'єднано провід "замка запалювання". Думаю й собі таке зробити, але прокрастиную під'єднати BMS.

Контроллер 36В на 15А. Новый, не с мусорки. Батарея 9.4Ач, собрана здесь, из тесловских элементов. Тоже - новая. МК - тоже новое.

Короче, если плавненько-плавненько нажимать газ, предварительно тронувшись на педалях - разгоняется. Главное - не пережать. И если на хорошей скорости - можно давать газ резко на полную. Отлично подхватывает и топит шикарно.

Единственная проблема - разгон с малых скоростей и в крутую горку. Тогда, если газ пережать - вырубает. Напряжение падает максимум на 2 вольта . С 39,2 до 37,2, например

З.ы. Пытался разобрать контроллер - запакован капец. Не удалось. Ломать не хочется.

А вольтметр після BMS підключений, під час руху? Його не вирубає? Якщо так, то це не BMS вирубає, виходить.
Може контролер бракований.

Фото контра в студию, никогда не видел неразборных, для норм редукторника 350 ватт хватит и 10А ехать с места и невырубаться при нагрузке

Сегодня сделал тест на дальность. Перед выездом оказалось, что датчики холла не работают - отсоединил.
Результат такой (Акум 9.4Ач). Остаток напряжения 33,8В.

Сам электрокорч

Акак поняли что холлы не работают? Ваш супер контроллер умеет говорить? Вот он и вырубается при нагрузке бо без холлов не тот алгоритм работы двигателя

С подключенными холлами МК не крутит.