На ЗАЗе

_________________
Пробег на Эл-Пежо 30 000км

Замечательно!!!
Не затягивайте с видео...

Вот обещанное видео с проверкой на максималку

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Вот снял видео для тех кто спрашивал чем заряжаю.
Блочка на 3 кВт маловато))) но если ставить заряджаться на ночь то с головой

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

А этой зарядкой заряжаю всё остальное и балансирую ячейки)
Очень классное устройство. Хочу такое же только на 12 ячеек. Если кто знает где купить кидайте ссылку

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

На этих выходных делал заезд.
Получилось 0-100 за 7.9 с и максималка 155 км/ч
Продолжаю улучшать результат)

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Точность GPS 79%

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

В этой местности точность выше 80% не встречал.
Он походу точность 100% дает, когда мобильный интернет работает. А тут с ним проблемы.
И по моим наблюдениям и неоднократным заездам на других авто, точность ухудшает показатели, а не улучшает.
Думаю, если 100% то было б где-то 7.7 с
В любом случае я доволен)

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

А что входит в понятие «улучшать»? Какими методами, способами?

Готовы и ждут установки задние ступицы на шариковых подшипниках.
Установка тормозов, которые не трутся при разгоне.
Выкинуть лишние вещи из машины, такие как не подключенную часть батареи от вольта
Хочу занизить машину, а то клиренс в 24 см многовато, даже если за грибами ездить, думаю 12-15 см за глаза хватит.
Хочу попробовать спереди поставить чуть уже резину
и многое другое...

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

В инструкции к блоку написано, что при перегрузке по току он работает на 120% мощности, а потом через 3 секунды выключается. Как же вы тогда заряжаетесь?

_________________
Электропробег 70Мм

Не совсем понятно к чему тут перегрузка по току?
Заряжаюсь обычно. На холостую выставил нужное напряжение, потом подключил к аккумулятору.
С сети блок берет порядка 3300 кВт

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Люди спрашивали, что и как установлено с переди.
На видео видно втулочки и ступицы, которые уже стоят на ЗАЗ 966

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Э-э, Сева, над «механическими знаниями» вам ещё работать и работать
Весь этот комплект надо собирать в определенной последовательности. Переходную втулку с внутренним конусом можно одеть смело. Она и не должна легко одеваться. Плотненько - да, до упора. А вот ступицу с подшипником только после всех манипуляций с тормозным щитом , скобой , суппортом и всем остальным, относящимся к тормозным механизмам. Потому как внутренняя обойма двухрядного подшипника (как впрочем и наружная) садится с натягом. Если конечно внешний диаметр втулки выдержан как положенно. Потому что при желании/необходимости снять ступицу придётся использовать съёмник и внутренняя обойма (одна из её половин) при этом останется на втулке. Что для двухрядного подшипника хоть и не смертельно, но нежелательно. Мало того, если нет лысок на втулке оставшуюся на ней внутреннюю обойму придётся спиливать. И соответственно весь подш в утиль.Если лыски есть, то спецсъемником снять можно.
Это всё хоть и ньюансы, но знать о них не помешает.
...да, и гайка в комплекте закручивается буртиком наружу, шоб потом после затяжки (кстати с определенным для ступичных гаек усилием!!!) эту гайку законтрить смятием буртика в канавку на резьбовой части...

Все так и сделал, как вы описали. Даже купил динамометрический ключ чтоб затянуть с правильным усилием.

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw