Сейчас выглядит так.....работы уже не так много осталось, чтобы выехать из гаража для первых тестов. Надо упорно по вечерам заниматься, а не лежать на кровати после работы.

Вот и первый выезд из гаража своим ходом и сразу много имоций
. Теперь по порядку : 1. Задумка с КПП пока оправдывает все мои ожидания; 2. Расположение АКБ и её вес - тут полный - перед просто не управляевый.; 3. вопрос с задними тормозами - надо переделывать систему рычагов на более жёсткие. Переносить или переделывать батарейку сил нет ( или крайний вариант), как говориться буду наполнять бак для веса, но он маленький и больших улучшений не даст + изменить длину передних амортизаторов (точить проставки). Тяги в нем достаточно, только осталось решить вопрос с управлением. P.S. добавив ещё на перед пару колёс.

Забыл фото.

Ха-ха - это я сам с себя....перед выездом колёса проверять надо? .... Конечно, надо... Не затянул ось переднего колеса и сразу ему управление хреновое . Затянул, проверю , отпишусь.

После раздумий о управляемости мысль такая, что перемудрил с задней резиной. Круглый профиль скутерной покрышки просто не держит дорогу ( особенно по грунтовке ). Попробую родную покрышку 4.00-10.

Что получилось по максимальной скорости?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Не могу пока дать ответ - надо разобраться чего я его на дороге не могу удержать и добиться качественных задних тормозов, а потом и максималку померяем.

Такая же фигня была у меня, когда пытался сделать трайк, но у меня передок полностью самопал и проблема скорее всего в угле наклона передней вилки. Мне тогда советовали перейти на готовую подвеску с мотороллера или мотоцикла. У вас же готовая рама с мота, проблем не должно быть, но судя по фотографии выше, мне показалось что вертикальная ось передней вилки завалена влево. Либо может фото так сделано. В общем проверьте всё досконально. Я первый раз вообще ехать не смог, колесо переднее не мог удержать на месте.А вообще конечно аппарат классный получится, может и свой переделаю по вашему подобию, когда муза посетит. Увы пока нет ни времени ни желания.

Это так на фото выглядит. Управлять трёх колёсным ещё то дело, особенно по неровной дороге. Надо переносить тормоза задние на руль ( не с мог рулить с педалью или переносить её под правую ногу, как привык организм, когда водиш авто), то есть трицикл кидает на ухабах из-за того , что я не могу нормально оттормаживаться.

Проект потерпел крах и переделывать его я не буду. Просчёт с шириной рамы, выбором типа и размещения аккумулятора. Так что буду пилить, чтобы места много не занимал. Кому что надо обращайтесь: 1 ячейки АКБ , 2 контроллеры аж 2 шт. Kelly kbs и kls серии, 3 двигатель Denzel d7500 могу с коробкой, может кому резина скутерная понадобиться?!?! Одним словом русский бизнес - купил дороже продал дешевле..

Распил уже начался?
Силенки еще на сегодня есть?
А может стоит потерпеть до завтра и на свежую голову неспеша найти из-за чего все это - и устранить?
Это еще мало по вложенным средствам.
Обычно в опытный образец изначально закладывается в пять раз больше чем его продажная стоимость как изделия.

1. Бак например можно залить свинцом (хотя и дороговато и увеличение веса лишнего). Шучу, но свинец из доступного самый тяжелый по весу, или в бак насыпать чугунной дроби.
2. А если сделать привод на переднее колесо (с задних колес все повыбрасывать). Ну естественно что переднее колесо должно быть посолиднее.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

да не спешите вы с распилом. Я тоже по наивности думал что вот сделаю и сразу поедет. Не поехал, вернее поехал, но не так как хотелось, но продавать я не спешу, поставил в поднавесе, да и стоит пока. Надеюсь что наступит вторая волна вдохновения и я всё таки его доделаю. А продать проще простого, где потом купить? У меня правда сыну 9лет, будет на следующий год помогать, надеюсь.

Можно и заморозить это всё, потом вкладывать опять в то, что не поедет или поедет, но очень" криво и скрепя зубами". До пилить, чтобы он только по ровному асфальту ездил можно, а вот по дороге, как у меня в переулке, без замены передней вилки , колеса, заново переваривать раму - нет. Всему виной масса и расположения АКБ, короче поспешил я с выбором АКБ и понимаю - это замороженные деньги, которые просто не отбить .........

Иногда лучше сделать новое чем переделывать старое)) У вас только вес батареи наверное около полтонны. Буш советовал хороший вариант в самом начале темы. Сейчас уже поздно так делать, да и новая вилка с такой развесовкой не особо поможет. Если бы мне пришлось переделывать - сделал бы так, ставим две сборки там где пороги, предварительно усилив конструкцию. И две оставшиеся сзади разворачиваем перпендикулярно и сдвигаем максимально близко к сидению. Естественно посадку и руль придётся сделать повыше. Раз уж решили резать можете провести такой эксперимент для понимания на будущее)))

всех послушаюсь и попробую аккуратно разобрать конструкцию, чтобы внести некоторые корректировки, а вдруг получиться.
Ребята спасибо, что поддержали добрым словом.