Сегодня в мастерской не было света из за аварии в городской сети. Успели только собрать тормозную систему, правда толком не приварили. Могу сказать, что машина уже тормозит)

Хочу отметить НЕКУЮ ОСОБУЮ ЦЕННОСТЬ. данного проекта , как обучающего наглядного пособия, для возможных последователей.
.....Как МЫ уже знаем, ЭТОТ ШОТА,не из тех, кто начав строить, бросает недоделав, или замораживает в долгострой.
.....Все применённые решения и удачные и сомнительные, будут ПРОВЕРЕНЫ - ПОДТВЕРЖДЕНЫ ИЛИ ОПРОВЕРГНУТЫ ! ЭТО прекрасное наглядное пособие- РЕАЛЬНАЯ ШКОЛА ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА.. Удачи тебе Шота !

Продолжаем работать с тормозами, видео пробы тормозов сегодня выложит Алексей. Отмечу, что тормозная система в целом показала себя хорошо, но кое что необходимо переделать. Из за большой длины вала, на котором расположена педаль, он пружинит и гнётся, не давая полностью реализовать тормозное усилие, поэтому весь узел с креплением тросов будет перенесен непосредственно под ногу, а педаль тормоза будет смонтирована непосредственно на нем.

Наткнулся в сети на вот такой аппарат :-)
Вдохновлялись этим дизайном?

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

Нет, эта машина совсем не похожа, на такой дизайн натолкнул JEEP HURRICANE

.
........Шота Ишхнели,....- Я тебя очень прошу, никогда не делай "ВСЕХ ВЫВОДОВ" ОКОНЧАТЕЛЬНЫМИ ! именно ОНИ означают конец улучшений и развития.
Я по Крыму ездил с расходом 100ватт час км, с пробегом до 100км. Но, свои выводы и результаты считал предварительными
......Но , в последнем рейсе по городу, расход был 46 ватт.час км ( с той же батареей) . Значит, пробег- вдвое бОльший ! Но , выводов ОКОНЧАТЕЛЬНЫХ - НЕ ДЕЛАЮ. А , вдруг, будет и лучше ?

Сегодня утром нам была поставлена задача: поставить на ход Проект Х на четырех моторах, для выяснения его ходовых и маневренных качеств. Мы принялись за работу.

В 19.00 задача была выполнена, установлены четыре контроллера по 1500 вт, автоматы, аккумуляторы, всё соединено и подключено. Проект Х выехал на улицы города. Все проектные требования и нормы выполняются и перекрываются! Видео будет выложено вечером.

Шота Поздравляю!!!
вы реально красавчики! делаете не языком а руками!!!
респект!
какие дальнейшие планы по проекту? самое сложное позади

какие характеристики? максималка? пробег?

_________________
http://elmob.co

Це бімба

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

Дальнейшие планы - облагораживание, изготовление панелей, сборка, покраска. В общем ещё начать и кончить). Машина будет выглядить на 100000 долларов)

Да, красиво и едет и виражи закладывает, и , даже звучит .
.....Но, однако очень важно, что показывают приборы . Если не циклоналист, то , хотя бы амперметр с вольтметром , при 50ти кмч.
Ведь расход энергии то, может быть и 30 ватт.час.км. и 150.. Как и пробег и 100км и 10 !
Для короткого видео, ОНО то значения не имеет , но , для эксплуатации -РЕШАЮЩЕЕ !

Сегодня внесли небольшие изменения в способ крепления мотор колёс в тележках, теперь для снятия мотора необходимо вывернуть два болта и открутить одну гайку. Мотор колесо снимается быстрее обычного колеса. Так же в связи с появлением нового мощного зарядного устройства перекомпоновали батарею и зарядили её. Изменения были внесены и в рулевую систему, теперь машина более агрессивно реагирует на руль, колёса поворачиваются на больший угол, радиус разворота уменьшился. После рабочего дня немного покатались, видео прилагается.