Перевожу свой элетровел на литий, есть рабочая зарядка от свинцовых АКБ, 54,6 В выдает. "Пуск плавный" - в смысле, подключал к ней светодиоды, загораются не сразу, через пару секунд. И горят себе. Думаю, надо ли покупать ещё блок питания, разве эта зарядка для лития не подойдёт? Номинальное напряжение и на свинце и на литии 48 В, BMS на литий поставлю, можно ли заряжать так? Раньше ей заряжал свинец 12 Ач, литий пока планирую заряжать 7,5 Ач. Подскажите, пожалуйста!

Для 13S батареи Li-ion подойдет (13*4.2=54.6).
Главное, чтобы ЗУ было CC/CV

_________________
Evel GTS1000 6Т, Evel Eco 32A 12 mosfet, LiFePO4 16S 20Ah Carnell

Кроме правильного напряжения и наличия режима CC/CV нужно отключить "свинцовый режим" (как правило, нужно удалить один диод на выходе компаратора, но нужно знать какой). Иначе в конце заряда будет неправильно работать. Свинец то заряжается сначала до 14,4, а потом падает до 13,8В в буферном режиме (из расчета на 12В АКБ).

Я же русским по белому написал, что необходим режим CC/CV.
А если так как Вы пишете в конце заряда напряжение падает до 13,8 с расчета на 12 В, то тут ни о каком CV и речи не идет. Пусть ток хоть до мкА упадет в конце заряда, а напряжение должно оставаться 54,6 В. Вот про это я написал.

_________________
Evel GTS1000 6Т, Evel Eco 32A 12 mosfet, LiFePO4 16S 20Ah Carnell

А блоком питания его можно заряжать?

Можно! Но только накануне Нового Года, чтобы на салюте сэкономить.

--

PS: нельзя.

_________________
Gray©at.

Можно, последовательно включив утюг например, но при этом конечно же следя за его степенью зарядки (не утюга конечно ) - а с помощью что у вас там - бмс или пороговый выключатель.

Блок питания какой у вас?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Ну зачем же так категорично
Лабораторный блок питания, например, с регулировкой по току и по напряжению.
выставляются эти же 54,6 В. и ограничение по току в 0,5С и заряжай сколько хочешь
у меня Промышленный блок питания Flatpack 1500, заряжаю и фейерверков новогодних совершено не предвидится

_________________
Evel GTS1000 6Т, Evel Eco 32A 12 mosfet, LiFePO4 16S 20Ah Carnell

Народ, спасибо огромное за ответы! Сейчас блока питания на 54.6 В нет, есть другой, собирался под другие нужды. Мой отец радиомеханик на пенсии, с электротранспортом дела не имел, но если сказать ему все нужные характеристики, он может собрать под них блок питания.
Но наверное, лучше будет купить зарядку именно под литий-ионный АКБ? В таком случае ваши ответы тоже очень полезны, так как я лучше понимаю, что покупать, чтоб не подсунули не ту зарядку. Мне предлагали за 15$, даже с вентилятором . Только я не понял пока зачем там он, в моей зарядке для свинца вентилятора нет и всё ок. Какую лучше купить зарядку тогда? Или собрать все же?

Только не "сколько хочешь", а обязательно должна быть полная отсечка тока после снижения его до 0.02С. Или автоматом, или самому стоять на амперметр пялиться.

_________________
Gray©at.

Я заряд аккумов делаю через BMS, подергается (побалансирутся) в конце заряд 10-20 минут и отключается.
Да и ТС говорил что будет ставить BMS.

_________________
Evel GTS1000 6Т, Evel Eco 32A 12 mosfet, LiFePO4 16S 20Ah Carnell

1) радиомеханик на пенсии звание достойное, но ещё не значит, что человек может вникнуть и собрать правильное ЗАРЯДНОЕ для лития.
2) вы когда ни будь видели шарообразные свинцовые аккумы после того как зарядка не отключила ток в конце заряда? А в этом случае с литием будет очень большой веерверк.
3) купите без мороки нормальное зарядное для лития за 600-700гр и спите спокойно.
На олх есть достойные проверенные продавцы, если нужно, скину ссылку.

Буду покупать, наверное. Предлагают за 420 грн, думаете, плохое за такую цену? Из опыта знаю, что сейчас цены ставят просто как хотят. Тот же продавец с ОЛХ предлагает BMS 13S за 350грн примерно или даже за 250 грн. Если наценка маленькая это нормальная цена? Просто озвучили 600 - 700 грн за зарядку я теперь и думаю...)

Так может они по току отличаются в разы? Два ампера и 5 А -- это разные весовые категории.

_________________
Gray©at.

У меня такая же была первая БМС, только на 20S, сдохла на третьей зарядке (перестала пропускать заряд к АКБ). Может брак был, но там еще у нее 2 существенных недостатка- 1. Не проклеены провода у широкого разъема. В результате после первого моего заезда по бездорожью отвалились два провода прямо из разъема. Замудохался припаивать. 2. БМС открытая. Влага, пыль- добро пожаловать прямо на плату. Ну, и насадки прикупи на силовые провода, чтобы их к этой БМС прикрутить.

З.ы. Купил аналог от DALY на али, как небо и земля, сезон откатал без нареканий, БМС защищена, разъем проклеен "по-багатому", силовые провода выведены из корпуса на заводе.