Поточний час: 28 бер 2024, 12:10

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 240 ]  На сторінку Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 16  Наступ.
Автор Повідомлення
#108424Повідомлення 24 лип 2020, 17:10 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
В продаже также мотор 80-го габарита .
viewtopic.php?p=107279#p107279
Додаткові файли:
IMG_20200724_180508.jpg
IMG_20200724_180508.jpg [ 322.55 КБ | Переглядів: 6111 ]

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111839Повідомлення 21 жовт 2020, 21:01 
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 4 Подякували 1
Мій електротранспорт: ElVel
Хочу електротранспорт: ElTrike
Здравствуйте!
Интересуют габариты и масса двигателя на базе АИР132М8, перемотанного под "Славянку".


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111844Повідомлення 22 жовт 2020, 08:23 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
https://www.res-elektro.ru/catalog/elek ... 32m8_item/
длина - 510 мм ,
вісота - 345 мм ,
вес около 70 кг .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111861Повідомлення 22 жовт 2020, 17:06 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 263 Подякували 127
На номинал 72В и 20кВт каким должен быть мотор и цена?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111867Повідомлення 22 жовт 2020, 20:04 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
АИР112МВ8 , цена около 650 долл, зависит от стоимости донора .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111868Повідомлення 22 жовт 2020, 20:34 
Не в мережі

Звідки: Бровары
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Здравствуйте, планирую востановление и последующее переоборудование ВАЗ 2106.
В качестве мотора планирую использовать асинхронный двигатель со "Славянкой" в пике до 60 квт. О
Планирую оставить авто без КПП и подключить мотор на прямую к кардану на задний мост (передаточное число 4,1 или 4,3 точно не помню).
Скорость нужна до 100 км/ч. Больше не вижу смысла в связи с "кирпичной" аэродинамикой ВАЗ 2106.
В связи с тем, что БМС проще найти на 96 вольтовую батарею. Планирую, соответственно, использовать и 96 вольтовый контроллер, возможно Kelly на 600 Ампер.
Посоветуйте, хватит ли славянки при таком напряжении и сможет ли он разогнать до необходимых оборотов? Хватит ли крутящего момента (для более менее нормальной динамики, на вскидку нужно около 250 Нм крутящего)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111875Повідомлення 23 жовт 2020, 08:10 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Опыт показывает , что на классику лучше всего подходит 112 мотор с КПП , если без КПП , то нужен 132 габарит .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111876Повідомлення 23 жовт 2020, 09:04 
Не в мережі

Звідки: Бровары
Дякував (ла) 0 Подякували 0
А что 132 габарит выдает по мощности (номинальная и пиковая), оборотам (при каком вольтаже) и крутящему моменту (в каком диапазоне оборотов) и какой вес этого мотора?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111885Повідомлення 23 жовт 2020, 11:44 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков-České Budějovice
Дякував (ла) 723 Подякували 662
Мій електротранспорт: Citroen C-zero, Citroen Berlingo 24kWh
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1662. Тут 132й на Ниве, по моим оценкам момент примерно 250 Нм , мощность ограничена контроллером.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111912Повідомлення 23 жовт 2020, 17:21 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
У меня был результат 300 Нм , а мощность действительно ограничена возможностями контроллера по току и напряжению . Вес до 70 кг .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111913Повідомлення 23 жовт 2020, 17:39 
Не в мережі

Звідки: Бровары
Дякував (ла) 0 Подякували 0
А какие обороты (нужно в районе 4000) можно получить используя 96в контроллер


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111921Повідомлення 23 жовт 2020, 19:47 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Можно до 6000 . Двигатели мотаются под каждый контроллер индивидуально , с учетом режима работы (высокие обороты или высокий момент )

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111931Повідомлення 24 жовт 2020, 00:48 
Не в мережі

Звідки: Бровары
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Какой кпд мотора перемотанного на славянку? Зависит ли он от размера мотора?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111964Повідомлення 24 жовт 2020, 20:39 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
АИР132М8 со Славянкой имеет к.п.д. около 90% (в номинальном режиме), чем больше двигатель , тем больше к.п.д.

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#111965Повідомлення 24 жовт 2020, 20:55 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Sandruk писав(ла):
А что 132 габарит выдает по мощности (номинальная и пиковая), оборотам (при каком вольтаже) и крутящему моменту (в каком диапазоне оборотов) и какой вес этого мотора?

Номинальная мощность при 3000 об/мин - около 30 кВт , пиковая - около 90 кВт , диапазон по оборотам - 0-4500 , по моменту - 0-300 Нм , зависит от контроллера .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 240 ]              На сторінку Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 16  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 37


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group