Поточний час: 28 бер 2024, 20:55

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 677 ]  На сторінку Пред.  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 46  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112608Повідомлення 15 лист 2020, 11:54 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Днепропетровск
Дякував (ла) 5 Подякували 47
Где-то на форуме было о неудешевлении старых аккумов


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112609Повідомлення 15 лист 2020, 12:59 
Site Admin
Аватара користувача
В мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Подтверждаю - старые акумы не дешевеют. А если и дешевеют, то незначительно.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112706Повідомлення 19 лист 2020, 16:18 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина. Подольск
Дякував (ла) 269 Подякували 183
Мій електротранспорт: Электроскутер Viper Wind 72V 3.5kW 24Ah
Хочу електротранспорт: Nissan Leaf
ЕвгенийБМВ писав(ла):
Полностью согласен, что на стрелку экономайзера необходимо смотреть только в УСТАНОВИВШЕМСЯ режиме. При ускорении стрелка будет зашкаливать (неэкономичный режим), при замедлении - вообще может упасть в 0. Но, на мой взгляд, данная примочка совмесно с показаниями спидометра помогла бы выработать экономный режим езды с учетом условий: качества покрытия и уклона дороги, силы и направления ветра, загрузки транспортного средства, давления в шинах и прочих моментов. Эта примочка будет выручать, когда заряд батареи ограничен, а проехать нужно много.

Правильно будет, если прибор будет считать именно Вт-ч/км, соответственно, чем эта цифра ниже, тем экономичнее. На любой ардуине можно сделать и даже аналоговый вывод с помощью сервомоторчика... Вольты - не проблема померять совсем, амперы - датчик тока на эффекте Холла и тоже не проблема, расстояние - чтоб не ловить помехи с датчиков Холла мотор-колеса можно банальный геркон на вилку колеса и магнит на колесо.

И еще я думаю можно сделать без программирования аналоговым способом - мост Уитсона, в диагональ стрелочный показометр, а а на резисторы делителя подавать напряжение с фазы мотор-колеса и датчика тока. Результирующее значение и будет отображаться стрелкой, но это только в теории, на практике нужно пробовать.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112709Повідомлення 19 лист 2020, 21:24 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 204 Подякували 81
Мій електротранспорт: пока нету
Хочу електротранспорт: очень хочу...
Панове, для экономайзера - стрелка или индикация цифрами бесполезна и губительна, пока будешь втыкать в приборку а не на дорожную обстановку куда нибудь приедешь..... обязательно :wallbash: .
Нужен минимально банальный индикатор из максимум 2х, а то и одной лампочки достаточно.

Алгоритм:
Режим эко - либо индикатор зеленый либо его нет.
Режим форсаж(не эко, перерасход энергии) - индикатор красного цвета и + к индикатору отключаемый звуковой сигнализатор.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112719Повідомлення 20 лист 2020, 14:00 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Це все безглуздо. Ватметра цілком достатньо. Я бачу залишок ампер і знаю на яких режимах скільки можу проїхати, і ніякими приладами пробіг не збільшити. Якщо треба далеко, я їду економно. Ну а далі можливостей скутера, тільки пішки.
Не виключаю, що якщо буде прилад типу ваттметра але з можливістю розрахунку залишкової відстані, я його поставлю. Але городити з нуля прилад вище мого бажання.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112725Повідомлення 20 лист 2020, 22:40 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 204 Подякували 81
Мій електротранспорт: пока нету
Хочу електротранспорт: очень хочу...
Каждый кто сумел создать свое ТС сам через несколько дней точно знает как его аппарат едет, в эко или нет - по многочисленным косвенным признакам и нужен ли при этом дополнительный прибор ??? ваттметр или еще что то.

На коптилках уже были похожие приборы,давайте не изобретать новшества а использовать предыдущий опыт по полной программе.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112737Повідомлення 21 лист 2020, 18:27 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Випав сніг. Сьогодні трохи зарядив акумулятор і зняв його зі скутера. Від'єднав БМС, нехай відпочиває. У планах трохи збільшити ящик під акумулятор. Він у мене зроблений за розміром пластин з невеликим запасом і дроти незручно закладати при установці на місце. Вони товсті і погано згинаються. Хочу збільшити ящик по довжині сантиметрів на 5-6 і по висоті на 2-3 як вийде. Може додам ще один пакет в збірку, що б було 21.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112746Повідомлення 22 лист 2020, 18:37 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Снял старый ящик. Вырезал новый большего размера, завтра вварю его на место. Заодно сместил подножки немного вперед, а то ноги пассажира расположены слишком близко и при езде касаются ног водителя. Теперь это будет исключено.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112756Повідомлення 23 лист 2020, 07:59 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Одесса, Аркадия
Дякував (ла) 15 Подякували 14
Мій електротранспорт: Aima Jeek S + Li-NMC 27Ah
Хочу електротранспорт: Tesla CyberХряк
Я тоже своего конягу в подвал загнал на зиму. Но решил перед этим хорошенько отмыть от пыли наших одесских дорог. Полил от души с напором от садового шланга, скутер чист, но не включается, зараза. Ну, думаю, где-то электрику коротнуло, подожду пару часов, может включится. Дудки. Пришлось разбирать и лезть в клеммы с тестером. И, о чудо, с аккумулятора выходит как и положено 83 вольта, а из БМС уже 67. А при включении автомата, который скутер весь питает падает до 11. Да, попала вода немного на балансировочный разъем БМС'ки но блин, DALY активно рекламирует свои БМС как она их в воде топит нещадно, а они работают. Дудки, сказали сибирские лесорубы, пихая металлический лом в японскую бензопилу. Не выдержало хваленое китайское качество кратковременного напора воды из шланга. Откинул БМС, скутер включился, загнал в подвал на зимовку. От такой пердимоноколь, господа.

P.s. Заказал на алике новую бмс, тоже от DALY, буду уже думать как ее разместить внутри чтоб водой не заливало.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112758Повідомлення 23 лист 2020, 09:04 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
БМС хорошенько просушить. Может еще заработает.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112964Повідомлення 05 груд 2020, 20:27 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Купил каптоновой ленты. Хочу дополнительно изолировать выводы контактных пластин аккумуляторов. Заодно поставлю более толстые силовые кабеля. Купил для этого мягкий кабель сечением 20 мм.кв. Ящик закончил полностью. Немного подклеил пластик. Если попадется подходящая стеклоткань, заклею ею изнутри всю поверхность.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112990Повідомлення 06 груд 2020, 18:04 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
horobey писав(ла):
Если попадется подходящая стеклоткань, заклею ею изнутри всю поверхность.

А если листовой асбест или паронит использовать.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112992Повідомлення 06 груд 2020, 18:19 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Я наверное не совсем точно выразился. Имелось в виду поклеить пластиковые элементы скутера изнутри стеклотканью.
По ящику у меня есть решение с прошлых годов. Я прокладываю мягкую подстилку. Толщиной миллиметров 6. Какой то вспененный материал типа как прокладывают под ламинат. Продается в рулонах в эпицентре.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112995Повідомлення 06 груд 2020, 18:57 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
А зачем их обклеивать?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Был ХАОYAG 500W, теперь UGBEST Leopard 3000W
#112997Повідомлення 06 груд 2020, 20:51 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Суми
Дякував (ла) 249 Подякували 194
Мій електротранспорт: Leopard 3000W.
Пластик, а вернее обычная пластмасса хрупкая, места крепления иной раз отваливаются. Это будет заметно после нескольких лет эксплуатации.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 677 ]              На сторінку Пред.  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 46  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 3


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group