"Арфы нет, возьмите бубен..."
Пока в затянувшемся проекте ЭлектроТаврии неспешно решаю вопрос с токаркой-фрезеровкой, решил взяться за напильник.
Из подручных материалов и доступных комплектующих получился такой прототип.


Мотор 800 Вт, батарея 48 В (изначально - свинец, в дальнейшем от Ниссан Лиф), контроллер KF48ZWSRL-WKL01F, приборка KT-LCD6, колеса 29".

На первых динамических испытания разгонялся (по GPS) до 35,7 км/ч (не ставилась цель максимальной скорости, только одно из измерений).
https://www.youtube.com/watch?v=ANVvhltpauA

_________________
Лучший способ раскритиковать - это сделать лучше.
Ищу для купить токарный станок ТВ-4.

Как Вы из ячеек Ниссан Лиф соберете 13S? Или даже 14S?
Какие будут габариты и вес?

Перекоммутировать консерву в 4S, трех консерв хватит.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Скорее 14S. Последовательно семь консерв.
По напряжению имеем 7 х (от 8,4 В до 7,6 В) = (от 58,8 В до 53,2 В)
По габаритам - рама под них делалась. А станут в толщину(ширину) - 7 х 34мм = 238мм.
По весу - 7 х 3,8кг = 26,6кг. Что не на много больше с нынешним свинцом - 4 х 4,5кг = 18кг, учитывая отличие в емкости.


Как вариант.

_________________
Лучший способ раскритиковать - это сделать лучше.
Ищу для купить токарный станок ТВ-4.

На 18650 почти в два раза легче, это если не убитые консервы не с сох <80%, хотя если даром достались, то почему бы и нет


Интересно что за каретка под такую ширину? Да и как сидеть на таком широком? Это же как мот получается, педальки чисто для ментов.

не хватит хотя вариант неплох. Хотя все равно в итоге 12кг. Я считаю, что моя батарея в 4кг - ито влияет на поведение велика


желание иметь более 2.5кВтч на велике - это похвально, но такой вес ТОЛЬКО батареи - это зашквар; кроме того, велозапчасти это все не вывезут, для такого конфига да на наших дорогах нужны более мощные колеса, рама и проч.

Батарея в центре мало влияет, а если ещё и внизу разместить - то только устойчивости добавит тяжелая батка


ДХ запчасти вывезут - колеса нормальные, а не КК, вилка двухкоронка и вперед!

18650 - тоже вариант. Но мне не очень нравится большое число их соединений в батарее. Но это личное.


Каретка 130 мм. Возможно будет вариант в пределах 150-ти. Ширина там в притык.
С большой батареей, педальки таки да, чисто для тех персонажей.


По результатам тестового выезда рамой доволен. Сейчас она собрана без единой точки сварки и выдержала.
Данный прототип рассчитывается для езды по ровным длинным участкам (в моем случае "Киев-Васильков-Киев", 70-80км).
Амортизатор оказался слабее, чем думал. Но здесь есть варианты: другой, два или изменить угол крепления.
С колесами согласен, желательно взять выносливее. Когда закончу с рамой, буду выбирать колеса.

_________________
Лучший способ раскритиковать - это сделать лучше.
Ищу для купить токарный станок ТВ-4.

"Я бы купил теслу, машина хорошая, но это личное, лучше лиф возьму, там меньше соединений"


Можно что-то бюджетное, вроде диск булл, а то эти китайские ободюльки разваливаются в прямом смысле (не за 80 км, конечно же, но ресурс маленький), а хороший ДХ обод будет стоить как мотор, что сейчас стоит, если не дороже.

Засчитано.
Но никто не отменял расчет надежности системы и фактор кустарного изготовления.

_________________
Лучший способ раскритиковать - это сделать лучше.
Ищу для купить токарный станок ТВ-4.

Поэтому нужно изготовлять не в кустах, а нормально

Мне кажется сейчас вообще нет проблем с выбором ячеек. Если 5 лет назад лифовские " консервы" были наше всё, то сейчас это для вела уже "прошлое". У меня у сына на "электроукраине" уже 4 года отлично работают длинные "шоколадки" 28а.ч. от Сергея Лыч. Конфиг ваш, только колёса 28". Проезжал до 70км и заряда оставалось ещё килиметров на 15.

Будь у меня пять лет назад такой выбор ячеек как сейчас, возможно бы даже жизнь совсем по другом сложилась бы. С каждым годом всё лучше и лучше!

Ездить 70-80км на велике...
Лучше этот маршрут пролетать на авто, доделывайте Таврию.
Если в городе на элике я царь, то на трассе даже когда сухо и тепло-жертва, исключение-маршрут по природе без пыли, грязи и вони от цивилизации