Шота, как всегда получился классный аппарат. Не думали бампера какие ни будь примерять? Вроде как чего то не хватает без бамперов.

Еще один вариант эмблемы для автомобилей Шоты пришел в голову. Такой вариант больше соответствует "конструкторскому почерку" (простота конструкции и прямые линии).

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Симатичная эмблемка.
С дюраля толщиной 5 мм. фрезернуть внутреннее заполнение букв наполовину толщины пластины, заворонить это пространство а сверху шлифонуть выступающие части букв чтоб блестело и взбрызнуть лаком. Будет как настоящая.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Можно гораздо проще и быстрее. Из двухслойного пластика серебро+черный пластик подложка. На лазерном станке 15 минут работы. Будут серебряные буквы на черном фоне (или наоборот) и приклеить на двухсторонний скотч к машине. Думаю в Николаеве есть рекламщики, которые это сделают. (я бы сделал, но у меня нет пластика)

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Расход хороший для двухместной коляски. А вой как у троллейбуса, почему так, вроде б мотор колёса?

Та мост там, уже писалось в этой теме...
Интересно какой контроллер поставили - с плавным стартом или совсем дешевый. В последнем случае интересно сколько мост проживет

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Контроллер обычный, мост модифицирован, заново изготовлена пара шестерен из хорошей стали, изменена форма зуба.

Делали бы нормальный обзорный ролик с кратким рассказом характеристик, а то нарезки не очень...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Что меня попросили выложить то и разместил..
А ролик я когда то на спидстер делал )

О, Спидстер классный был аппарат, только на этом видео он ездит на двух моторах да и то с работающими вразнобой по мощности контроллерами. Когда мы это поняли и довели его, да ещё и переставили на более лёгкую резину, он начал просто исчезать со старта, аж шея болела от перегрузок. Надо будет обязательно его возродить.

Шикарный грузовичок! Простой в производстве и с хорошими характеристиками! Удачи Вам в творчестве!
Наткнулся на вот такой образец. Производится для предприятий...https://www.youtube.com/watch?v=IHMR9B3acvk

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Небольшой обзор

Утвердили рабочее название проекта, будет называться Курьер. Думаем над возможностью создания однотипных машин разной грузоподъёмности как на электромостах так и на мотор колесах с грузоподъёмностью от 300 кг до 2000 кг и скоростью от 50 до 120 км/ч.

сей час шеринг самокатов, велов и машин распространён благодаря gps трекингу а в будущем и на водителя минимум внимания , наверно паравильно ведь такие "курьеры" с автопилотом будут как дроны

Уже обзорчик по лучше,но все равно нет инфы об АКБ,моторе,контролере з/у...?
Курьерчик получился классный и шустрый ,но нет дворников,думаю без них никак У меня эл-Пыжик на контролере Гриши К - тоже "электричкой" гудел,а сейчас на Фаве с контролером Романтика этого звука нет

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км