Тот самый последний из Ваших разработок и самый эффективный мотор сколько стоит ?
Возможно ли заказать намотку как в обычном мотор-колесе то-есть толстым проводником в пару витков на зуб с последовательным соединением всех зубьев в фазе а не в параллель ?, да-бы использовать с своим контроллерои

В синусных контроллерах. все предусмотрено. Синхронный ротор не может "скользить" если происходит срыв синхронизации в перегрузе, и не отрабатывается контроллером в 5мкс, то это еще очень плохо, нужно дорабатывать. Но ни у кого уже давно подобного не происходит. Это ж по сути коолекторный мотор , только с электронным коллектором. 6 датчиков и даже 2 обмотки, это одно из стандартных решений, и не может быть ноухау.
В любом случае удачи в разработках, но на сегодня особо не стоит тратиться на них, для себя для фана это супер, к сожалению перспектив ноль (

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

для Вадим : себестоимость мотора около $500. с обмотками я вам не помогу, извините, у меня много своих дел. еще раз извините.
для SRMotor : 1-можно называть сбой при перегрузке как угодно, но bldc-мотор при мех.перегрузке вызывает к.з. на фазе.
2-я работаю не с синусом
3-мои 6 датчиков именно ноу-хау. как это работает знаю только я. когда-нибудь покажу.
всем спасибо за комментарии.

_________________
http://www.e-motor.top

Круто что вы знаете как это работает. Но работа на "костылях" неверный путь. должно работать правильно. В мире моторов и привода нет никаких секретов. примитивно давать ток в нужные моменты в нужную обмотку. поставте резольвер получите имитацию 256 датчиков хола. сможете по ним бегать гораздо точнее и быстрее. еще и на лету угол опережения регулировать. ладно. не мне Вас учить. каждый видит по своему.
По самолетам мы совсем отложили свои проекты. есть 2 борта, но слишком тяжелые акумы. Сейчас хотим ЛА-50 Броварской купить . или новый VP-22 но они его не продают ((( В любом случае моторов сейчас как грязи. 12 кг 36кВт номинала 60кВт взлетный 5 минут. 4000 стоит. сертифицирован. Стоит на Альфа электро от пипистрель. но пока проблема в акумах и бортах

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

diaz
То есть надо понимать Ваше утверждение ", моторы свои я довёл до совершенства, как и грозился тогда.
Также мои контроллеры теперь можно сказать идеальны." как рекомендацию к приобретению комплектом?, наверно раньше были проблемы с перетиканием фазных токов между всех обмоток запараллеленных, если можно немного о специфики работы расскажите пожалуйста.
Мотор под нагрузкой без винта сильно греется ?
Раз нет синуса значит есть шум, и каков уровень шума ?

для SRMotor : не понимаю зачем вы так агрессивно настроены. какие-то костыли приписали. у меня все работает точно.
а насчет резольвера - посмотрите сколько эта штучка стоит и как её установка изменит, усложнит конструкцию мотора.
для Вадим : 1-на холостых оборотах мотор греется за 10 мин на 2 градуса при температуре окружающего воздуха 25 грд.
2-мотор шумит конечно, но не так чтобы очень. скажу работает несколько шумнее, чем с синусным управлением.
3-преобретать я не агитирую, тем более что пока в связи с "вирусной аферой" движение замерло.
4-фазные токи ни при чём. сначала всплывали другие проблемы. но теперь это уже не важно.
насчёт шума ... это предыдущий мотор, он несколько мощнее последнего.



в децибелах не скажу, не измерял.

_________________
http://www.e-motor.top

diaz
С синусным управление моторы работают вообще беззвучно.
У Вас пост имел смысл как декларация о намерении предложить потенциальному покупателю что-то но теперь выходит что без без конкретных действий , чем хороши Ваши изделия?, есть много инфы про фабричные но Вы не хотите вдаваться в подробности тогда как будете побеждать в этой дикой конкуренции?, мотор от лифа 200$ а ваш 500...
Под нагрузкой но без винта замер температуры интересует (ведь на мотоцикле винта не будет ).

Вадим : я тут на форуме объявился чтобы похвастаться своими достижениями. показал реальные цифры.
но я не производственный цех и не торгаш. мне нечего продавать. это, можно сказать, реклама на будущее.
о производстве и продаже буду говорить несколько позже, если до этого дойдёт.

_________________
http://www.e-motor.top

для SRMotor : насчет акб ... может вам не попадались такие. можете попробовать ...

_________________
http://www.e-motor.top

вот еще

_________________
http://www.e-motor.top

Полимерки с возгораниями от любого чиха и 300 циклами жизні , неинтересны. Мы даже LiS покупали на тест, с 500Вт.ч на кг. Но 50 циклов. Еще на земле убили на опытах. И я никакой агрессии не проявлял, Вам показалось ) только советы.
Шум на вентиляторной нагрузке вобще всеравно. Мы свой тоже импульсами питаем, и пофиг. Резольвер могу изготовить для вас бесплатно.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

имел я дело с данным персонажем, нерекомендую.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Вы ещё не потеряли интерес к своей бредовой идее - кольцевой мотор диаметром 1,5 м и безступичное колесо ?
А также жеч колёсную резину трогаясь с места на бешенных оборотах ! А ведь прошло 6 лет.
Вроде взрослый человек. Сочувствую.

_________________
http://www.e-motor.top

- обычный мошенник, мне обошелся в 1000уе, возьмите на заметку и непопадайтесь.
Всем мира!)
п.с. - я незнаю критериев но правильно было бы занести этот персонаж в черный список или в раздел про мошенников.
я уверен что ситуаций аналогичной с моей много, ибо завуалированно слышал об этом во время общения с ним от него же))) (надеялся что мой пустяковый вопрос невыходя из дому и за нормальные деньги полюбасу решит)
или там в раздел с машинами времени и вечными двигателями, но то что жертвы могут быть и с этим нужно бороться - это факт.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Тільки мене цікавлять подробиці шахрайства ?
Щоб не попастись - потрібно знати схему....