Якщо авто рухається від генератора, то я висуваю Ваш проект на конкурс "Саморобник року 2021", або можете це зробити самостійно.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Мне однозначно интересно. Можете скинуть ссылку где почитать?

Где почитать про конкурс? Понял, сейчас на пару суток дам его объявлением по всему форуму.

Продолжим. По скольку мотор как ведро а вынимать статорное железо ой как не хотелось, да и вынять можно только в одну сторону, в общем чтобы нормально перемотать надо делать спереди крышку такую же как сзади мотора. Первый этап это вырезаем переднюю крышку.

Дальше надо будет снять обмотки и зарисовать как намотан мотор. Скорее буду снимать видео. Более короткую версию для форума и более длинную для себя. Интересен так же вес меди в моторе.

Новое видео с обзором ваттметров и крутой модификацией народного ваттметра в качестве бонуса

И так, мотор был успешно превращен в трубу путем вырезания передней крышки. Для дальнейшего изготовления новой. Начал разматывать по немногу. Мотор оказался 8ми витковый. Маловато, хотя может и норм.

А вырезанная часть как будет возвращена на место? Сварка?

Если как Вы говорили новая крышка,то какая планируется конструкция? Ведь эта сторона мотора "фланцевая" для крепления к редуктору/кпп. И "бутербродная" конструкция сомнительна... или я не правильно всё представляю?!

Куплена плита Д16Т из нее будет выточена новая крышка в размер как сзади и мотор будет открываться с двух сторон

Крепления мотора как вы видите не на крышке а вокруг корпуса. За них и будет крепиться мотор к плите, крышка будет прижата плитой. На вал будет поставлен фланец кпп ваз(вертолёт) и муфта брт. На кпп уже есть ответная деталь которая точилась ещё когда вышло первое видео про машину с генератором
Центровка будет сделана иначе. Будет деталь которая вставится временно в крышку вместо подшипника и другой стороной оденется на вал кпп. Все размеры с мотора перенесутся на плиту. А потом мотор будет собран

Получится спереди мотор будет прикручен к плите а сзади будет сделано второе крепление мотора через подушку к раме. В этом моторе плюс его размер. А значит останется место для крепления его к подрамнику.

Как говорит молодёжь «очень интересно, но них...не понятно»
Насколько я понял вырезанный фрагмент будет зажат корпусом мотора и плитой? Или не догоняю?

Да, но не просто зажат он ещё будет и прикручен в нескольких местах.
Вы все правильно поняли.

Пока процесс с мотором уверенно продвигается вперёд, я решил заняться ваттметром, точнее его переделкой. Теперь у него большой экран и хороший шунт.




Так же на канале выложил видео как расширить диапазон измеряемого напряжения ваттметра Турниджи (клона) на 200а до 100вольт