А схемку от руки можно показать чтоб нагляднее, я не знаком с понятием автомат в электрике как он выглядит и на какие токи нужен для 1 кВт?
Я тоже котов уважаю так что нужно будет таки сделать)

Автомат от Mr.Dream, но без предзаряда.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Вот так делают давно и надёжно. Ни каких5-10ватт сопротивлений!!обычное 0.5вт и всё.
P.S На моей "Электроверховине" обычный автомат 25а, без предзаряда работает 5лет.мотор 800вт, контроллер 30а

Так нужно подключить?

Так, только Автомат в "-" ставится

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Автомат в минус ставится, когда минус на корпусе, а + есть не только от аккума но и от гены. Это автомобильная компоновка.

Если источник плюса только батка, а весь минус по проводам, то плюс рубить логичнее. Ну или есть какие то аргументы именно в пользу минуса.

На истину не претендую но интересно, почему минус.

Якщо електрична схема має спільний мінус з іншими пристроями, то розрив силового мінусу зазвичай призводить до вигорання сигнальних ліній тих пристроїв. Тому рвати тільки плюс! Якщо в схемі крім контролера більше нічого немає, то абсолютно не принципово.

Тепер детальніше. Автомат (контактор) з резистором попереднього заряду ставиться лише на силову лінію контролера. Нічого більше через нього живити немає змісту - все інше має мати свої "запобіжники". При виключеному "запалюванні" контролера його силова частина майже нічого не споживає, долі міліампера лише для розряду ємностей конденсатора при зберіганні. Якщо через автомат живити ще щось, накшталт перетворювачів, то через їх власне споживання резистор не зможе повноцінно заряджати батарею конденсаторів контролера і при включенні буде, хоч і не велика, але іскра. Гляньте типову схему включення контролерів Келлі.
Якщо розриваємо силовий плюс контролера, то знеструмлюються лише силові ключі, а мізки можуть працювати і надалі.
Якщо ж розриваємо силовий мінус, а від контролера до інших пристроїв йдуть сигнальні лінії, наприклад - датчик температури мотора, датчик швидкості (відгалуження з сигналу одного датчика Холла), то той мінус буде нагамагтись пройти через сигнальні лінії, оскільки коротший шлях - СИЛОВИЙ - уже обірваний. Про наслідки самі подумайте.

_________________
моя Smart BMS

mr.Dream можно узнать что в вашем автомате за деталь похожая на микросхему?

Mr.Dream наверное занят, и дабы не накалялась обстановка про таинственную микросхему, насмелюсь ответить, если вопрос про этот автомат download/file.php?id=31196
Конструктив автомата постоянного тока такой. Это дугогасительная камера. Там еще есть и магнит. На постоянном токе дуга тянется сильней, чем на переменном, магнитное поле магнита затягивает дугу в эта камеру, где она и гасится.
У Kapral88 на картинке автомат для переменного тока.

_________________
Evel GTS1000 6Т, Evel Eco 32A 12 mosfet, LiFePO4 16S 20Ah Carnell

Да вопрос был именно за квадрат коричневый внизу автомата, я никогда не видел автомат в разобранном виде и посчитал его как установленную микросхему. Но нашлось решение другое, китайцы выпускают разьем XT-90S с искрогасящим сопротивлением, мне такой вариант понравился больше и я уже заказал на алиекспрес. А вообще в моем случае при соблюдении процедуры замены батки в пути ничего не надо.

Я тоже что то не понял, разговор о автомате, а его заменяют разъёмом? Или разъём будет постояно вытягиваться? В чём прикол?

Мне нужно найти решение и к тому же временное( пока не будет батки нужной емкости) чтоб не было искрения при смене разряженой бат. на свежую в дороге. Можно не заморачиваться с этим при моем ампераже, но на будущее когда я повышу вольтаж и емкость батки я смогу принять правильное решение)

А с какого перепуга будет искрение, тем более в дороге? Если вы будете менять батарею на батарею, конденсаторы в контроллере будут заряжены, и разница в напряжении( хотел написать в вольтаже, но не позволило техническое образование) ,будет минимальная, и искрить ни чего не будет. Или вы планируете на ходу под нагрузкой менять батки?

Все правильно, как мне удалось разобраться в данном вопросе проблем с искрением не должно быть при замене батки. А когда будет батка более емкая тогда я поставлю автомат с искрогасящим сопротивлением)