Привет всем с форума Субаруводов.
Нид хелп консультацией!

Есть найнер Аванти. Использую достаточно регулярно для буксировки прицепа с дровами (примерно 0.1 куба)
Вот возникают мысли перевести его на электротягу. Притом в простейшем виде - пробеги с грузом будут не более пары километров на плавные затяжные участки по 300-400 м. Тут уже явно нужна помощь - ножками не вытягиваю, старенький уже
Вот что бы мне бюджетно вкрячить для реализации сей затеи?
Форум усердно курю, кое что уже проясняется, но во многом плаваю...
Что уже вроде понял:
1. МК должно быть редукторное заднее.
2. Контроллер не обязательно синусный
Есть мысль модуль АКБ впендюрить непосредственно в прицеп. Пока думаю, еще не понял, насколько это надо.
В общем весь в раздумьях, помогите советом, кому не трудно и интересно!

Задний редуктор это правильная мысль, только лучше взять 500ку, батку на 52в 15-20Ач берите, контроллер хоть самый дешёвый 350-500ватт (17-20А).

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

А почему именно на 52 В и 500 Вт?
Не перебор ли для пары км пробега со скоростью черепахи?

Для того чтобы не разочароваться.

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Акомулятор тільки на велосипед ,їдемо в розвідку -мотор є акомулятор дома чи навпаки нікуди неїдемо а возимо гарбузи з огороду тачкою з акомулятором .3 кг невелика вага але .Переднє редукторне стартує з пробуксовкою майже завжди ,заднє в таких умовах буде навантажене занадто ,потрібно щось міцніше ніж вело колесо.Електро набір Мхус 15-5тис. акум.36 в. 10-12ампер 4тис. та ще дріб'язок -зарядка ,підсилювачі дропаутів, може антипрокольні покрищки ,доставка НП ще пару тисяч.

А что? Кареточный?

Это перебор по деньгам

В минулому році купляв-( Электронабор MXUS XF15F 36V 350W передний
Цена: 4 200грн – 4 950грн Интернет-магазин электровелосипедов Ebike )в скобках ціна сьоднішнього дня курс долар в минулому році інший та ще 3 рази на нову пошту ганяв,продавани тільки з третьої спроби зуміли надпис на контролері прочитати.акомулятор у маршала замовляв .Якщо вмієте робити самі то може акум і дешевше вийде а покришки ,підсилювачі дроп.,зарядка ,ящик для акума +пересилка то нетак вже й багато . Купувати б/у гроші на вітер .

грузовий -а який він буде то вирішувати вам.

У них сейчас задний Электронабор MXUS XF15R 36/48V 500W - 4300 грн если без дисплея, просто с индикатором

Разскажу о своём опыте изготовления похожего вела. Три года назад обратился дедушка знакомого с просьбой электрофицировать германский мотовелосипед. Дедушка с больными ногами.До поломки двигателя он вел эксплуатировал с подобным самодельным прицепом и возил груза до 50кг. В общем на зад поставил мксус 500вт, батарея 48в. 23а.ч( попался модуль самсунг 13s8p по дешовке). Мотор тоже покупал б.у с вольтовским контроллером. Дедушка доволен по сей день.Но одна всё таки притензия есть- не может плавно трогаться, педалями не покрутит, а ручкой газа получается рывок. Я думаю, что синусник помог бы, но дедушка в Донецке, а я в Марьинке.
Теперь по вашей задумке. Мотор только сзади и редуктор. 350ватт будет мало. Батарея сзади и на велосипеде. Заблуждение всех начинающих " мне на пару километров хватит и не большой батареи". Поверте, не хватит. Во первых, при ваших нагрузках, батарея с ёмкостью "на пару километров" долго не проживёт. Чем меньше ёмкость, тем больше нагрузка на элементы. Во вторых, вам обязательно когдато понадобится проехать пару лишних км, а вел уже не едет.

Сенкс тебе, добрый человек!
Уже начинают вырисовываться мои ошибочные представления по некоторым вопросам.
Немножко конкретизирую. У меня под боком 4 площадки для лесозаготовки. Самая ближняя - до 1 км от дома самая дальняя точка. Вот ее сейчас и окучиваю. Абсолютно спокойно справляюсь крутя ножками. Без вопросов.
На следующий сезон придется переходить на следующую. Это уже до 1.5 км с затяжным плавным подъемом метров 400. Тут уже груженым не выскочу, нужна помощь.
Самая дальняя площадка - 2 км в одну сторону. Пока не рассматриваю, до нее дело дойдет года через 3-4
На сезон мне желательно 120-130 ходок. Пока обеспечиваю 100, потом уже надоедает.
Может просто забить на переделку, купить какого то корча и за зиму отреставрировать под эту задачу? А свой велик продать?
Не пинайте сильно - цена для меня сейчас играет роль...прошли сытые времена, раньше я бы с дровами не заморачивался

Да, электровел это не дёшево. Можно попробовать поискать б.у китайца с дохлой батареей. Но в любом случае на чём не стоит экономить, так это на батарее. Может и вправду стоит поискать какой ни будь бензоскутер и кататься себе спокойно?

Ставив на горний вел назад таке колесо. 16" карпатовський диск , редукторний двигун 250 вт, металеві шестерні в середині. Контрік був 18 а 350 вт, батарея 48 в. В такому розмірі швидкість 25 км/ год. Як помічник в витягуванні дров згодиться, для самостійної роботи слабеньке, треба потужніше.
Віддам за помірну ціну , в нагрузку додам свинини 4 шт якщо треба ( стоїть на ельфі, кілька км їде).

Сенкс, я пока в процессе изучения вопроса...
Свинец у меня есть 4 шт 12 Ач, новые
Собственно отсюда и возникла мысль вкрячить их в прицеп