Михалыч, пользуетесь ли Вы рекуперацией зимой? Если да, то какие токи? У Вас же батарея без обогрева... Электровелосипедисты отключают рекуперацию зимой, кто знает об этом и хочет продлить срок службы АКБ.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Увы , зимой нет. Моя рекуперация ,ещё в стадии доработки. Я и летом то пользуюсь ей только притормаживая на длинных спусках, токами 10- 20 а...
А ,что до сокращения срока службы батареи от рекуперации ! ? - у меня -особое мнение:
- Уже писал где то, и повторю : При длительных беспрерывных нагрузках, напряжение батареи проседает, и не только от нагрузки или разряда. Оно остаётся пониженным 2- 3 минуты, постепенно восстанавливаясь. Думаю, не вникая в неизвестные мне процессы, что это -УСТАЛОСТЬ , повышающая внутреннее сопротивление акк-ров, ухудшающая их КПД.
Потому, замечаю : Максимальный пробег ровной езды , не при равномерной непрерывной нагрузке, а, в режиме- РАЗГОН - НАКАТ !
.......Предполагаю, что, периодические паузы -отдыхи, способствуя подвосстановлению Ro батареи. помогут приподнять её средний КПД. Поможет этому и рекуперация и даже сол .батарея.
Конечно ЭТО не аксиома , а теорема, которая неоднозначна и для разных батарей, и требует и ещё наблюдений и доказательств. ..............ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ, НАБЛЮДАЙТЕ, ПОДТВЕРЖДАЙТЕ ИЛИ ОПРОВЕРГАЙТЕ !

Нужно будет уточнить.... может это (нежелательность заряжаться в минус) касалось только химии LiPo.... а LiFePo4 нет...

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Свободный режисёр, не только снимал, но и дал выговориться.
vimeo.com/132488126

Смотреть интересно!!

Кстати, по сол.панелям : - Этот месяц рекордный по солнечной активности.
....Так сегодня выкатился на солнышко в 11 час, замерил -120 ватт с 1,5 метра кв. ( ~80 ватт с метра кв.)... Через час -в полдень замеряю , и вдруг,- меньше ~90) .....Не сразу сообразил - ПЕРЕГРЕВ ! Попробовал ехать , при обдуве повышается до 110 ватт.
Мне бы крышу панельную ВДВОЕ ! Рискнул бы на Винницу - без подзарядки !

ELECTROМИХАЛЫЧ
https://vimeo.com/132488126

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Зачетный ролик.
И Михалыч и Электра2 просто КЛАСС!
А как приклеить счетчик километров к акаунту?
Наверное Михалычу тоже есть что сказать в пробеге на Электра2.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

еще один ЭМ из нержавейки
https://www.facebook.com/jeffsevpage/me ... 743&type=3

Михалыч как вам конструкция рамы? или перебор и слишком сложная?

_________________
http://elmob.co

Есть ли лишнее, сказать трудно. У меня- МЕНЬШЕ , но , из более толстых-тяжёлых труб.
Вообще то, распределение силовых нагрузок в разновекторных направлениях , залог надёжности. Даже , если где то , что то , когда то, даст усталостную трещину, соседние векторы не дадут отломаться. Не потому ли ХРЕБТОВЫЕ РАМЫ - ЗАБЫТЫ ?

Михалыч, почитайте комменты;)
Респект ВАМ!



http://vk.com/video-49661148_171349716
https://www.facebook.com/ElektromobilKu ... 2089055998
еще удалось пропихнуть Михалыча видео в самую популярную группу в рунете с 100 000 подписчиков, про нее даже писали в американских сми:
http://vk.com/elonmusk?w=wall-51873373_54757

Кстати, Михалыч, если есть возможность, попросите кто снимал поменять музыку в видео, чтобы залить на ютуб - тогда намного больше людей посмотрит вашу историю за ближайшие 2-3 года(ютуб самый крупный видео поисковик)!

_________________
http://elmob.co

Здравствуйте, форумчане.
Такой вопрос:
Какой максимальный вес автомобиля допускается при его контрольном замере после переоборудования в электромобиль??? Какие показатели согласно заводского тех.описания должны быть выдержаны?

П.С. имеется такая информация про автомобиль Хюндай Пони 3-х дв. хетчбек, 1993 г.:
надпись на подкапотном "шильдике" такая:
.... - 1450 кг.
.... - 2450 кг.
.... - 760 кг.
.... - 730 кг.

Я так понимаю: 730 - пустая, 760 - наверное только заправленная, 1450 - максимально допустимая с пассажирами и грузом в багажнике, а 2450 - видимо полная, вместе с буксируемым прицепом...

Есть мысли? Подправьте кто знает...

Обычно указывается полная масса, полная масса с прицепом с тормозами, допустимая нагрузка на переднюю и заднюю ось.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Тогда получается в надписях масса сухого авто первая цифра 1450 кг,
вторая 2450 кг, максимальная с грузом и пассажирами, а далее развесовка по осям перд и зад соответственно, но на сухом авто, так?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Дайте фото подкапотного шильдика.
Хочу такой изготовить и подарить Михалычу на Електру 2, пора машинке быть полноценным автомобилем и для регистрации это не помешает.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.