Сегодня впервые приехал на спорткаре домой и поставил его на специально построенное для него место.

А я вам махал на Б.Морской правда, вы стойко удерживали внимание на дороге...

Смотрелась повозка, конечно, диковато — по старым меркам — ну а для нашего времени так и очень даже ничего...

PS: турель для пулемёта так не увидел

_________________
Gray©at.

Скорее всего внимание было сосредоточено на самой машине, её поведении на дороге и реакции на разные виды неровностей. Сегодня занимался сидениями, надо было срезать снизу много ненужного ТК сидения не регулируемые, они плотно вставляются в отведенные им места. После доработки они наконец встали как надо и перестали шевелиться. Пятая точка водителя и пассажира находится на 80 мм ниже порога двери, как и в многих породистых спорткарах)

Вся машина прогермечена в местах стыков листового металла с каркасом, прогрунтована и покрашена, полностью функционирует вся электрика и светотехника. Завтра поставлю колеса, сделаю небольшой тест драйв и приступим к созданию кузова.

В ожидании необхимого для создания формы кузова ПВХ делаю сопутствующие работы, вся поверхность пассажирского отсека изнутри оклеена битумной шумоизоляцией общим весом 18 кг. В ближайшее время поставлю замок в пассажирскую дверь изготовлю и установлю на дверные проемы планки для крепления уплотнительной резинки и надену ее. После оклейки шумкой машина стала тихая как седан премиум класса. Сегодня покатал жену, реакция была как у Генри Форда второго в фильме Форд против Феррари, она в восторге, это совершенно несравнимое ощущение по сравнению со всем, что мы строили раньше. Скорость прохождения поворотов и боковые нагрузки очень высоки, я пока не достиг предела, всё кажется вот-вот сорвётся в юз, но пока держится. Необходимо подстроить контроллеры, немного не оптимальный режим, скорость в ущерб моменту, надо сместить в сторону момента в ущерб скорости.

Ветровое стекло/окно имеет острые углы на периметре рамки по верхним углам (нет плавного скругления). Это чревато травмами, особенно лица.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Ничего, его, плавного скругления, нет в большинстве аналогичных родстеров, в том числе и у послужившего прототипом Остина. Углы не напротив лица. Да и в современных кабриолетах при снятой/сложенной крыше углы острые.

Я имею ввиду когда на сидении везешь сумку а потом выйдя из машины наклоняешься чтобы взять ее в руки и при невнимательности обеспечена в лучшем случае шишка на лбу. Да и гололед никто не отменял зимой.

Второе. Логичнее по всему периметру лобового стекла сделать поручень из трубы. Посадка в машине еизкая и встать/сесть - не за что держаться. А то что во всяких остинах/родстерах - так то не панацея на которую надо равняться.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Я строю машину для себя, в стиле родстеров 50-60 х годов, которыми восхищаюсь, как признанными шедеврами мирового автомобилестроения эпохи его расцвета. Поэтому она такая как есть.

Установили планки под уплотнительную резинку на дверные проемы, загерметили, покрасили, чуть раньше были установлены замки, простейшие штыковые замки на один ригель, как были на камазе и курьере. Всё подогнали, настроили, закрывается идеально. Машина уже оклеена шумоизоляцией, на очереди вклейка стекла и покрытия на пол, попутно ожидаем ПВХ для начала производства кузова. Проехал несколько километров, впечатляет, очень доволен, тишина и приятные ощущения как в авто премиум класса. Вот бы Эдуарда Григорьевича покатать, чтобы он хоть почувствовал как должно быть.

Для сравнения, на одном и том же месте, электромобиль для доставки Курьер длиной 2800 мм и будущий родстер длиной 3000 мм при одинаковой ширине.

Попалось видео https://youtu.be/UXjuqiaD1Do
, поездка мастера по ремонту мильіх машинок на заправку, 5.5$/галон, при таких ценах американцьі должньі пересесть на електрички, а Ваши самоделки при цене от5К$ должньі с руками отрьівать

1$ за литр бензина - это не так уж дорого. Надо сравнивать все в комплексе. При средней зарплате 3000$ - средний американец может купить на зарплату 3 тонны бензина.

Для правильного сравнееия приведите стоимость электричества в штатах и удельную стоимость пробега на бензине и электричестве (с учетом стоимости аккумулятора и периодической его заменой). Не все так радужно.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Сегодня выезжал в город покататься, оценить как ведут себя двери с резинками и замки в ходу, вроде всё нормально, двери не шевелятся, не открываются самопроизвольно, всё тихо и сбито, я доволен.