Немного из велосипедной темы. Вздулся нижний пакет в "народной котлете", порвав нижнюю часть пластикового корпуса. Перезаряда не было, напряжение на всех четырех пакетиках в норме. Котлету под разборку?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

однозначно.
Но я бы этот элемент прежде чем выброситьь прогнал на тесте , емкость , R, способность длительно
( пару - тройку суток ) держать заряд на уровне 100% ( т.е., зарядив ее до 4.2 В с током отключения 0.05С ).
Скорее всего она будет греться при заряде больше 4.1В
Во всяком случае мои так себя ведут.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Будем устраивать файер шоу.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Выпаял один вспухший элемент из 4-х и газ из элемента испарился и пакет сдулся, и теперь воняет литием, видно при пайке нарушилась герметичность. Кстати, вспухли все 4 элемента, когда разобрал эту "наркотлету". Психанул и выпаял остальные элементы, также выпустив газ, нагревая выводы. Разрядил три элемента на автомобильную лампочку, скачав 4Ач.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня, утром, опять сгорела ДиСишка. Если раньше, это считалось ЧП и никто никуда не ехал, но увидев, что АКБ 12В полностью заряжен, решил выехать из гаража, но с ДиСишкой надо что-то делать, может сделать как было у Михалыча с "Сорокинским" МикроЗУ, или может у кого есть на продажу готовый DC/DC (кроме Флэтпака)?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Яка макс вхідна напруга?
Який вихідний струм потрібно?

116В, 15-20А.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Дисишку отремонтировал. Если при первой поломке сгорел один из диодов выпрямителя на выходе, то сейчас сгорел еще и один из силовых транзисторов на входе. После их замены проверил этот комповый АТ блок от "наркотлет" соединив их последовательно, получив напряжение 80В(20S1P). Если от 24-28S (100-120В) блок выдавал 14.4В, то от 80В только 13В, для проверки сойдет. Надо иметь еще один блок в запасе, для этого решил переделать АТХ комповый блок (придется еще доработать в нем дежурку), а то запас АТ блоков сильно ограничен, да и древние они.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Проехал 6500 км, после последней поломки в начале весны (раньше было 3-4т.) Выходит, что диск сцепления работает лучше жесткой муфты для двигателей ДС. Спасибо Славе МАК за изготовление переходника для диска сцепления. "Козаки" с Днепра не зря же оставили сцепление.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Госномер 00-46 все что осталось от моей первой электротаврии у товарища в гараже.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Що трапилось?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Товарищ сдал ее на металлолом, так я ему ее отдал еще в 19 году. Он поменял мне в понедельник задние стойки на восьмерочные, 100кг батареек в багажнике так приземлили задок, что стало чиркать колесо, когда поменял летнюю резину на зимнюю, теперь стало карашо, намного мягче.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Доброго дня, можете дати контакти людини, яка виготовила перехідник?

Он делал переходник под мою готовую муфту, а не под вал ДС3.6, и делал не он, а токарь, он лишь сверлил отверстия под диск сцепления, а я сверлил отверстия под муфту, в общем, коллективное творчество, но все размеры и задание токарю давал Слава, поэтому не вижу смысла давать контакты, можете написать ему в личку.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

30000км - ювiлей

_________________
автопробег на электричестве 40000 км