Процесс изготовления корпуса продолжается, сегодня подсказали гелькоута и приступили к вырезанию и подгонке выкроек из стекломата. После чего закатали два слоя стекломата на капот, передок и боковины до задних арок. Завтра планируем сделать тоже самое с задней частью. Всего предполагается 3-5 слоев в зависимости от той или иной части машины.

Такими матеріалами хлопці роблять лопастя до вітраків...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Вот смотрю я на неё и думаю, начинали мы смотря на Остин Хили, потом добавили несколько элементов от корвета, но в результате и идеологически и внешне пришли к Порше 550 с элементами Ситроен 2cv.

Аналогично передней части закатали в два слоя стекломатом заднюю часть и низ морды. Теперь машина имеет двухслойное покрытие по всей площади.

Шота, потім болгаркою будете різати двері, багажник. капот?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

И болгаркой тоже, но в основном пилить.

Производство стекломатового кузова завершено. Нанесено от трёх до пяти слоёв в зависимости от места.

Прикидываем крышу, по замыслу она должна быть цельносьемная стекломатовая без металлических частей, они только временно.

Сейчас крыша высокая, будем опускать на гарантированных три сантиметра.

Крышу занизил, чуть изменил форму, задал форму задней части. Результатом очень доволен, смотрится отлично.

Однією із вимог при проєктуванні автомобіля "Побєда" була вимога щоб пассажири могли вільно себе відчувати в автомобілі із надітими папахами.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Ну, нам это не грозит)

Идёт творческий процесс создания крыши...