Вище у повідомленні були результати при зарядці акумулятора (тобто в акумулятор).
А зараз приводжу струми з акумулятора (в той же мотор).
Частота 17 кгц, меандр, опір акумулятора 100 мОм (36 вольт), опір навантаження 10 мОм (24 вольта), конденсатор плівка 10 мкф, дросель 100 мкгн.
Струм з батареї (зелена лінія) максімум 13 амперів, в мінімумі 9 амперів. Тобто коливається на третину.
Синя лінія то струм по мотору.

Так що оті казки про батарею конденсаторів - то таке, дитяче. Зменшує коливання з батареі - дросель.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

А як вилядає картина без дроселя і конденсатора, щоб можна було з чимось порівняти. Якщо не затруднить, то зробіть будь ласка при 60В 22А без конденсатора і з конденсатором 1200мФ. Можна іще третій варіант з дроселем.
Тут цікавить саме комфорт акумулятора при імпульсному навантаженні. Адже струм з нього споживається короткими імпульсами, відповідно і падіння напруги буде при такому струмі.
Ви ж знаєте що є амплітудне значення, а є діюче значення.
(Якщо порівняти з механікою, то це як підплигнути в гору відштовхуючись від твердої поверхні і підплигнути в гору відштовхуючись від м'якої поверхні. Конденсатор тут виступає затверджувачем поверхні.)

Завтра вже буду малювати. Сьогодні вже перейшов на планшет лежачі на дивані)).

Колись читав аналогічне про мобільні телефони. Може брехня, я схеми мобілок не дивився. У мобільному телефоні також імпульсний режим роботи. Один товариш писав що виробники телефонів (це років з 15 тому було) - не ставлять конденсатор на вході де підключається акумулятор. І тому акумулятор із за цього імпульсного відбору потужності скоріше зменшував свій цикл життя.

Це ви написали з конденсатором 1200 мФ, тобто 1,2 Фаради?

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

1200 мікрофарад (помилився).
А про мобільні телефони правда. Там імпульсне споживання причому значне. Якщо батарея має великий внутрішній опір і не може задовольнити миттєві потреби, то телефон висне, або вимикається. При замірах батарея ніби заряджена і ємкість є, а телефон глючить. Я це декілька разів на практиці досліджував.

Не про батареї, але в тему про конденсатори.
Був у мене зовнішній жорсткий диск від USB... На одному компі іноді глючив, на двох глючив стабільно, на четвертому взагалі не працював. Я навипаював за материнок твердотільних конденсаторів, и напаяв кілька штук по живленню в корпус диска біля USB роз'єму... диск став добре працювати на 3х компах, але глючив на четвертому (на якому раніше взагалі не працював).... напхав ще конденсаторів, і він запрацював на всіх.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Тепер щодо плівки в 10мкф...
В контроллері вже є як мініму 1000мкф електролітів, різниця по мікрофарадам на 2 порядки дуже велика щоб істотно щось змінити....
Ось наприклад, добавлення плівки без дросселя візуально не дае різниці в струмах пульсацій по осцилограммі: І якщо глянути на ту саму ситуацію з дросселем, то теж видно що плівка в 10мкф неістотно блокує пульсації в порівнянні з наявними електролітами. Та ще й дроссель відсікає батарею від електролітів по ШИМ частоті, і майже все навантаження лягає на електроліти що збільшує струм пульсацій через них майже в двічі, а оскільки втрати на внутрішньому опорі ростуть в квадраті відносно струму, то грітися їм тепер в 4 рази більше (закиплять і постріляють).... Вивод, мала плівка на користь, але глобально нічого не вирішує, істотно ні батарею ні електроліти не розвантажує, ТРЕБА ДОБАВЛЯТИ ЕЛЕКТРОЛІТИ перевищуючи емність тих що вже стоять (що з дросселем, що без , про що я вже писав на другій сторінці цієї теми).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

От деб я поставив плівку та дросселі, так після контроллеру (на фази, або в розрив щіточного), бо там є паразитна ємність обмоток, яка навантажує токові ланцюги контроллера і активний опір двигуна (зайві вітрати). На форумі, до речі, є тема з практичним використанням дросселя після контроллера(там автора спершу трохи не зрозуміли і трохи поцькували, але він пристойно то витримав).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Усюди на малюнках будуть такі умови: Частота 15 кгц (меандр), батарея 60 вольт (100 мОм) - показана зліва на схемі, опір навантаження 1,2 Ом, синій колір - струм від батареї, зелений - напруга на навантаженні. Опір навантаження у всіх малюнках незмінний.
Спочатку без конденсаторів.
Максімальний струм - 46 амперів (мінімальний - 0), максімальна напруга на навантаженні - 55 вольт (мінімальна - 0).

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Тепер з конденсатором 1200 мкф.
Максімальний струм від батареї - 28 ампер (мінімальний - 19 ампер), максімальна амплітуда на навантаженні - 57 вольт (мінімальна - 0 вольт).

З конденсатором вже щадящій режим від батареї, але ємності для використання електролітів замало із зі великих пульсацій напруги на ньому (почті у 1,5 рази). Та й якщо використовувати звичайні конденсатори електроліти (безгвинтові) то треба їх з десяток у паралель (100 мкф х 10 шт), інакше по струму не прокатять. Зараз гляну якщо начіпляти 12000 мкф.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Якщо поставити 12000 мкф - то це вже картина маслом. Струм від батареї змінюється від 26 ампер максімум до 21 ампера в мінімумі, але для того щоб вони тримали струм їх треба у паралель з десяток (1000мкф х 10 шт.)

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Категорически рекомендую, добавить в отчёты ещё осциллограмму напряжения на нагрузке! Когда начнёте добавлять в схему дроссель — вечер перестанет быть томным...

_________________
Gray©at.

Спробуємо причепити дросель та подивитися що воно намалює)).

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Зробив я практичні досліди, описав у своїй темі, щоб не загубити з часом viewtopic.php?f=48&t=2222&p=132835#p132834

Думаю дросель в реальності буде заважати. Він створить додатковий реактивний опір. Пульсації на акумуляторі зменшаться, а от двигун буде недоотримувати імпульси струму, відповідно і потужності. Це моя така думка, можливо помиляюсь.

Теж була така думка щось поставити на фази після контролера щоб трохи причесати напругу і згладити форму.