Машинку для того щоб експлуатувати в більшості доробив. Звісно, що роботи щодо її завершення, ще багато.
Але є одна серйозна проблема - глючить контролер(( Після вимкнення контролера, коли його знову увімкнути, то він сам перенавчається. Тобто при вимкненому реверсі, їде у зворотному напрямку (назад). Буває, що пів дня можна їздити нормально, буває, що пів година, а буває заглючить і тільки допомагає знову перенавчити, але коли вимкнути замок запалювання , то все по кругу. Другий момент, все таки для такої машинки (її ваги), 1200 Вт маловато. Маса без пасажирів, думаю під 300 кг, а можливо і більше. Немає, де її зважити.

Щось цей капот мені нагадує. Це точно трайк для сільськогосподарських потреб?

Це вже не трайк потрібно було на початку проекту створити нову тему, а тепер незнаю, як це перенести, розділити, трайк від цієї електромашинки)) Батько теж казав, що спереду виглядає, як броньовик якийсь

ну москалі то точно не відрізнять від броньовика) вони то і трактори від бмп не можуть відрізнити

То були комбайн і обприскувач від леопарда. Падлюки

Приїхав мені нещодавно новий комплект. Двигун номіналом 1800 Вт, тут провода - фазні і датчиків холла окремо, фазні 8², контролер 2000 Вт, 30-ти фетовий 80А. Вчора замінивши міст, трішки потестив. Враження позитивні, але прийшлося вернути старий контролер на 55А, бо з контролером, що в комплекті, то ракета). Педаль газу стала дуже чутлива і машина з місця рушає з пробуксовкою. На старому контролері машина не така бодра, а на новому контролері, він не відчуває тієї ваги. Більш менш можна було їздити на пониженій передачі, тому тим часово поставив старий контролер, новий двигун все одно менше гріється, а машина передбачувана, бо по пагорбам, полях, їздити не комфортно на такій ракеті)). Ще маю програмований контролер Yuyang king 48-72 В 80A, але підключивши, побачив, що потрібно підбирати фазні, а часу не було, тому в майбутньому він піде на дану машинку.

В п'ятницю вечером, вирішив все таки під'єднати до електромоста, програмований контролер - YYK 48-72V 80A, підібрав декілька комбінацій фазних проводів прямо на машині, але нічого не запрацювало((. В суботу зробив стенд із старого моста, під'єднав ЗП і продовжив. Велика подяка за допомогу, форумчанину -Вадиму (і8086). Надіслав мені таблицю з комбінаціями, і перебравши всі -36 комбінацій, знайшов, дві правильні. З програмованим контролером, зовсім інша річ!

Встановив вітрозахист з монолітного полікарбонату 3 мм, також дзеркала. На черзі: передні крила, заміна БМС на JK, контролера на Fardriver, поворотники, габарити, світло, стоп-сигнал. Бо як правило, все, що робиться тимчасово, то виходить довготривало))) Трішки фото

Короткий огляд на електровантажівку

А чому акумулятори не поставили всередину за сидіннями для покращення розподілення ваги?

Саме так, для розподілення ваги. Перед - відносно важкий по відношенню до задньої частини, і сидіння по 15 кг. Тому щоб якось хоча би розподілити вагу і зробити навантаження на міст щоб менше буксував, коли вантаж відсутній, а ще, щоб легко акумулятор виймати)

Короткий підсумок по електровантажівці. Під'єднавши контролер Fardriver ND72260, я був неприємно вражений, машинка стала геть в'ялою, особливо на старті((. На педаль газу реагувала десь за середину натискання, найменша гірка і все, машинка ставала. Перепробував майже всі налаштування, о крім редукції. Вмикав різні режими акселератора газу від лінійного до еко, змінював (задавав) різний діапазон напруги газу, але ніякого покращення не відбулося. На пониженій редукції, ще якось стартувала, але педаль газу без змін, брала за середину натискання. Така ж фігня на Електротрайку з ручкою газу, бере не зразу. Або несумісний електроміст з даним контролером або потрібно гратися з налаштуваннями редукції...Одним словом не сподобалося, тому повернув назад контролер Yuyangking 80A із ним електровантажівка прогнозована і комфортно їздити, на педаль газу реагує відразу, скільки натискаєш, стільки вливає.
Дальше на черзі встановлення крил на передні колеса і зробити освітлення (повороти, габарити, стоп-сигнал) Тай напевно все.

цікаво дізнатись більше про привод\міст, можливо є лінк на покупку чи почитати чесні ттх...
дякую

Ви замінили 24фет контр на 12 фет і хотіли щоб воно їхало? ой вей

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....