ничего не надо. все встроено.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

такой DC/DC обязательно подключать в систему охлаждения?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Хорошо было б наверное подключить. А так видимо от нагрузки зависит степень «разогреваемости»

Он уже подключен. В рабочем режиме ток примерно 11А. Нагрев мерял рукой - теплый. Вот и думаю стоит ли возиться с его интеграцией под капот и подключением в систему охлаждения. Может у кого был опыт использования.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

По фэншую - да, а так...на усмотрение хозяина

У меня на бусе такой без охлаждения три года, полет нормальный

Работать по идее должно,но если японцьі поставили контур охлаждения,то советую и вам так же сделать....иначе вьі снижаете надежность устройства,что может привести к его поломке в самьій не подходящий момент....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

тоже голосую за подключение циркуляции бо так бывает шо обстоятельства сходятся в какой то критической точке и заставляют агрегат работать на износ. Хз шо это может быть но лудше перестраховацца

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Кто-то использует зарядное/dc-dc от mitsubishi outlander PHEV ?
такого плана

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

В преддверии нового года начат новый проект - тепловой насос. Да не совсем электроавтосам, скорее электросам
Инверторный компрессор запускается приблудой с алиэкспресса под контролем платы ССS-008 оттуда же.
Первый запуск на видео. Конечно в классическом варианте с торчащими проводами везде.



Весной планирую вернуться к установке теплового насоса в Пежо Боксер на базе компрессора от Лифа - надоела вонь вебасты.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Встречал две схемы батарея+бмс от лифа.
У них в разных местах расположен датчик тока. Как лучше?
Нужен ли контактор на минус батареи?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Припущу, що це схеми від ZE0 і AZE0. Залишилось тільки з'ясувати яка є яка, і від чого сАме БМС в наявності.

upd. Схоже, що так воно і є. Перша від ZE0, з трьома інтерлоками, один з яких через PTC.

Первая схема АЗЕО, вторая ЗЕО так как там 4 термодатчика и датчик тока в блоке контакторов

Имеет значение где размещен шунт?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Если имеется в виду датчик тока, то нет