А чому робили перемички без компенсації? Вібрація, теплове розширення і зміна геометрії елементів скоріш за все зроблять своє діло-розхитування з'єднань і відрив шпильок. Але я можу помилятися.

Добре, що e-up про це не знає )

в целом согласен. хотя проводочки столь мелкого сечения что они просто сгорают при кз - типа предохранители. и на них в местах перехода будет дополнительно гофра. изначально они не длинные - поэтому такое компромисное решение.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Бмс китайская

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Уже два года катаюсь на 22квтч собраных из катлов 63ач просто стянутых обычным скотчем по 12шт блоки. все это стоит в ящике и дополнительно стянуто грузовыми стяжками. Да решение пиздец. Совершено согласен. Оно было временное до получения ячеек катл 150ач. Но решение затянулось по большей части изза войны и использования эти ячеек в сэс при блекаутах. Сейчас процесс замены батареи идет. Но на ячейках в 150ач не вижу смысла ставить компенсаторы. Их тяжело нагреть чтобы они настолько расширились. Но если их оторвет не дай бог - Роман приварит обратно))

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

А она одна на все ячейки или их несколько? Мне интересно, потому что знаю, что народ ставит на большое количество ячеек (больше 32) от 2х до 4х БМС.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

В личку поприходило несколько сообщений про запуск ДС/ДС лифа Ze0. Поотвечал, но решил и сюда добавить.
Итак подключаем плюсовой выход с ДС/ДС на бортовую батарею. Корпус преобразователя на корпус авто или минусовую коему. Толстый красный провод через автомат на плюс высоковольтной батареи, а черный толстый провод на минус высоковольтной батареи. Тонкий синежелтый провод на +12 бортовой батареи, например через замок зажигания. И все работает и выдает 13.8в на зарядку бортового аккумулятора. Можно шикануть и добавить генератор прямоугольных импульсов не помню на какой провод (надо посмотреть схему) и шимом можно регулировать выдаваемое напряжение с ДС/ДС. Никаких канов не надо.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

БМС состоит из центрального блока и 8 блоков типа LBC (по 12 ячеек). Меня устроило что есть экран с показаниями (напряжение, ток, заряд/разряд, состояние ячеек). Приложение конечно кривое. Просто пока не сложилось с Powerwatcher.
Сейчас есть решение от Jikong (брал для СЭС) там очень легко можно маштабировать сколь угодное количество ячеек. Ток балансировки 2/5А. конечно надо поиграться с подключением, но комутируется все на силовых реле постоянного тока.
Сейчас я бы наверно ставил такие 4шт и 100ячеек, но та что есть уже 2 года работает. И в целом норм.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Сегодня в очередной раз прихожу к выводу, что у компонентов Ниссан лиф нет запаса прочности. То что в него заложено заводом - это максимум. Несколько сваренных контакторов, пара предохранителей с отпавшими контактными площадками, полуось поломаная по пыльнику, которая потянула ремонт редуктора. Расстраивает. Начинаю думать об новой платформе для самоделок.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Чесно кажучи з того усього що є - ліф то сама живуча електричка (на мій погляд)))) Скільки було ліфів - ніразу небачив відвалених виводів на запобіжниках А по редуктору , то нетак давно в ремонті була ENV-шка, в якій був сухий редуктор і поломані зуби: їхало воно з гулом до останнього
А по запобіжниках: або пайка але якісно, або варити точковою, або лазер)))

_________________
більше 50000 на електротязі >

В стоке может. Но у меня 360в 400а - это несколько больше. Редуктор просто после порванного привода стал гудеть. Снимаю и разбираю. Будем на посмотреть.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

...зато шумоимитатора не надо , слышно шо машина едет...

Ну да. Ездить правда некомфортно.
Нужна консультация - электродвигатель присоединен к редуктору, должна ли полуось вращаться от руки?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

повинна, а тим більше що там диференціал

_________________
більше 50000 на електротязі >

Новый предохранитель

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти