Решил сделать генератор на черный день, самый простой, соотвественно быстро собираемый,
за день( субботу) я его и сделал.
Схема самая простая и банальная поставить мотор-колесо гироскутера на заднее колесо веломашины.
Почему я выбрал эту схему, во-первых: Не нужно перематывать или менять схему включения обмоток мотора.
Во вторых, нет необходимости сверлить крышку мотора и ставить звезду для цепи.
Втретих можно использовать любой взрослый велосипед, не нужно варить громоздкую конструкцию,
которая будет только мешать и пылиться в доме.
И в четвертых, мотор от гироскутера можно использовать по прямому назначению в качестве электродвигателя велосипеда, подключев к нему контроллер.
У меня была рама от спортивного велосипеда, я её когдато давно почистил под покраску, но руки не дошли, валялась в гараже, Поставил колеса цепь звезду, шатуны, прикрепил мотор от гироскутера через коромысло с центром в креплении подседельного штыря, с одной стороны мотор с другой пружина(еще не нашел).
Сделал простой крепеж и двух пластин, зажал прихватил сваркой, для надежности(можно и без)
Сварил упор под заднее колесо, можно его и на болтах сделать, укого нет сварки.
Спаял выпрямитель на диодах 10Ампер, в магазинах от 3-до 5 грв, конденсатор взял наугад от старого тв 1000мкФ-50В, припаял старую розетку для подключения нагрузки и все, электростанция готова!
Для размещения выпрямителя взял багажник от детского велика, увеличил крепежа упоры, теперь
на багажник можно ставить аккумыляторы, все стало компактным.
Теперь испытания, передаточное число примерно 7.5
Напряжение под нагрузкой 35в, ток 5а = 175Вт , что соотвествует номинальным параметрам мотора гироскутера! Значит велосипед с этим мотором, будет ездить при номинальных нагрузках, можно ставить контроллер.

А відносно дороги по суті відношення 1:1, тобто оберти і навантаження такі ж, якби гіроскутер сам їхав по асфальту. Цікаво, а у випадку підключення контролера у тяговому режимі - рекуперація буде?

Чи надовго вистачає людської батарейки крутити педалі?
І куди діти ті 35 в? Інвертори зазвичай 12/24/48/60 в, на 36 в майже не зустрічаються.

А як же, буде, спустився з гори на долину, зарядив повербанк, піднявся -зарядив здоровья!
Це не тільки генератор, а велотренажер, 175 Вт, це вихідна потужність, а затратив я приблизно 260 Вт, ККД цього генератора близько 70%

Як куди? В батарею, сонячні панелі на 36-48В ставлять на 24-х вольтову систему.

дуже оптимістично, таку потужність скільки вийде підтримувати, хвилину, дві?
і це на байку, що не якориться генератором...
коліна скоріше вийдуть з чату, аніж намайниться щось із установки)

Такий генератор краще буде працювати з маховиком замість колеса, це дасть змогу не крутити безперестанку. За годину ват 100 можна вкрутити, при цьому зігрітись, і це тільки на одного члена сімї. Це дасть розуміння як тяжко ті 0.1кВтгод. даються. Та й форму зимою треба підтримувати.

Вірно, після 1 хвилини, коліната ноги стали не мов дерев’яні, тому я зменшував потужгість і вибирав
зручну для себе.

100%