Тысячи старых автолибов, ранее использовавшихся в каршеринге в Париже, хранятся в Луар-э-Шер в ожидании своей второй жизни. (© Ассоциация Vega Gex)
Кладбище обломков или хранилище для автомобилей, ожидающих вторую жизнь? Распространение фотографий тысячи электромобилей Bluecar в Роморантен-Лантене (Луар-э-Шер) развязало страсти с 5 марта 2021 года. Эти автомобили были выведены из Парижа, Лиона и Бордо с 2018 по 2020 год, а с конца услуги каршеринга группы Bolloré. Вопреки тому, что гудят в социальных сетях, это не кладбище.
Автолибы выставлены на продажу или на хранение после окончания обслуживания
Ряды, казалось бы, брошенных машин впечатляют. Сфотографированные 5 марта компанией Vega Gex, энтузиастом электромобилей, они имеют очень характерный отличительный знак: наклейки сервиса Autolib, жившего с 2011 по 2018 год в Париже.Смерть этой службы, пионера, когда она была создана, была зарегистрирована в июне 2018 года смешанным профсоюзом Autolib ‘Velib’ Métropole и вступила в силу в августе. При сильном дефиците - 233 миллиона евро - услуга оказалась нерентабельной. Это привело к расторжению контракта. По словам группы Боллоре, «разбирательство в административном суде Парижа все еще продолжается».

В ноябре того же года на парковке супермаркета в Роморантен-Лантене была выставлена ​​на продажу сотня автомобилей Bluecar против 3700 евро. Город, сердце бывшего автомобильного флагмана «Матра», получил около 3000 таких автомобилей. В дальнейшем автомобили были проданы упаковками по 50 штук по очень доступным ценам.

- будьте осторожны с этим "вампиром", чтобы держать батарею в температуре, когда она не используется, чтобы она не разряжалась полностью за 2 дня (? Априори)! Короче надо с ней каждый день ездить ..
-Это 0,5 кВтч, как на e-mehari, верно?
-Я так считаю, или 12 кВт / ч в день, что эквивалентно 100 км в ионике!

- это то, что я не могу позволить себе заплатить такую ​​сумму за подогрев сквозняков.
мой общий счет за электроэнергию в год составляет менее 1000 евро, включая плату за электроэнергию
Так что добавить> 600 евро, или> 50%, мне не по средствам!

Я бы не сказал, что это транспортное средство является «вампиром», как оно там написано, а скорее пробитая корзина с протечкой по цене ... 1,7 € x365 дней = 640 € в год.

Можно кратко или где почитать что за чудо-батарея что её греть надо? С такими запросами батарею или авто можно держать в жилье зимой как тепло аккумулятор?

3000циклов..... Чет как то маловато.

Можемо. Але цінник буде немаленький. Краще його "розчинити" на 10-15 машин.

Без кан шини, там нічого не буде.
Зараз вже в Києві дві таких машини катаються на моторах від ліфа, і кастомних батареях 54кВтг.