Ребра в середині, так напевно естетичніше виглядає...

Всі прицепи так роблять, значить практично. Робоча площина прицепа із середини, а не зовні.

По разному делают, мы тоже так делали на электро камазе, теперь сделали иначе, Европа на лёгких грузовичках делает гладкий борт.

То что вы показали, это для сыпучих грузов

Обшивка кабины пластиком.

Цікава технологія - такого раніш не бачив

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Примерка окна и зеркала заднего вида

Постройка электро грузовичка выходит на финишную прямую. Начались шпаклевочно- покрасочные работы.

Продвигаемся потихоньку, на очереди подведение кабины черным в нижней части и финальная сборка.

Ні хлопці - "Камазік" був гарніший - а це схоже на "гидотне каченя", можливо ще перетвореться у лебедя

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Немного ностальгии вам в тему)

Подводка черным, первый слой, завтра второй. Пропорции сразу поменялись). Камазик не был лучше, он был завершенный, а этот ещё далеко нет. Он уступает этой машине по всем критериям, включая внешку, а самое главное электромоста за это время существенно подтянулись по качеству.

Вполне себе самобытная внешка и вид имеет!

Из внешки остались молдинги на границе зелёного и черного и рамка для номера.

Может между фар наклеить какую то стилизованную решетку радиатора или что то в этом духе, а то как будто чего то не хватает.