Хочу поделиться со всеми информацией касательно новой разработки Геннадия по БМС-кам нового типа,имеющих ряд преимуществ перед уже известными всем БМС-ками:
1.Универсальность- поддерживают литий-ионные, литий-железофосфатные и другие типы аккумуляторов разных производителей.
2.Имеют настраиваемый режим балансировки.Задается начальное напряжение балансировки,допустимая разница между ячейками и другие параметры.
3.Выполняет функцию циклоаналиста при наличии шунта.
4.Имеют режим Lifetimes,следящий за состоянием ячеек.
5.Присутствует светодиодный индикатор заряда с возможностью подключения стрелочного индикатора.
6.Имеется возможность программирования защиты по напряжению,току,температуре и времени заряда.
7.Присутствует возможность калибровки выходного напряжения ячеек,термо-датчиков,и тока разряда и заряда(шунта).
8.Получение данных из устройства происходит по шине SMBus.
9.И много других других полезных функций,находящихся в стадии изучения.
Планирую поставить себе на "Саксофон" поначалу с отключенной функцией балансировки для мониторинга здоровья батарей.В дальнейшем планирую использовать все полезные функции данного устройства по мере их изучения.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Мне , однако непонятно: 1. Почему инфа на английском? Что покупатели будут из англоязычных стран ? 2. Универсальность это наверно хорошо для производителя, но у покупателя то не будет батарея универсальной -всех типов, а переплачивать то придётся ему.
3. Почему только на 9 или 15 ячеек ? . А если их 40, то не обойдётся ли ЭТА система, в стоимость батареи ! ?
.....4. Инфрмации много, но - без стоимости ? (хотя бы в фунтах стерлингов)

1.Английский язык-международный,его знают все во всем мире и в школе его учат как второй родной.
2.Покупатель со временем может поменять батарею по причине использования ресурса,появления новых более доступных батарей,какими я планирую со временем укомплектовать свой первый ситроен.(к примеру винстоны железофосфат заменить на полимер монстры).Каждый сам решает переплачивает ли он и переплачивает кому и зачем.
3.То же самое есть на 3-5 и 6-10 ячеек.
4.Но использование одной БМС-ки на 15 ячеек наиболее рационально,т.к. стоимость на одну ячейку в данном случае составляет всего 5 долл. Михалыч,где вы берете ячейки по 5 долларов???я тоже там куплю себе:)

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184