Якби Ви звернулись раніше - запропонував би низькооборотистий GM1 від тойоти пріус, вже з контроллером kelly і двосторонньою газулькою, ще й ціна тоді була дуже норм.




В цього мотору підходящі для вашої задачі обороти на 48В. Але я вже не займаюсь цим, перепрошую. Війна внесла свої коррективи нажаль.

Я б не ставив такий підшипник під осьове навантаження, бо він під великі радіальні навантаження в місцях де складно забезпечити точність його монтажу перпендикулярно валу, осьові навантаження його швидко вб'ють. Вибачте.

Нащо вибачаєтесь? За 2 роки на воді не вбило. Але ви дещо прави - він більше під радіальне навантаження ніж під осьове, але для потужностей які я мав на тій яхті цього було достатньо. Крім того, мені треба була функція самоцентровки.

А какое усилие (осевое) рассматривается для этого подшипника?
…мне так, для общего развития

Доброго вечора. Цікаве відео, дякую. Газулька двостороння це питання яке теж буде підніматися.
Але по мотору... Наскільки я знаю Пріус там електромотор так не виглядає, він наче вбудований в коробку? Це вже якась переробка?

Він виймається з коробки ) електромоторів там два, різні: gm1 та gm2

Мабуть треба було міряти зусилля тяги на швартових, щоб мати якійсь цифри від яких можна відштовхуватись. Я цього не зробив на першій яхті. Вхідна потужність в контролер була 7 кВт, але цього мало щоб щось конкретне розрахувати.