если бы их выпускали и продавали за 8 000 уе. тогда да.. Их продавали вроде как за 30 000 уе. То что купил за 8 000 это просто случайно повезло(возможно одному в России).
на avito продают в Новгороде- 1 500 000 рублей...народный автомобиль..

......И действительно , зачем : "-Изобретать велосипед" - Пытаться делать Украинский доступный электромобиль ? ? ? Ведь , всё равно, дешевле , чем это делают вчерашние аборигены, стран третьего мира, -сделать нельзя !....
Проще покупать у НИХ -вчерашних аборигенов . - верный способ , СТАТЬ ЗАВТРАШНИМИ !
ПАРАДОКС ! - Индусский миллиардер ломает голову, как сделать САМУЮ ДЕШЁВУЮ МАШИНУ ЗА ТЫСЯЧУ ! , хотя бы, для начала , без прибыли !...............................................
...А НАШИ, тоже ломают головы , -КАК ДЕШЕВЛЕ ПОКУПАТЬ- ПЕРЕПРОДАВАТЬ "СТОТЫСЯЧНИКИ " - Это же выгоднее !
....Ну ладно, у наших миллионеров своя логика - Но , откуда , даже у НАШИХ форумчан,
...желание , "ПАЛКУ В КОЛЕСО ВСТАВИТЬ" и Рудику и Захару и, каждому , у кого что то получается ?
....Да, Захар, конечно авантюрист ! - Ну , как можно, залезать в долги, арендовать помещения, нанимать людей, без какой либо помощи и, уверенности в успехе ! ?
......Но , ведь не тонет ? !
Так, хоть бы кто из своих, поддержал -помог здесь ! ? А если кто то и поддержал, то ТЕ-ЧУЖИЕ- ИЗ-ЗА БУГРА !
Как будто ИМ- ЧУЖИМ важнее , что бы МЫ ещё ниже не опустились .
.........Ладно Вам , господа завистники, утешу ВАС, Я ЕМУ тоже завидую ! Правда без палки, а с желанием УДАЧИ !

Украина вообще то технологичная держава, (Мотор СIЧ (а там сколько разновидностей моторов есть....), Южмаш, Харьковские гиганты, и т.д.)
Вопрос поставки на поток линейки электромоторов для малого, среднего и прочих транспортных средств дело решения владельцев этих и многих других производств, я думаю и рынок сбыта у них будет. Было бы желание.
К сожалению Украинский бизнес это пародия на все что можно себе представить. На перспективу украинский бизнесмУн работать не будет, урвать побольше сегодня и вложить в ПАНАМУ, бо скоро опять власть поменяется.

Вот Джо Флинн в США делает же вот свеженькая публикация от 30-10-2015
КТО, ЧЕРТ ВОЗЬМИ ДЖО ФЛИНН?
http://www.powerandmotoryacht.com/desig ... ern_lights

водный транспорт установка для судов состоящая из мотора, дизель генератора высокой плотности генерируемой энергии и прочего оборудования.


и выдержка из текста


у них так же все лучшее работает на войну

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Я лишь сказал что Захар идёт в верном направлении, если занять по больше авто-специалистов в конверсии с ДВС к ЭД, то пользы больше чем от четных попыток создания автозавода (ведь он не миллиардер).., а в масштабе всей страны выгода от сети конверсионных мастерских очевидна.
Пример такой же успешной компании, в стране автопроизводителе №1 в мире, где бешеная конкуренция :






__
А дилером Тесел и Лифов всё равно кто нибудь будет.., рынок

а вот Бориспольский автозавод - оказывается партнер ТАТА Моторс и собирает автобусы "тата" может и до "нано" дойдёт?

А ЭТО -хорошая новость !
А , почему бы , к примеру, Арсению Абдураимову , не повторить ПОДВИГ некоего калифорнийца, который , когда то , приобрёл в Союзе( тогда ещё нерушимом).сперва 3 ОКИ, которые переделал в Электро и успешно продал, потом 11 , А теперь , успешно делает их постоянно. ..... Чем не пример для успешного подражания ?
Вадим Сталкер , прими к сведению, подай ПЛОДОТВОРНУЮ ДЕБЮТНУЮ ИДЕЮ, пока другие не опередили !

Тут діє звичайний закон економіки - не маєш коштів займайся послугами(посередництвом), а як маєш, то виробництвом.
Нажаль, в Україні наразі немає дешевих коштів в значному об'ємі.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

проходил мимо ...

_________________
... через тернии к звёздам

Печально, что электромобильный салон пуст.
....Економика рулит, и не только местная. С нашими то технологиями, только покраска- доводка кузова будет стоить дороже всей Индусской машинки Тата-Нано. ......................
.... А , преставьте себе, сколько ОНА стоит без Бензо привода. - ещё вдвое меньше ?
......Конечно , дороже стоит доставка . Но , раз уж мы знаем, что НАШ-РОДНОЙ Бориспольский автозавод, возит оттуда комплектуху. То может , в полупустой вагон и пару ТатоНан можно впихнуть.
.......Даже Я, уже знаю , Бориспольцы работой не перегружены. Может есть у кого то с ними связь, или вычислить . Может попытаться ИХ заинтересовать перспективой.?
.....У нас есть опыт реализации электропривода; -У них есть возможности . Почему бы и нет?

что значит не перегружены? В январе 2015 года завод остановлен

Бориспольский автозавод
В январе в Украине остановились шесть автозаводов. Все заводы корпорации «Эталон» ушли на каникулы

Тем более, Коллега Стоян, дайте контакты заинтересованных лиц. Письмо напишем, встретимся , покатаем, может и соблазним.

где же я вам найду контакты заинтересованных лиц? только незаинтересованные попадаются
вот к примеру главный (но уже бывший) конструктор Бориспольского автозавода ищет работу
http://www.work.ua/resumes/24900/
там указаны

автозавод входит в эту корпорацию, можно ему и звякнуть.

Да, пробовал звонить - безответно. Увы, как сейчас обычно и бывает, директорА многочисленных департаментов, исполняют роли небезизвестного "директора Фунта" ( Ильф и Петров) Они ничего не решают, и , соответственно не принимают решения. А до ХОЗЯИНА - не достать .ЕГО мысли и пути НЕ ИСПОВЕДИМЫ !

Zelectric Motors - специализированная американская компания...
"Запорожец" - бедный родственник немецкого "жука" тоже мог бы, если не в штатах то хотя бы на украине.
даёшь ZAPO-ELECTRIC!

расположенная в Сан-Диего, Калифорния, фирма Zelectric Motors предлагает клиентам переделку знаменитого «Жука», Volkswagen Beetle, в электрический вариант.

есть адрес и в фейсбуке: https://www.facebook.com/ZelectricBug/
видеоканал фирмы http://www.youtube.com/user/ZelectricBug/videos




Прокатитесь в классическом автомобиле, который был преобразован на полно-электрический привод.
Zelectric Motors является детищем страстных VW поклонников Дэвид Бернардо и Бонни Роджерс.




Начиная с отреставрированном старинных Volkswagen, Zelectric двигатели заменяет оригинальный двигатель с электромотором с питанием от литий-железо-фосфатных батарей, хранящихся где бензобак используется для быть размещены. Ностальгические дети цветов может проверить обновленный автомобиль, смотреть видео. READ MORE

С запорожцем так не получиться:
1 - отсуствует мат. база для промышленного производства (жуки выпускались до середины двухтысячных и на сегодня на складах думаеться можно найти как и новые авто так и сборочные комплекты) запорожцы не найдёшь.
2 - имидж - жук = икона, ЗАЗ = предмет анекдотов.
3 - техническая сторона жук за 70+ лет на конвейере не однократно технически модернизировался (без серьёзного изменения в дизайне), ЗАЗ (мыльница) практически 1 раз с изменением дизайна (30ка-40ка) последние версии ну не как не тянут на ретромобил (в отличии от жука).
ПС не беру в внимание "горбатого" поскольку на сегодня его вообще не возможно и не рационально выпускать промышленно, но вполне возможно модернизировать (насытить узнаваемыми дизайнерскими элементами горбатого (оптика, фальшрешётка радиатора и форма передка, выпуклый с характерными элементами задний багажник-капот, ниспадающий кривой молдинг)) современную модель - например ТАТУ Нано.