Переходник для подключения к компу.

Михалыч , это горькая правда о СЗД (к вопросу о регистрации ).

На вес, более 400кг, не обращай внимания. Кстати у Задорожного 600.
Убеждён, что РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ПРОБЛЕМЫ, для твоей Электры не возникнут;
.....Тем более теперь , когда СТАТУС ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ В УКРАИНЕ -НА ПОДЪЁМЕ!
......Но, морозы то кончились, ПРОСЫПАЙСЯ !

Мужики такой простой вопрос - а подушки под двигатель кто из чего делает или какая толщина (и ширина ) резины пойдёт ? Обдумываю варианты крепления к кузову через демпфер - родные подушки , саленблоки ( с кого лучше ) , или вообще самопал приколхозить ...

колхоз дело тонкое....
мы в одну машину брали подушки с разборки БМС на которых мотор стоял..
а еще в одной машине я вообще психанул - поставили тупо резину с шины от фуры порезанную в пару слоев(колхоз, но сработало на временно)
тут надо смотреть по бюджету и целям =)

_________________
http://elmob.co

.......А нужны ли резиновые подушки, для крепления ДС мотора ?...............
....На фото , ещё не все элементы рамы и крепежа мотора Электры, но , по моему, самый тихий вариант, хотя и жёсткий.

ну, электромотор тоже является источником вибраций....

Нет. Источником вибрации может быть : характерный -редукторный звук шестерён, плохо сбалансированная или не качественная соед.муфта , или сцепление, или не соосная сборка, или негодные подшипники ; Да ,звучит и сам магнитопровод АС мотора, но не сам ДС мотор, в котором отсутствуют какие либо поступательные движения, а токовые частоты -выше звуковых Если не поверите , выложу убедительный вид.ролик сравнительных покатушек.

Наверно не совсем корректно описал свою задачу . У меня редуктор ГП (заднего моста ) висит на мотораме . К ней и будет крепиться мотор , передача цепная (пока). Вот крепление моторамы к кузову меня и не устраивает . Дабы не объяснять на пальцах , завтра выложу фото родных креплений (подушек ) и наброски своих мыслей .

Вот так выглядит родная моторама на подушках , а ведро изображает электромотор ( близко по габариту но легче ) . - а это примерно то , что планирую . Красным - как должна быть эта часть рамы , прикреплённая к балке (условно квадратики) . Сверху (зелёным ) планируется аккумуляторный ящик .
А теперь полёт мысли...
1. Оставить родные подушки , т.к. двигателя по весу почти одинаковы ?
2. Впереди подушка одна , а электромотор сильно уходит от оси (в отличии от бензо ) и может перекашивать всю раму ...
3. Доварить к раме опору под заднюю часть мотора и разнести родные 3 подушки согласно центра массы мотор+редуктор , или добавить ещё подушки под двигатель ?
4. Если менять родные подушки , то на что - резина , саленблоки с рычагов какой-то подвески , подушки двигателя ...?
Все мнения интересны . Подсказывайте !

под сам мотор нет смысла ставить подушки, проблема будет с натяжением, а на раме можно подобрать от чего угодно, выбор велик, вообще раму можно новую изготовить, под свои нужды.

_________________
Кременчуг, центр производства электротранспорта для проката в Украине!

Причём , обговаривать установку мотора, дольше чем её сделать.

Отличная у Вас идея построить ЭМ на базе СЗД , хотелось бы побыстрее увидеть ваш проэкт в работе , у меня тож есть такой электродвигатель 2.7 кВт и инвалидка на примете тож есть даже такого цвета .

блин, ты хоть не бери это одеробло, одно тут может быть оправдание -нехватка денег
(камнями не бросать)))))))))))

На вкус и цвет все фломастеры разные ... Кому одоробло , а кому раритетное авто , маленькое , лёгкое , маневренное надёжное и простое как в эксплуатации так и в переделке . А вот чужие деньги считать вообще не камильфо .... Для особо интересующихся, после того как поеду , выложу полную смету . Да и новичкам понятней будет - стоит в драку ввязываться или нет ...