Михалыч , спасибо за ответ ! Но он такой-же по оборотам как дс 6.3 - 1400 . А режим S2 - это-же без охлаждения , а если добавить турбину то ...

...у меня такой-же, только теперь уже в другом цвете ,и 6.3 тоже есть - в сравнении - как Жигули и Волга , а конкретнее - по весу 120 против 75, внешний диаметр (по памяти) 320-330 против 280-290, немного длиннее, щетки по-моему одинаковые, диаметр вала (выход) и конус тоже одинаковые, ну и немалое достоинство - возможность подключения 1+1+1+1 и 2+2. Вобщем впечатление производит и при такой массе режим s2 выглядит шуткой! Я его тща-а-тельно "вылизал" и обновил - теперь как на витрине...

Инженер , а витрина в каком авто оформлена ? Я так понимаю , моя мысль о том что он будет таскать бусик весом 1.5т даже лучше чем дс6.3 вполне верна ... И ещё вопрос - КПП используете или прямо на ГП привод , и какое передаточное число ?

...ещё не оформлена, в работе. 6.3 - в 965-й, а "зверь" - в авто с планируемым весом 850-950 кеге (какой,пока не скажу,как станет на колёса - тогда). На ЗАЗике кпп остается,
на другом - прямой привод, ГП - 4.1, контроллер Юрын на 720А,вольты планирую около 180.

Как сказал бы В.Маяковский : -"Побольше электромобилей,хороших и разных! "
Но, Я бы посоветовал , обезопасить ЭТИ моторы от аварийного превышения оборотов до разноса, при использовании КПП, ( вдруг -нейтраль!.) Особенно при таких безответственных напряжениях.

...да,Михалыч,безусловно будет предусматриваться. Я пытался Юру "пригрузить" дополнительным наворотом для контроллера в виде программно задаваемого ограничения оборотов,но он "не повёлся" ,так шо будем придумывать отдельное ус-во:D ...

...тут мы с Вами "во-враждебных" лагерях ...

Я охотно перейду на ВАШУ сторону, если расход энергии у ВАС, будет не вдвое бОльшим. Но, НЕ ИСКЛЮЧЕНО И ВТРОЕ.!

...зато,Михалыч,я точно знаю,что мы оба в "клубе почитателей старых добрых коллекторников",
не так ли ?!

Это верно.

Так авто вроде уже зимой на колесах стояло Как успехи? выезд скоро? Или все-таки я раньше к Вам в гости приеду?

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

...не,не стояло ,два передних висело - это да , а в общем... всё о-о-чень не быстро... к сожалению.

Читаю и - все в одной стране живём - нехватка денег порождает нехватку времени и наоборот , поэтому все проекты (кроме коммерческих ) растягиваются на годы .... Мой движок тоже "на будущее " ...

Обновим монстра
На фотке не очень видно тип : П 41 . Почитал за него: режим работы непрерывный (S 1) перегрузку выдерживает 1.5 с - 2 минуты 4 с - 20секунд, возбуждение смешанное - 4 больших обмотки и 4 поменьше , 64 В. Интересно - для автомобильных дел он хорош ? Обороты , габариты , масса и вольтаж вроде интересные ...

Похоже на то, что подойдёт.