Nissan Leaf отправили на чемпионат Великобритании по дрифту
http://news.infocar.ua/nissan_leaf_otpr ... 07839.html

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.

ГРУЗОВИК С ШЕСТЬЮ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ ПОЛУЧИЛ ЗАПАС ХОДА В 2000 КМ
https://avtoblog.ua/news/gruzovik-s-she ... -v-2000-km
...Главной особенностью нового трехосного грузовика является гибридная силовая установка, состоящая из газотурбинного двигателя, подзаряжающего аккумуляторы, и шести электромоторов. Мощность каждого электродвигателя достигает 335 лошадиных сил, а суммарная мощность силовой установки 36,2-тонного тягача превышает отметку в 2000 лошадиных сил. Запас хода огромного грузовика составляет около 2000 км...
и еще: http://ubr.ua/market/auto/poiavilsia-el ... sla-401572

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

http://www.3dnews.ru/933358
Крошечный электромобиль Rimono
Базирующаяся в Токио компания Rimono продемонстрировала прототип необычного мини-автомобиля с электрической силовой установкой, рассчитанного на эксплуатацию в городских условиях.

Компактный электрокар имеет габариты всего 2200 × 1000 × 1300 мм. Он может перевозить двух взрослых людей, которые усаживаются друг за другом. При необходимости в задней части можно расположить два детских сиденья.

В текущем виде основные кузовные элементы затянуты прочной непромокаемой тканью, которая обычно применяется при изготовлении различных навесов. Весит машина 320 кг. В конечном варианте разработчики намерены наделить своё детище кузовом из специального лёгкого пластика, что позволит уменьшить массу до 200 кг.

В автомобиле используется электрический мотор мощностью 5 кВт. Максимальную скорость планируется ограничить 45 км/ч, что позволит снизить требования к водителям: управлять ситикаром смогут лица, допущенные для езды на мопеде.

На одной подзарядке блока аккумуляторов машина сможет преодолевать расстояние до 50 км, чего будет вполне достаточно для поездок по городу. Батареи можно будет легко заменять, что позволит не тратить время на подзарядку. На рынок автомобиль планируется вывести летом 2017 года.

А что? - Для тех , кому машина -СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ , А НЕ ЗНАК ПРЕСТИЖА ,- то , что надо . Показателями , уверен , превзойдёт "ТВИЗИ". Макс 45 кмч - явно искуственны, для "бесправников". А конечный спрос определится ценой . Моя ежедневная старушка-"Сузуки 0,8"- догнивает. ....- Кто последний ? Я за Вами.
....И , особенно приятна ПРОСТОТА, ещё не изувеченная , так называемыми "современными дизайнерами- изгибателями"

Там, швидше за все, рама, обтягнута матеріалом із наповнювачем - цікаве рішення, яке також має перспективи для бронювання легких авто

_________________
https://www.behance.net/GGMVDB

http://www.electromobile360.ru/2016/06/mahindra.html
Mahindra запускает на рынок Индии электрическую версию Логан
Если что-то характеризует большинство электрических автомобилей, которые находятся на рынке, то это достаточно высокая цена. В большинстве развивающихся странах доступность таких машин для обычных людей сводится к нулю из-за более низкой покупательной способности и отсутствию государственной поддержки.
Для того, чтобы попытаться решить эту проблему индийская группа Mahindra запустила сегодня, 2 июня свое второе электрическое предложение. Это е-Verito . Вариант традиционной модели на базе Логана, в которой заменили двигатель внутреннего сгорания электрическим двигателем.
Автомобиль оснастили 72V 3-фазным асинхронным двигателем мощностью 41 л.с. с крутящим моментом 91 Нм работающий в паре с автоматической коробкой передач, благодаря которому электрокар может разогнаться до максимальной скорости 85 км / ч . Питание поступает от литиевой батареи , которая обеспечивает дальность хода около 100 километров на одной зарядке.
Его можно зарядить от домашней розетки за 8 часов, а также Mahindra е-Verito имеет возможность быстрой зарядки аккумулятора, которая займет около 2 часов.
Оборудование и общее качество изготовления электромобиля просты по спартански. Задача состояла в том , чтобы разработать максимально дешевый электромобиль, насколько это возможно. На индийский рынок он поступит в продажу по цене около 10 500 евро.
Сразу вспомнился Украинский электромобиль за $15 000 – стартап Dream Motors http://ecotechnica.com.ua/transport/174 ... rainy.html

На офіційному сайті про авто поки інформацій не має. Може подивитись на скільки корпорація сильна в плані лише автомобілебудування - http://www.mahindra.com/business/automotive, а ще має багато інших направлень.

З.І.: Логан мсв як на мене доволі непоганий претендент на конверсію.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Энтузиаст получил полный контроль над задним приводом Tesla Model S
https://geektimes.ru/post/276916/

Electra Meccanica Solo: сверхкомпактный трёхколёсный электромобиль

Канадская компания Electra Meccanica представила проект электрического автомобиля Solo, предназначенного для передвижения по городу.

Идея заключается в том, чтобы сделать поездки как можно более эффективными. Электрокар может брать на борт только одного человека — водителя. Полный отказ от пассажирских мест позволил сделать машину максимально компактной: длина составляет 3,04 метра, ширина — всего 1,21 метра.

Electra Meccanica Solo имеет трёхколёсную конфигурацию: два колеса расположены в передней части, одно — сзади. Весит транспортное средство 450 кг.

Электрический мотор установлен в «хвостовой» части. Он получает питание от блока литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 8,64 кВт·ч. Подзарядка занимает от трёх до шести часов в зависимости от типа применяемого зарядного устройства.

Максимальная развиваемая мощность составляет 82 лошадиных силы, крутящий момент — 190 Н·м. С 0 до 100 км/ч электромобиль разгоняется примерно за 8 секунд, а максимальная скорость достигает 120 км/ч. Запас хода на одной подзарядке — до 160 км.

К услугам водителя — цифровая приборная панель, медиацентр с поддержкой Bluetooth и камера заднего вида.

Продавать новинку планируется по цене около 16 000 долларов США.

http://microlino.ch/story/

от старого к новуму, от Швейцарских коллег, Миккролино!

Все пред-заказы сделаны, 500 штук, презентуют в Женеве в 2016.

Panasonic и BAIC запустят в Китае завод по выпуску запчастей для электромобилей:
http://comments.ua/ht/548324-panasonic- ... zavod.html
...Изначально сотрудничество будет сосредоточено на массовом производстве электрических компрессоров, ключевом компоненте кондиционеров электрических машин. Эти компрессоры должны обеспечивать прохладу, расходуя по минимуму энергию аккумулятора автомобиля. Кроме этого, Panasonic планирует запустить в следующем году в Даляне (провинция Ляонин) завод по выпуску литий-ионных батарей...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

ГЕРМАНИЯ ЗАПРЕТИТ АВТО ОСНАЩЕННЫЕ ДВС
Похоже, Германия станет первой страной, которая установила официальный срок запрета автомобилей, работающих на бензине, газе и дизельном топливе.

http://veddro.com/2016/06/germaniya-zap ... nnyie-dvs/

...о пока норвежцы и датчане оговаривают детали, Германия уже вводит необходимые поправки к законопроектам, регулирующим ввоз и продажу экологических автомобилей. Таким образом к 2050 году выбросы двуокиси углерода в атмосфере планируют сократить на 80-95 процентов...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Электрокар "Спирткар" будет использовать топливные элементы нового поколения, не нанося при этом никакого вреда экологии.
Технология e-Bio разработана инженерами японской компании Nissan — она позволяет заряжать аккумуляторы машины с помощью топливных элементов, которые, в свою очередь, в качестве топлива используют водород, получаемый с помощью специального преобразователя из этанола — чистого или разбавленного водой. Использование этой технологии обеспечит электромобилю запас хода до 600 километров, пишет Reuters.

"Спиртовой" электромобиль использует технологию твёрдооксидных топливных элементов (SOFC), сохраняя при этом все преимущества, присущие транспорту на электрической тяге, например абсолютно чистый выхлоп и бесшумность. Пока инженеры Nissan построили лишь стационарный прототип. В дальнейшем планируется, что готовую силовую установку поместят под капот компактного переднеприводного автомобиля. Дата появления серийной машины, работающей на этаноле, пока не озвучивается.

Студенческий электрокар побил мировой рекорд ускорения
http://motorglobe.org/news/studencheski ... skoreniya/Автомобиль, полностью сделанный из углепластика, весит всего 168 килограммов и оснащен четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), суммарно развивающими 200 лошадиных сил и 1700 Нм максимального крутящего момента. Таким образом, удельное соотношение этих параметров к массе составило 1190 лошадиных сил и более 10000 Нм на одну тонну.

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.