Поточний час: 28 бер 2024, 14:00

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 5 ] 
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: ГСК1500
#14Повідомлення 15 бер 2010, 12:36 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
Номінальні:
потужність - 1500 Вт
напруга - 27,5 В.
Вага - 12,5 кг.
Оберти - 5900 (в різних джерах різні).

Додаткові файли:
c005_s.jpg
c005_s.jpg [ 52.33 КБ | Переглядів: 7068 ]

Додаткові файли:
c004_s.jpg
c004_s.jpg [ 53.71 КБ | Переглядів: 7068 ]

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ГСК1500
#251Повідомлення 29 бер 2011, 19:04 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
Данный генератор неоптимален для использования в качестве двигателя без доработок. Объясню почему.
Данная машина не содержит дополнительных полюсов и согласно литературе для подобных машин имеет значение в каком направлении вращается ротор см. в литературе начиная с 25й страницы.
В литературе, в качестве стартовой, рассматривается ситуация когда щетки расположены между полюсов. В ГСК1500 - щетки расположены точно напротив полюсов. При этом указано, что при настройке коллекторного узла для двигателей, щеточный узел проворачивается на некоторый угол против направления вращения.
Логично предположить, на основании вышесказанного, что для ГСК щеточный узел нужно провернуть по направлению вращения.

У ГСК нету возможности регулировать угол поворота щеточного узла. Вывод - такую возможность нужно сделать!

Решили сделать возможность регугулировки в обе стороны.

Вид узла до модификации:
Додаткові файли:
DSC02511.JPG
DSC02511.JPG [ 575.09 КБ | Переглядів: 6753 ]


Додаткові файли:
DSC02510.JPG
DSC02510.JPG [ 481.71 КБ | Переглядів: 6753 ]


Нашли токаря.
Договорились, и всего за 80грн (10$) были расточены отверстия
акже пришлось, с помощью напильника, сточить край контактной панели, т.к. при повороте она упиралась в обмотку возбуждения.
Модификации подвергся и один из выводов обмотки возбуждения. Его пришлось удлинить чтобы доставал до крепёжного болта.
Направляющие шпильки на статоре пришлось срезать.
Додаткові файли:
DSC02519.JPG
DSC02519.JPG [ 404.99 КБ | Переглядів: 6753 ]

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ГСК1500
#252Повідомлення 29 бер 2011, 19:09 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
Как теперь выглядит крепление щеточного узла:
Додаткові файли:
DSC02638.JPG
DSC02638.JPG [ 556.86 КБ | Переглядів: 6752 ]


Делаем на корпусе мотора разметку как показано ниже.
Додаткові файли:
DSC02622.JPG
DSC02622.JPG [ 529.61 КБ | Переглядів: 6752 ]


Собираем стенд из мотора, реостата, АкБ соединённых последовательно. Реостат нужен, чтобы мотор не так сильно дергался при старте.
Додаткові файли:
DSC02619.JPG
DSC02619.JPG [ 670.97 КБ | Переглядів: 6752 ]


Измеряем ток в каждом из положений щеточного узла и записываем это в виде таблички на листик (продвинутые товарищи могут забивать в электронную таблицу ).
Во время замера щеточный узел должен быть закреплен жестко - иначе быть беде. И перед включением необходимо убедится в том что ротор вращается легко.

У меня значения тока изменялись от 12А до 8.3А.
Минимальное значение было в точке "3"
Также было заметно что в положении "3" мотор веселее набирал обороты.

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ГСК1500
#102784Повідомлення 10 квіт 2020, 16:52 
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Добрый день. Имею такой двигатель и хочу использовать его на квадроцикл.
Не очень понял параграф #Данная машина не содержит дополнительных полюсов и согласно литературе для подобных машин имеет значение в каком направлении вращается ротор см. в литературе начиная с 25й страницы. #
И где литературу с 25й страницы, указаной в нем можно найти?
Буду благодарен кто поможет ссылкой, советом и т.д.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ГСК1500
#102785Повідомлення 10 квіт 2020, 17:05 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 32 Подякували 233
Мій електротранспорт: Славута
Речи шла о книге:
Пиотровский Л.М. Электрические машины

Книга гуглится - думаю не будет проблем ее скачать

_________________
Дорога покорится идущему


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 5 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 65


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group