Выкладываю фотки разборки утопленного двигателя Nissan Leaf
http://cs628827.vk.me/v628827270/cea5/pqNSuOrOSZI.jpg
http://cs628827.vk.me/v628827270/cead/IjBHseHrGrc.jpg
http://cs628827.vk.me/v628827270/ceb5/Ju3hJgp0Rww.jpg
http://cs628827.vk.me/v628827270/cebd/U9RCZiBa8H0.jpg
http://cs628827.vk.me/v628827270/cec5/nBpeXGdAVC4.jpg

_________________
Ума нема, строю дома.

Фото не видно никому

Подправил

На четвертой картинке на оси двигателя непонятный датчик на 10 маленьких катушек (диаметром около 40мм),подходит 6 проводков. Внутри на валу двигателя сердечник из пакета стальных пластинок (магнитов нет). Какие будут мысли?

На 3-й картинке внешняя крышка имеет разборную полость сложной формы. Внутри ничего. Что-бы это могло значить?

Двигатель диаметром 260 мм (статор 200 мм + водяная рубашка по 30мм), ротор 125 мм
Магнитов не видно, расположены внутри магнитопровода

_________________
Ума нема, строю дома.

датчик угла поворота http://www.minebea.co.jp/english/news/press/2012/1187328_6008.html

интересно, можно ли использовать этот датчик VR Resolver при конверсии двигателя?
Или проще наколхозить датчики Холла?
Рекуперация не требуется

_________________
Ума нема, строю дома.

С помощью кувалдочки извлек ротор для чистки
Ротор на 8 полюсов

_________________
Ума нема, строю дома.

А в каких водах плавал (был утоплен) этот мотор?
Информативные фото для ознакомления с внутренним строением мотора.

На последнем фото первого сообщения четко видно в каком положении был мотор когда вода (уходила, испарялась) при высыхании. Много отложений и коррозии на крышке и рубашке мотора.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Запустил сегодня двигатель Leaf
велосипедным контроллером 500W, 50V
Без нагрузки получил максимальные обороты 1100 RPM - 1,5 А
минимальный ток 0,2А при 100 RPM

_________________
Ума нема, строю дома.

Такое впечатление что это асинхронник)

_________________
http://controllers.emkit.net

Неправильное ощущение
ротор с интегрироваными V-образно расположенными магнитами на 8 полюсов

_________________
Ума нема, строю дома.

А что, контроллер работал без датчика оборотов?

И почем были ограничены обороты? Из за частоты контроллера?

Контроллер о родном резольвере ничего не слышал. Работал на обратной связи.

Электрическая частота здесь не большая (мало полюсов). Скорость была ограничена из-за малого напряжения.
Обороты мерял оптическим тахометром.

_________________
Ума нема, строю дома.

Думается из-за питающего U, сколько там у Лифа тяговая АКБ, ~400в?

Интересно с ротором от асинхронника этот мотор станет асинхронным? Может он гибрид асинхронника и магнитного?
Эти 10 катушечек, может нужны контроллеру для формирования формы силового сигнала?

Были в гостях У Димы Бабака прокрутили двигатель от его контроллера.