пробег: 130-160 км
АкБ: Lithium-ion, 88 ячееек по 50А/ч
Напряжение сети: 330 Вольт
Емкость: 16 кВт/ч
Мотор: Синхронный с возбуждением от постоянных магнитов 47 кВт
Сайт производителя: http://www.c-zero.citroen.com/#/uk/my-l ... oen-c-zero

_________________
Дорога покорится идущему

_________________
Дорога покорится идущему

Уважаемые форумчане, подскажите как проверить батарею на данном авто? Может есть какая программа или приложение в смартфон.

ищите на русфорумах mitsubishi i-miev. там много инфо.(на дром.ру)

Спасибо посмотрю на русфорумах.

Есть тема на Електротранспорте.

Доброго дня, уважаемые форумчане. Подскажите, может кто то из форумчан сможет помочь с осмотром данного авто и проверке батареи в Днепре? Или может подскажите какую либо техстанцию где это смогут сделать професионально.

Вы дейсвительно хотите Это купить? Может не надо,а?От них обычно хотят побыстрее избавится-неоправдывает надежд.

Вот поэтому я и задавал вопрос.А что можно купить за 7к$ для города с пробегом до 100км, что б жена ездила на работу и детей возила?Чем этот автомобиль плох?судя по отзывам на руссфоруме, довольно сносный городской авто.Я понимаю что можно купить дешевле Китайца,но нет возможности проводить всё время в гараже.Может есть на форуме люди которые сталкивались с подобным авто?

ИМХО. Не смотреть на авто,которые заводы выпускали для "галочки"-ектромобиль.Типа всякий китай, Миевв,(флюенсы,Форд фокус с акб в багажнике)....
Начинать смотреть с Лифа,Фиат 500...

Лифа за 7000 не купишь, а фиат я четырёх дверный не видел, да и цена там по более будет.А что миевы и зеро уже не выпускаются? Почему для галочки выпускались?можно более конкретно о их минусах ( размеры салона и багажника брать во внимание не будем)?

Я ж написал ИМХО-моё личное мнение,котороея никому не навязываю.
С зеро -акб 16квтЧ. Износ около15- 20%.Летом пробег до 100км, зимой 40-50км.

Спасибо, гляну.

Задние двери так критичны на ежедневной основе?