.......................................
.....Скорее наоборот : процентов 80 тормозных нагрузок, придётся на передние колёса.

Тем временем приехали гидравлический калипер и ротор 203мм Shimano, и купленный за бешеные деньги у евела фривил 18Т (стоящий в два раза дороже аналогов - выбрал так как надеюсь что за эти деньги будет наилучшее качество). Все это будет устанавливаться на заднее мотор-колесо.

Посещают предательские мысли переиграть кузов в закрытый одноместный по типу BSA, пожертвовав аутентичностью но выиграв в комфорте. Но пока что давлю эти мысли в зародыше.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Бу-го-га. Давите. Потом пожалеете.
а вообще надо было "страйк" у Шота брать.
Упустили шанс вписать себя в историю. Может быть шотакар будет как "морган" сейчас

.............................................
......ЭТО, с Вами случается, в минуты просветления !...........
Давите быстрее, пока не передумали, заменив некоторые элементы шутовской аутентичности, на инновационные. ...................
....Трайк может быть двуместным, закрывающимся-всепогодным, с солнечной крышей вместо педалей. ...................
Юрия Устиновского патрули останавливают чтобы свотографироваться рядом с ним.

...не слушайте этих консерваторов ,задумали - доделывайте! И хоть мне лично не совсем понятен Ваш проект,но в категорию неординарных,а попросту "прикольных" он попадает на все СТО! Оденете ещё кожанный шлем,очки,кожанную куртку и краги - и добро пожаловать в позапрошлый век!

вы всё путаете, консерватор это он

а шлем очки куртка краги и белый шарфик с блондинкой полагаются к этому авто

а не тому трёхколёсию, где уместнее колпачок и клоунские бутсы

Тю. То есть если я на ту же трехколесную платформу сверху надеваю закрытый кузов то это уже не клоунада, а если ставлю пока что крохотный багажник и сиденьице как на оригинальной машине - то это клоунада.

Менять ничего сейчас не буду - во-первых это непоследовательно (читай - неадекватно), во-вторых это дорого - полный кузов с дверью, рулевое, переднее стекло, дворник для него, откидывающаяся крыша - все это стоит немало (и весит, кстати, тоже). Сперва хватит того что есть в начальном варианте. А потом сезончик поезжу, посмотрю как оно себя ведет на дороге, какие вылезают "детские болячки" требующие устранения. Нравится ли мне вообще такая езда. И потом уже когда буду готов то буду решать дальше. Надо мной ничего не каплет, я никуда не спешу.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

А мне кажечся, что , образное определение "клоунада" -относится не к открытости-закрытости, а и к таким атрибутам,как муляж V образного ДВСа, и к , вообще, предназначению: - Это для показа публике, как "фортель", или для эксплуатации, как ТС . ? ? ?. ........................
.....Кабриолет - ЭТО КРУТО ! .........Но ........, а дождь, а и после дождя, ........грязная вода из луж, от встречных и обгоняющих, а и окружающие,...., пока ВЫ в магазин - они вам -"бардачёк проверят". ..............
...Что до тяжести "закрытых машин".? ........"Несущий кузов"-подменяет тяжёлую несущую раму, необходимую кабриолету.............
Но, конечно; " -А я сяду в кабриолет!, И поеду куда нибудь,...........
.............Пусть увидет весь белый свет, И причёску мою и грудь ! "
.......ЭТО _КРУТО! ....(особенно для блондинок)

Всем критикам советую немного остить, человек хочет чтото своё не такое как у всех, и это не плохо, форум технический помогайте советом по существу, а не тупо навязивайте своё видение дизайна и практичности. Мой горбатый тоже не особо комфортно и быстрый, но на улице большинство голову поворачивает, фоткают на телефоны, улибаються, это позитив и мне и окружающим.

Так, для того и есть "ФОРУМ". Здесь обмен мнениями, а только хвалят - только в рекламном агенстве.

Но тут так интенсивно начали "обмениваться мнениями" что можно отбить всякое желание чтото конструировать. По поводу кабриолета, то много людей ездять на эвелах тоже без крыши, и ничего, тем болие думаю проект не на каждый день.

Желание конструировать отбить невозможно!) А вот желание выкладывать на этот форум и освещать здесь проекты легко, у меня уже нет никакого желания делать это.

...абсолютно точное определение для форума!

...Дима, не сгущай краски! Может кто-то немного "настойчивее" высказывается, но мудрость оппонента должна заключаться в умении аргументировать свои решения,доказывать,спорить, а не просто отгораживаться фразой "мне так захотелось"! Хотя, справедливости ради, в аргументации внешности конкретно этого проекта уместнее как раз личные пристрастия и личное "хочу" автора! А мнения других в этом вопросе - второстепенны!

Точно сказано!

...И кому от этого хуже - вопрос неоднозначный ...

Открытый кузов только для сезонной езды, пусть покатается в сезон, понравится - приделает крышу для повседневной езды, пусть даже не по оригиналу, а на выставки будет ездить без крыши, воть и всё
У Шоты Страйк тоже в начале без крыши был, понравилась машина - приделал крышу. Надеюсь к весне хотя бы рама с кузовом будет готова. Я и за себя надеюсь тоже к весне хоть что-то сделать - ДАЙ БОГ.
ЦИТАТА ..И кому от этого хуже - вопрос неоднозначный ... не отвечайте за всех, НЕ подстрекайте плиз. Мне точно будет хуже, так как вилка на мой транспорт не подойдёт покупная, а только индивидуальной конструкции, мне Шота уже помогал в этом вопросе, но я не до конца врубился в её строение. Так что НЕ отвечайте за всех, и даже не в материальной поддержке дело, а в вежливом отношении друг ко другу. К примеру о машине Михалыча можно выразится 2-мя способами передав одну мысль: "ваша машина неуправляемая КАБЫЛА! Так как весь вес приходится на зад!" А можно сказать эту же мысль вежливо и уважительно к человеку: " Уважаемый Михалыч, я думаю что нужно как-то убрать дисбаланс по нагрузке на колёса из-за перевеса в задней части машины."