Не хватит 4,25 кВт с батареи для поддержания скорости даже по ровной дороге при 50км/ч на берлинго/партнере.

Судя по их данным, 200-220км на 88 консервах, т.е. меньше 44кВт•ч и при скорости ~70км/ч что то около 200Вт•ч/км или ~14кВт с батареи.



94А выжимали с 9ти дельт, но за 40 мин 21"ампер"??? Вместо ~60Ач это как?

Док пишите пожалуйста правильно единицы измерения:
-скорость в км/ч,
-мощность в Вт,
-энергоемкость в Вт*ч,
-расход в Вт*ч/км
и никто не будет путаться!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

21 А*ч за 40 минут-это при зарядке 30-ти амперным током,там общепром 3 пин 32 ампера,это одна фаза,поэтому 94 ампера там никак не получится,можно было только на ОККО.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

А я прочитал 3 фазы 32А))) Тогда понятно и спасибо.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Прикинул оптимальную скорость движения на этом электромобиле. Данных не очень много - нужно было бы точнее замерить расход на более протяжённых участках и в большем диапазоне скоростей.
Вывод из расчёта - если впереди есть только розетка 2,5кВт, то нужно двигаться со скоростью 68км/ч. А если заряжаться на 19кВт то можно разгонятся до 75км/ч. В принципе разница в пределах погрешности эксперимента. И эту скорость интуитивно нашли ребята во время пробега.
Разница между мощностями зарядок только в средней скорости продвижения в пути - от розетки быстрее 8км/ч вперёд продвигаться не будешь, а с 380В 19кВт можно дойти до 37км/ч.

Ничего не понял по графику. Х и У с км/ч, график с кВт ((

Напомню, что существует очень много факторов влияющих на расход одного и того же ЭМ при той же самой скорости: погода/температура, напрявление ветра, дорога/рельеф или высота над уровнем моря и многое другое (напр. резина и давление в ней в том числе).

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

По Х скорость электромобиля между зарядками
По Y средняя скорость продвижения электромобиля в дальней поездке

кВт - разные варианты мощности зарядки

А мы на этой машине для эксперимента проехали 120км со скоростью 95км/ч. Расход на такой скорости 204 Вт*ч/км. Прикинули, что после этого на зарядке нужно стоять на 10 минут больше, чем наэкономили скоростью (обычно мы ездили 60-80км/ч в зависимости от наклона дороги).

И вообще, где тема по этому электромобилю?

По аналогичным Партнерам здесь:
viewtopic.php?f=28&t=497
может и этот там затесался.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Похоже хозяин заглушки нашелся.Осталось найти заглушку.До чего же тесен электромобильный мир.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184