Поточний час: 29 бер 2024, 11:24

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 52 ]  На сторінку 1, 2, 3, 4  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Citroen Saxo, нужна помощь
#32797Повідомлення 02 лют 2017, 05:26 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Обращаюсь за помощью, второй год не могу запустить свой ситроен.
"Драйв" включается (иногда, раз из десяти попыток) при резком повороте ключа на "стартер", без задержки в положении "зажигание", но после отпускания тормоза загорается аварийка и на "газ" не реагирует.
Лексия выдала две ошибки: "датчик режимов двигателя" и "функция выключения привода". Потом вылезла ещё одна - "функция зарядки Высокого Напряжения", но зарядка подождет - хотелось бы поехать.
По советам саксоводов проверил разъёмы, подергал педаль "газа" - результатов никаких.
Напряжение ВВБ пробовал от 124 до 151, АКБ 12 В нормальная в общем всё, что мог.
Сам не электронщик и даже не электрик, в контроллер смотрю как баран... визуально всё хорошо.
В округе может и есть спецы, но нужны хотя бы схемы а их нет.
Буду признателен за любые подсказки или предложения.

Заранее благодарен, Владимир.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32813Повідомлення 02 лют 2017, 11:12 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Явно нужно смотреть на провода обвязки двигателя. Или проблему с главным контактором питания контроллера. Есть ли какие-то еле слышные щелчки при включении электромобиля?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32819Повідомлення 02 лют 2017, 11:46 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Щетки двигателя проверял? (снизу, под лючком)

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32834Повідомлення 02 лют 2017, 14:52 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 61
Мій електротранспорт: Renault ZOE
Щетки в данном случае мало вероятно проверяйте IGBT Транзистор.

Схемы:


Додаткові файли:
Plan_Calculateur_Partner-Berlingo_1.pdf [1.53 МБ]
Завантажень: 474
Plan_Hacheur_Partner-Berlingo_2.pdf [1.88 МБ]
Завантажень: 481
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32875Повідомлення 03 лют 2017, 07:06 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Добрый день.
Цитата:
Есть ли какие-то еле слышные щелчки при включении электромобиля?

Да, при повороте ключа на стартер под панелью клацает релюшка.
Щетки не проверял, но мне кажется контактор должен включаться и при изношенных щётках.
Спасибо Геннадию за схемы, есть с чем обращаться к электронщикам.
А я смогу визуально найти этот IGBT Транзистор, он в мозгах или в блоке управления двигателем?

Спасибо.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32882Повідомлення 03 лют 2017, 10:32 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Он внутри блока управления, в самом низу в районе контактора, и он такого размера, что его трудно не заметить.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#32902Повідомлення 03 лют 2017, 15:10 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 61
Мій електротранспорт: Renault ZOE
IGBT Транзистор


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: IGBT Транзистор
IMG_20161130_004301.jpg
IMG_20161130_004301.jpg [ 1.97 МБ | Переглядів: 6960 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#33009Повідомлення 06 лют 2017, 06:19 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Добрый день.
Спасибо.
Попробуем прозвонить не разбирая.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37636Повідомлення 14 черв 2017, 10:26 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Добрый день, уважаемые форумчане.
Долго не появлялся, т.к. перемен не было.
Контроллер всё ещё в ремонте, но зато пришла батарея от Лифа.
Уже разобрал и собрал пробный блок. Сразу появились вопросы.
1. Что ещё можно применить из батареи?
2. На какое напряжение ориентироваться при сборке ячеек? (я собрал из 18 шт. 142,5 В)
3. Можно ли применить штатное зарядное, может с какой то доработкой?
4. По БМСкам или балансирам?

Владимир.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37648Повідомлення 14 черв 2017, 16:57 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Каждая консерва из под Лифа заряжается до 8,4В. Отсюда и нужно считать их количество.
Штатное устройство будет заряжать. Но с нюансами.
И конечно лучше БМС, чем балансиры.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37665Повідомлення 15 черв 2017, 03:16 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
1. Если батарея лифа второй генерации то конечно же применить родной подогрев.
2. Сам контроллер работает от 103В до 180В, но DC/DC выключается свыше 173В (включается потом без проблем снова при падении напряжения ниже этого порога), номинальное напряжение родной батареи 120В, номинальное напряжение одной лиф ячейки 3,75В. Минимально можно использовать 16 консерв последовательно (32S), получиться 3 параллели и 120В (используете абсолютно все консервы). Максимум по напряжению 21 консерва последовательно (42S) но заряжать желательно при любой конфигурации не выше 4,15В на ячейку (8,3В на консерву) будет около 174В. При таком напряжении намного лучше динамика, меньшие средние токи. Я себе изначально планировал 40 консерв подключить по схеме 20S2P для напряжения 40S по ячейкам, но лиф консерв не нашел, купил 7 тесла модулей (42S).
3. Есть немало случаев применения родного ЗУ, но так как оно без фазы стабилизации по напряжению есть такие нюансы:
ЗУ в простое может сгореть, может перезарядить батарею поэтому нужно что бы его либо выключала БМС (есть риск перезаряда батареи если не сработает БМС, но можно ограничить максимальное напряжение ЗУ заменой терморезисторов на определенный номинал) либо перепрошить + хотя бы балансиры, но лучше БМС (для перепрошивки нужно старое и редкое оборудование + некий навык).
4. По БМС есть некий опыт у форумчан с БМС от Романтика, в ПСА ЭМ как раз с лиф консервами. И лифовский подогрев будет работать, можно родное ЗУ по АС линии выключать путем подачи сигнала с БМС на контактор.

В общем спрашивайте, всегда рады))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37678Повідомлення 15 черв 2017, 08:50 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Батарея 11 года, подогрева нет.
Думал применить родной блок БМС, в другой теме Геннадий вроде смог его использовать.
По напряжению - встречал рекомендации заряжать литий на 80%, дольше живут, исходя из этого надо набирать повышенное напряжение но не дозаряжать.
Использовать все банки не планирую, нужно оставить резерв.
Цитата:
40 консерв подключить по схеме 20S2P
наверное оптимально.
Но возникает другой вопрос - переразряд, если контроллер отключается на 103В, то в ячейке останется 2,5В.
Цитата:
можно родное ЗУ по АС линии выключать путем подачи сигнала с БМС на контактор.
-ещё б соображать как это всё сделать.
Чувствую, надо к Геннадию за помощью обращаться.

С уважением, Владимир.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37679Повідомлення 15 черв 2017, 09:08 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
Лучше использовать внешние ЗУ, например дельты, они не очень дорогие. Но за то у вас будет регулировка мощности зарядки, так как 3 дельты можно разогнать до 4,5 кВт, так и опустить до 1 кВт. Это очень удобно когда заряжаетесь в разных местах, где сеть не позволяет 3 кВт качать.

У меня на даче постоянно автоматы выключаются когда заряжаюсь, приходиться скручивать дельты и заряжаться всю ночь.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37680Повідомлення 15 черв 2017, 09:26 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Цитата:
для перепрошивки нужно старое и редкое оборудование + некий навык).

Что за оборудование?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Saxo, нужна помощь
#37681Повідомлення 15 черв 2017, 09:29 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Норильск
Дякував (ла) 5 Подякували 3
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Цитата:
Лучше использовать внешние ЗУ, например дельты

Где про них можно почитать и купить?
Спасибо.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 52 ]              На сторінку 1, 2, 3, 4  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 20


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group