Вчера исполнилось 10 000км. на липолях.
Батарея чувствует себя нормально, падение емкости не замечено.

_________________
90 000 на электротяге

Эти данные очень полезны для ориентировки СЛЕДУЮЩИХ., Но лучше -подробнее.

Да, подробнее бы: - АКБ "Турники"?
- какой общей мощностью, емкостью?
-сколько времени они работают?
-как эксплуатировались зимой?
-какие разрядные токи допускались в пике и в номинале?
-какой суточный пробег в среднем? При средней скорости?
-какой процент стоимости уже оправдали?
Пожалуйста. Просто сам уже поглядываю на них, может действительно начать с небольшого кол-ва, пусть и небольшого пробега? Кстати, какое мин. кол-во их надо, чтобы проехать 20-25 км, при мощности двига, как у Вас?
У меня болгарин 6,3/75/14.

Реклама - двигатель прогресса. Надеюсь на пару баннеров от спонсоров наш форум только выиграет.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Реклама БОМБА !!!
Но, есть ляпсус: -в слове "Єкономить" на українській мові правильно буде - Економить. Адже слово "ЦЕ" з такою "Е".
А в остальном конечно - Супер!

Буковку переделаем, это мой ляп.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Круто! Будка большая - можно много спонсоров пособирать

Не совсем понял эту фразу? Это в надежде, что они закажут? А сколько им сказать денег? И куда они ее повесят? На свои джипы?

Кстати, "довольные обладатели батарейки на Li-Po " (AND, Batiskaf), планируете ли со временем подменивать ячейки? закупаете ли подмену? они же не вечные, все таки 500 и 1200 циклов это не мало. Как планируете подменивать? Есть ли ячейки уже подубитые?

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Конечно не вечные.
По идее надо периодически разбирать батарею и проверять каждую "котлету".
Это довольно затратно по времени. Это работа на зиму, если не ездить зимой.
Бракованной была только одна котлета и ту заменил поставщик.
Пока что падение емкости и разбега не замечено поэтому батарею не разбирал и котлеты не тестировал.

_________________
90 000 на электротяге

Начался летний период начались ежедневные поездки на дачу.
Сегодня:
Температура воздуха 23гр.
Пробег дача-Киев 44.14км
Макс. скорость 64.5 км/ч
Средняя скорость 43.4 км/ч
Расход 73А/ч
Средний расход 101.7 Вт.ч/км
Температура мотора 63 гр.
Температура контроллера 46 гр.
Температура батареи 28 гр.
Температура передних тормозных дисков 57 гр.
Температура задних тормозных барабанов 28 гр.
Сейчас но одесской трассе много ремонтов поэтому время доезда не очень отличается от машины с ДВС. В прошлом году разница по времени составляла 30 минут а экономия около 50 гривен. Времени конечно жалко но экономия 100 гривен/час не последнее дело.

_________________
90 000 на электротяге

Для полноты картины:
Киев-дача
Дистанция 48.7 км
Расход 88 А/ч
Средний расход 111.1 ВтЧ/км
Максимальная скорость 74.2 км/ч
Средняя скорость 47.2 км/ч
Груз около 100 кг.

_________________
90 000 на электротяге

Информация к размышлению:
Сегодня при очередной поездке на дачу привез немного груза и вот что получилось.
Груз 234кг ( 65 кирпичей)
Пробег 46.92км
Расход 89.79 АЧ
Средний расход 106.0 ВтЧ/км
Макс. скорость 68 км/ч
Средняя скорость 45.7 км/ч

_________________
90 000 на электротяге

Это означает, что не столько вес, сколько скорость съедает ценные кВт-ы?

Судя по всему да. Учитывая особенности аэродинамического сопротивления будки при скорости выше 50 км/ч.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.